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[其他] 渝湘高铁湖南段可行性研究工作启动

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发表于 2021-2-2 22:06:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
项目概况及主要数据

渝湘铁路黔江至吉首段(湖南段)线路自重庆秀山站引出后经花垣至吉首,接入在建张吉怀高铁吉首东站。湖南省境内正线长度约72km。速度目标值350公里/小时。投资约105亿元。
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 楼主| 发表于 2021-2-2 22:09:03 | 显示全部楼层
这是嫌黔张常200公里/小时太慢了修一条复线?
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发表于 2021-2-2 22:24:34 | 显示全部楼层
基本上是两个直角弯了
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发表于 2021-2-2 23:32:02 来自手机 | 显示全部楼层
当年的黔张常为什么搞成两百?
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发表于 2021-2-2 23:51:21 | 显示全部楼层
xydjkdhfg 发表于 2021-2-2 23:32
当年的黔张常为什么搞成两百?

地质问题吧?全是山沟涵洞
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发表于 2021-2-3 00:00:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 忘川浮生若梦 于 2021-2-3 09:28 编辑
xydjkdhfg 发表于 2021-2-2 23:32
当年的黔张常为什么搞成两百?


因为当时LD想要搞货运,所以要求搞成200,实际上搞成350比200成本高不了太多。
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发表于 2021-2-3 00:02:09 | 显示全部楼层
梧桐引得鲲鹏来 发表于 2021-2-2 23:51
地质问题吧?全是山沟涵洞


不是地质问题,渝昆高铁都能修350。
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发表于 2021-2-3 00:20:46 | 显示全部楼层
可惜了最顺直的黔张常线位
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发表于 2021-2-3 02:51:40 | 显示全部楼层
这样也算是有了去成渝的350
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发表于 2021-2-3 09:16:59 | 显示全部楼层
这是完全搞反了吧,更有前途的黔张常用了200,脑回路清奇
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发表于 2021-2-3 09:25:41 | 显示全部楼层
当年黔张常所有论坛网友都建议上马350,但是当地的就是脑壳发热,说要200兼顾货运,所以是自己搞死自己的,这就说明没有长远的战略眼光,是无法获得更大的发展前途!
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发表于 2021-2-3 10:04:38 | 显示全部楼层
秀山和南川区之间以后有拉直的可能性吗?
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发表于 2021-2-3 10:13:55 | 显示全部楼层
渝长厦高铁是哪一条啊?
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发表于 2021-2-3 10:14:15 | 显示全部楼层
可惜了顺直的黔张常
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发表于 2021-2-3 15:05:45 | 显示全部楼层
这是什么个操作法?
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