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[江城资讯] 2021年2月4日(周四)武汉新闻汇总

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发表于 2021-2-4 09:18:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
武汉机场楚天情微博数据。

2月4日(周四)

当日总计划出港:145班

当日总计划进港:144班

合计进出港航班:289班


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地铁微博数据2月3日(周三),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为 218.22万乘次,其中客流前五名依次为:4号线楚河汉街站、2号线中南路站、2号线中山公园站、2号线江汉路站、4号线王家湾站。

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 楼主| 发表于 2021-2-4 09:20:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 firefly1130 于 2021-2-4 09:21 编辑

武汉新增5家国家级科技企业孵化器
总量已达41家 居全国副省级城市第三



    国家级科技企业孵化器是推动创新创业高质量发展的“桥头堡”。1987年,我国第一家科技企业孵化器东湖新技术创业者中心诞生在武汉。长江日报记者2月3日获悉,日前,科技部火炬中心发布2020年度新增国家级科技企业孵化器名单,我市5家孵化器榜上有名。

    其中,东湖高新区有4家:武汉新能源、武汉创星汇、武汉普天、武汉海创源科技企业孵化器。武汉经开区1家:经开智造科技企业孵化器。至此,我市国家级孵化器已达41家,在副省级城市中位列第三。

    2月3日,记者走访了新增的这5家国家级科技企业孵化器。

    ■ 新能源科技企业孵化器:
    建“聚—合—化—成”孵化机制,让“纸变钱”


    3日,在新能源科技企业孵化器的武汉华科中英纳米科技有限公司(以下简称“华科纳米”),长江日报记者看到,数不清的瓶瓶罐罐内,有的装着粉末,有的装着小颗粒。

    “这可不是普通的粉末和颗粒。”华中科技大学教授谭必恩笑着说,这是一种多孔有机聚合物材料,有的擅长存储氢气和天然气等气体,有的擅长吸附油脂和液体,有的擅长净化血液中的毒素。制备1克这样的材料,所有孔洞面积加起来和一个足球场差不多,把氢气等气体装进这些孔洞里,给它一个“房子”住,就能实现安全运输。

    在武汉未来城的“马蹄莲”大楼入驻了50余家像这样充满未来感、科技感的新能源企业。隶属于武汉新能源研究院的新能源科技企业孵化器,也是武汉首个获国家认定的新能源领域孵化器。

    目前,华科纳米已从实验室走向了工厂制备,从以克为单位的小试产品走向了以百公斤为单位的中试产品,比表面积最高达到了2800平方米/克,在超交联聚合物制备方面属于全球领先。

    新能源产业是一个上下游关联度高、政策性强的多学科交叉、人才与资金密集型的高科技产业,产业化过程对研发平台、资源整合能力要求较高。武汉新能源研究院创新性地提出“聚—合—化—成”孵化模式,发挥研究院平台优势,集聚资源,整合形成内部微生态和外部产业链,以专业化的孵化服务和创新的转化机制,培育一批优秀的企业和企业家,实现合作共赢。

    在该孵化平台,“纸变钱”的机制创新正在被大胆实践。研究院重点布局能源材料与器件、新型能量变换装备、先进电磁制造、碳捕获利用与存储、能源互联网五大方向,与华中科技大学和相关龙头企业共建动力电池共享服务平台等,为中小创业企业和团队提供研发、测试和应用服务,并将创业团队在院内形成的无形资产创造的收益或权益不高于90%奖励给创业团队,还建立由2000万元的内部天使投资基金、产业投资基金(筹)和合作投资机构共同构成的多层次投融资体系。

    在该孵化平台上,包括国内首台固体氧化物燃料电池发电系统、“自泵气浮”斯特林发电机、激波油田增产装备等一系列首台首创不断在新能源科技企业孵化器实现成果转化。

    ■ 武汉创星汇科技企业孵化器:
    与孵化企业组成“创业合伙人”,第一个付费使用产品


    “有关咱们软件的落地场景,我有一个新建议……”3日,武汉预知科技有限公司CEO李坤的微信跳出一则信息,他很快倾身查看。信息来自预知科技所在孵化器——武汉创星汇科技园发展有限公司(以下简称“创星汇”)总经理陈珺琳。

    陈珺琳口中说的“咱们软件”,指的是预知科技研发的一款公寓运营管理软件,2020年甫一出炉,孵化其的创星汇就成了第一个客户。

    “我们和园区早已不是简单的‘租客’和‘房东’关系,从某种程度上,我们是创业‘合伙人’。”1984年出生的李坤,曾是行业龙头企业技术高管,他第三次创业,成立预知,为传统行业提供数字化赋能,并入孵创星汇。“去年疫情期间,孵化器不但减免了房租,还为我们创业提供咨询,最后,干脆成了我们的客户。”

    李坤介绍,把握住社区电商及社会治理信息化等风口,企业紧急开发电商小程序及园区公寓运营管理软件,孵化器从负责人到专员为其商业落地提供建议、寻找市场,第一个付费使用其产品。“能提供应用场景,这极大鼓舞了我们。针对园区使用体验,我们正在不断升级。”2020年,预知科技成为国家高新技术企业。

    “像预知这样具创新性但体量尚小的企业,最需要孵化服务,我们愿扶上马送一程。”创星汇的三位创始人异口同声地说。

    三位创业老兵成立这家民营孵化器,目前,已经投资了10多个项目,累计投入资金约4000万元。受益于此的武汉智菱物联科技有限公司已完成A轮融资阶段,跨越“死亡谷”成长为瞪羚企业,正式出孵。

    “像老母鸡一样护着、孵着,孵化器干的就是雪中送炭的事。”陈珺琳说,去年,尽管自身经营困难,孵化器仍累计给入驻企业减免租金共计近200万元。

    ■ 武汉普天科技企业孵化器:
    为帮企业抢订单,打开供应链渠道平台


    3日,光谷企业武汉永鼎光通科技有限公司的生产线上,5G光模块正在被组装。“春节我们会有部分员工留守,订单做不完。”总经理周志勇说。

    “险些‘赶不上趟’。”周志勇介绍,去年因为疫情原因,眼看订单不能按时交货,资金链存在断裂的危险。武汉普天紧急联系相关部门进行沟通,取得高新区最早一批复工复产的资格,并协助企业积极申请ZF新近出台的纾困资金和各项政策。复产后,永鼎光通投资上千万元,对产线进行自动化改造,月产能从2万支提升到20万支,趁势抓住了发展机遇。

    园区内的国内固体激光器与超快激光器的领军企业武汉华日激光,去年2月即在园区的“一企一策”精准帮扶下顺利复工,并带动上下游30多家企业协同复工。

    武汉普天是中国信息通信领军央企中国普天信息产业集团有限公司的子公司。中国普天有投资性公司对产业性项目采取项目结合或者资金上给予支持,垂直孵化,抱团取暖,并积极对接供应商资源,为企业屯料外,畅通供应链的“双保险”。

    武汉普天科技产业园总经理汪毅介绍,武汉普天科技企业孵化器是以科技成果转化、培育高新技术企业、培养科技创业领军人才为宗旨,以通信技术、新能源、智能制造为产业特色的综合型科技企业孵化器。围绕通信产品布局引入达姆科技、永鼎光通、华日激光、盛为芯等光通信科技公司,形成了自己的特色,在通信技术、新能源、智能制造等行业创新产业服务。

    ■ 武汉海创源科技企业孵化器:
    与孵化企业共建工业设计研究中心,建立园区上下游产业链合作


    致力于开发职业安全、环境监测等行业检测设备的湖北环楚科技有限公司,2020年营业收入较上一年度增长30%,其去年研发的一款空气检测仪大卖,市占率已达3%。

    “这款产品卖相好,尤其是侧面不规则的散热孔非常灵动。”为其提供工业设计的武汉与木造物工业设计有限公司,其创始人刘锋说。

    环楚科技与与木造物同为武汉海创源科技企业孵化器(以下简称“海创源”)在孵企业,经海创源牵线,双方成了上下游。

    光电子、高端装备制造、生物医药等千亿级板块,均涉及工业设计。但许多企业不得不南下深圳、广州完成工业设计与开模,再返回武汉制造。看准这一领域空白,中国地质大学工业设计工程专业研究生刘锋,4年前毕业即创办企业,入孵海创源,曾获中国设计红星奖银奖。

    “为有效满足在孵企业的工业设计需求,推动毕业企业和在孵企业的协同共同发展,建立园区上下游产业链合作,我们同与木造物共建‘工业设计研究中心’,以优惠的价格和便利的服务为园区企业提供外观造型设计、彩色及丝印等设计、结构设计、手板、模具加工及生产样机制造过程的跟进和质量控制等工业设计服务。”海创源总经理李希红介绍。如今,与木造物园区内客户订单不绝,孵化企业也不必舍近求远赴外地去求设计图。

    ■ 武汉经开智造科技企业孵化器:
    瞄准智能制造前沿,助推科研成果快速转化


    2月1日,东风悦享汽车科技股份有限公司入驻武汉经开智造科技企业孵化器。这是该孵化器1月25日获批国家级科技企业孵化器后,迎来的首个科技型企业。

    武汉经开智造科技企业孵化器负责人翟江岸介绍,截至目前,孵化器已累计引进了新能源与智能汽车、智能制造等方向企业226家,其中包括大唐-西门子智能制造研发中心、法雷奥研发中心、华励智行、环宇智行、亿咖通、芯擎科技、萨普科技等高新技术企业,现有在孵企业中已申请知识产权的占比达到60%以上。其中,从事自动驾驶技术研发和推广的华励智行现已成为业内的“独角兽”,生产车载芯片的湖北亿咖通在业内也处于领先地位。

    “去年的疫情期间,园区给我们享受了‘两免三减半’的优惠政策,极大地缓解了我们的压力。”武汉萨普汽车科技有限公司常务副总经理赵劲松主要从事汽车空调系统的设计开发、工业级3D打印等,先后用3D打印技术为东风猛士、东风天龙等车企研发、制造了汽车驾驶座舱中控台、汽车空调散热器,还研发了飞机上使用的散热器等。

    据悉,该孵化器获批为“国家级”后,东风悦享入驻。东风悦享研发团队原系东风公司技术中心Sharing-BU团队,成功研发了国内首款L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN,并实现了商业化量产。

    翟江岸介绍,国家级孵化器申报成功之后,孵化器将重点围绕经开区现有制造业转型升级和未来新兴产业的布局,围绕“数智网端”、下一代汽车、智能制造、新能源新材料等新兴战略产业以及院士引领高端产业等方向,把专业性孵化器“做得更专、更深、更透”,加速科研成果、科技成果转移转化,助力武汉建设国家科技创新中心,助推武汉经开区建设产业创新大走廊。

    (长江日报记者李佳 李金友 通讯员吴静睿 魏亚琼 梁文玲 丁贝贝 余溪 王鹏 赵亮 陈佳)

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 楼主| 发表于 2021-2-4 09:20:50 | 显示全部楼层
曾国青铜器“回家过年”


    “华章重现——曾世家文物特展”吸引了众多市民观赏。长江日报记者詹松 摄

    2月3日,湖北省博物馆“华章重现——曾世家文物特展”开幕。去年9月,湖北省博物馆曾举办“华章重现——曾世家文物特展”。经过提升,该展览此次重新对公众开放,文物数量较之前增加了一倍,呈现了130余件(套)曾国青铜器精品,反映了从距今3000多年的西周早期到距今2400年的战国中期的曾国青铜文化面貌,带领观众感受曾国深厚的礼乐文明积淀。

    湖北省博物馆常务副馆长万全文说,此次展览以湖北近年重大考古发现为线索,由“始封江汉”“汉东大国”“左右楚王”“华章重现”等四部分组成,以曾国考古发现为依托,以传世曾国铜器以及曾侯乙墓的发现为起点,跨越了曾国立国七百余年的历史。

    其中“始封江汉”部分,展出了丰富而精美的随州叶家山曾国墓地出土文物,讲述了曾国始封这一重要问题。2011年与2013年叶家山的两次考古发掘,证明了曾国立国于西周早期,始祖为南公,即南宫适(音“括”)。它扼守重要的南北通道随枣走廊,是周王室分封至江汉地区的重要诸侯国。此次展览首次完整展出了叶家山126号墓出土的青铜器,为研究曾国与周王室关系、曾国的职官制度提供了新的材料。

    “汉东大国”选取了以枣阳郭家庙、京山苏家垄为代表的西周晚期至春秋早期的曾国青铜器。这一时期的曾国青铜器多出于不同的地点,体现了曾国此时广阔的疆域分布,与《左传》中 “汉东之国随为大”的记载相符,表明了曾国可能为随国。

    “左右楚王”以春秋晚期至战国中期的随州文峰塔出土文物为主体,揭示了曾国从“左右文武”到“左右楚王”的重要历史转变过程,结合枣树林墓地等重要曾国考古新发现,最终解答曾国与随国之间的关系问题——曾国即随国。

    万全文说,这次展览也反映了曾国与楚国的关系。从西周早期到西周中期,楚国与曾国之间一直有战争,楚国经常战败于曾国。随着楚国发展壮大,到春秋早期以后,楚国反败为胜,曾国逐渐成为楚国的附庸国。

    湖北省博物馆副馆长王先幅介绍,在国家文物局的支持下,“华章重现——曾世家文物特展”最后一单元展出了2019年我国ZF从日本追索回国的“曾伯克父组器”。“曾伯克父组器”共8件,是我国近年来在国际文物市场成功制止非法交易、实施跨国追索价值最高的一批回归文物。

    此次展览还汇聚了中国国家博物馆、河南博物院、重庆中国三峡博物馆、山西博物院、广州博物馆、扶县博物馆、随州市博物馆、襄阳市博物馆等多家全国文博机构的重要曾国青铜器。既有“曾伯桼(音‘漆’)簠(音‘府’)”等著名的传世青铜器,又有山西、河南、陕西等省出土的曾国或南公家族青铜器,是全国馆藏的曾国青铜器首次集中展出。春节后上海博物馆、旅顺博物馆的重要藏品将来汉参展,进一步丰富展览内涵。

    王先幅说,此次展览是湖北省博物馆三期新馆开放的预演,如无特殊意外情况,五六月份会试运行,今年6月底之前省博三期新馆将开放,届时“曾世家文物特展”将作为“曾国之谜”相关主题基本陈列展出,三期新馆还将有一个“楚国八百年”的基本陈列。

    据介绍,现在推出“曾世家文物特展”升级版,也是为了让观众可以在春节期间前来参观。展览入口设置了观众拓印体验区,观众可亲自动手拓印曾国青铜器铭文、图案到纸张上,2月3日上午开幕不久,不少观众和儿童已兴致勃勃体验拓印。

    此次展览设有语音导览以及多媒体展示项目,以帮助观众更好地感受与理解曾国历史与文化。展览将持续至5月30日。

    长江日报记者万建辉 通讯员孙夏

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 楼主| 发表于 2021-2-4 09:22:44 | 显示全部楼层
市*领*导调研阳逻港水铁联运二期工程


    长江日报讯(记者汪文汉)2月3日下午,市*领*导赴阳逻港水铁联运二期工程项目现场开展实地调研,并召开项目建设指挥部第十一次会议。

    阳逻港水铁联运二期项目于去年8月1日正式开工建设,该项目是国家“一带一路”和“长江经济带”的重点项目,是打造武汉长江中游枢纽的重要支撑。该项目总投资为28.65亿元。目前,项目涉及国家、省、市、区四个层级30余项行政审批工作全部完成,口岸扩大开放资质申请材料上报到海关总署。截至2021年1月,码头平台改造完成约50%,码头堆场、铁路站场、均已完成地基满夯工作,正在同步推进轨道梁、堆场道路、综合管网等施工。

    市*领*导带领市发改委、市自然资源和规划局、市交通运输局、市水务局等相关单位先后来到阳逻国际港集装箱水铁联运二期工程项目的二号引桥和码头前沿的施工现场,详细听取了武汉中远海运港口码头公司负责人对项目进展的汇报。

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 楼主| 发表于 2021-2-4 09:27:27 | 显示全部楼层
“转设”三条路:民办、公办或停办
独立学院挂牌发学位年内将成历史



    虽已放寒假,武汉科技大学城市学院转设公示的消息还是不胫而走。
    长江日报记者杨佳峰 摄

    1月7日,武汉科技大学城市学院、湖北民族大学科技学院分别转设为民办武汉城市学院和湖北恩施学院,在教育部官网公示期满。同批次转设公示的还有全国其他省市的31所独立学院,这也是2021年最新一批转设独立学院。

    去年5月,教育部发出《关于加快推进独立学院转设工作的实施方案》的通知,要求把独立学院转设作为高校设置工作的重中之重,到2020年末,各独立学院全部拟定转设工作方案,推动一批独立学院实现转设。同时明确转设方案为三种:转为民办、转为公办、终止办学。

    这意味着,独立学院走到了终点,20余年历史即将谢幕。

   ■ 限期“转设”引来多方争抢

    “无论谁来接洽,解决办学场地是先决条件,也是当务之急。”自去年底开始,湖北工业大学工程技术学院院办主任李阳就异常忙碌,教育部转设方案发出后,很多单位前来接洽合作,有高职院校,也有文化企业、地方ZF。

    李阳透露,湖北工业大学工程技术学院转设路径已明确,将走向社会办学,建设民办大学。目前转设主要困难是缺办学场地,“至少500亩,原办学场地属于湖北工业大学,而师资力量等软件设施经过10多年办学,已很成熟”。

    不同于湖北工业大学工程技术学院“待字闺中”,武汉纺织大学外经贸学院早已“名花有主”。1月14日,武汉纺织大学外经贸学院校长同小军告诉长江日报记者,该校已由武汉美联时代教育发展有限公司投资,转设为民办高校。转设手续完成后,学校将搬迁到藏龙岛校区,目前新校区教学楼、体育场正在加紧兴建,明年完成全面转设。

    独立学院转设方案,教育部明确为三种:转为民办、转为公办、终止办学。武汉一位高职院校负责人告诉记者,他们曾主动上门,找独立学院联姻,希望成立技术大学——高职院校升格为本科,而独立院校也获得转设为公办院校的机会。

    独立学院转设也给地方ZF带来机会。去年黄石市委市ZF成立工作专班,游说武汉多所独立学院,希望借助转设之机引进高校落户黄石,打造“黄石大学城”。新洲区等武汉新城区以及红安等地也在相机而动,谋划引进高校来辖区内办学。

    1月7日,武汉科技大学城市学院与全国其他32所独立学院一起完成转设公示,成为今年最先一批完成转设的独立学院。目前,武汉市内的湖北大学知行学院、武汉工程大学邮电与通讯工程学院、湖北经济学院法商学院、武汉纺织大学外经贸学院、湖北工业大学工程技术学院、武汉体育学院体育科技学院等6所独立学院也都拟定出了自己的转设路径。对于具体路径,有独立学院表示:“正在推动转设中,不方便多说。”

    被称为“校中校”的无社会举办方的独立学院,这次教育部在转设方案中明确要求,“校中校”如转为民办普通本科高校,须明确非营利性,可由地方ZF设立教育投资公司、教育基金会或国有企业作为举办者,也可探索无举办者办学。不得以任何方式将举办权转让给其他社会组织和个人。

    “这种安排主要是避免国有资产流失,坚持办学的非营利导向,增强民办高等教育的公益性。”华中科技大学教授柯佑祥认为,“校中校”转设的限制性规定保证民办高等教育的有序健康发展,降低部分民营教育集团为追求办学的高额利润,或对独立学院大范围兼并,从而造成对民办高等教育的垄断,影响民办高等教育系统的整体质量。

    湖北省教育厅在回应记者采访时也表示,湖北省独立学院转设按照教育部的方案在推动,完全依据教育部文件进行。

■ “三本生”曾拿一本学位

    何谓独立学院?按照教育部文件解释,这是指实施本科以上学历教育的普通高等学校与国家机构以外的社会组织或者个人合作,利用非国家财政性经费举办的实施本科学历教育的高等学校。

    上世纪90年代中期,在高等教育大众化、深化教育体制改革的大环境下,民办教育蓬勃发展起来。一些高校开始尝试引入社会资本合作办学,独立学院的前身——公办本科院校的独立二级学院应运而生。随后,这种由公办高校创办的国有民营二级学院迅速兴起,除清华大学、北京大学等少数高校外,许多知名高校、普通一本院校乃至二本院校都创设了自己的独立学院。

    2003年4月23日,教育部印发《关于规范并加强普通高校以新的机制和模式试办独立学院管理的若干意见》,将这种新的办学形式定名为“独立学院”。

    自2000年起,湖北先后设立31所独立学院,其中仅武汉就有22所,数量位居全国省市前列。在汉8所部属院校都有自己的独立学院。不少二本院校也设立了独立学院,如江汉大学有江汉大学文理学院,武汉工业学院有武汉工业学院工商学院。

    因为对独立学院的不了解,每年高招期间,总有考生在志愿填报时以重点本科的分数误报独立学院,闹出乌龙事件。如2020年,广东一位考生以632分的高分误报了电子科技大学成都学院,该生成绩比该校在广东的录取分数线高出200分。

    武汉大学珞珈学院一名首届毕业生告诉记者,当时老家很多亲戚都以为他上了武大,分不清武汉大学珞珈学院和武大的关系,何况他毕业时拿到了武大的学位。“其实我上的是三本大学,却经常被人误以为武大毕业,我也不想解释,但内心老是忐忑不安。”

    源于独立学院与母体校的特殊关系,上三本院校拿一本学位证书并非个案。

    2011年6月23日,华中科技大学武昌分校官网挂出一则报道,称“在2011届本科毕业生中,1881名获得华中科技大学的学士学位证书”。这则校园新闻很快被贴到华中科技大学校内白云黄鹤BBS上,引来华科学子的围观。

    “两校录取分数相差100多分,毕业生却能拿到一样的学位证,这不公平!”不少华中科技大学学生这样在下面留言。时任校长李培根直面学生意见作出解释——“这是特定历史时期的特定产物”。他承诺,自2012年起,华中科技大学不再对文华学院、武昌分校毕业生授予学位。

    据悉,2000年和2003年,华中科技大学分别与民营资本合作兴办了两所独立学院,华中科技大学武昌分校和华中科技大学文华学院,当年二者同属本科层次的三本序列。

    考进一所三本独立学院,毕业时却发一本名校的学位证书,在一段时期内相当普遍。当年的武汉晨报记者程亚回忆,读三本拿一本学位的现象持续了很多年,这也是独立学院吸引生源的手段。

    2008年2月教育部发布《独立学院设置与管理办法》,从这时起很多独立学院才开始申请并获得学位授予权。2012年,湖北省学位办公布了《湖北省独立学院申请新增学士学位授予单位和专业审核办法》,上三本独立学院拿一本学位证书的历史被正式终结。在中国科教评价研究院院长、浙江高等教育研究院院长邱均平教授看来,“这是独立学院真正走向独立的开始”。

    ■ 教育部多次发文支持“转设”

    “从租赁校园,472名学生起步,到现在2万名在校生,用了20年。”去年10月29日,汉口学院举办20周年校庆,其前身华中师范大学汉口分校是国内创办最早的独立学院之一,董事长罗爱平表示,汉口学院创办20年为国家培养了10万名毕业生,其中涌现出大批企业家,还有科学家,也有全国道德模范。

    租借或者买一块地建设校园,借用母体校的招牌和办学资源,每年上交一定数量的管理费——一所独立学院便蹒跚上路了。在2000年前后短短几年时间,高峰时全国有326所独立学院,每年招生数在百万以上,至今有2000万人因此获得了接受到高等教育的机会。

    2006年9月26日,教育部颁发《关于“十一五”期间普通高等学校设置工作的意见》,提出“独立学院视需要和条件按普通高等学校设置程序可以逐步转设为独立建制的民办普通高等学校”。这是最早提出独立学院转设的文件。

    教育部直属高等学校发展规划咨询专家组成员赵正洲教授表示,独立学院是特定背景下设立的,当时提出高等教育要大发展,但是在一张白纸上新建一所大学很困难,所以另辟蹊径支持高校创办独立学院。这样不仅来得快,还能依托母体资源迅速扩大招生规模,将高等教育引向大众化。

    独立学院集结了公办和民办的双重优势,通过政策倾斜,规避了一般民办高校的风险和成长中的艰难,凭借母体校的品牌获得了更大的竞争优势。

    作为母体校的知名大学出牌子,独立学院交“挂牌费”——这在母体校眼中,独立学院就像一只下蛋的鸡,上交的“挂牌费”可以弥补母体校办学经费的不足;在独立学院眼中,打着母体校的招牌,招生变得容易,收取的学费也较高。但在邱均平教授看来,这种办学模式不仅产权归属不明,也有失公平。

    2008年,教育部出台26号文件,进一步支持独立学院转设,并给出5年的“培养期”。2011年起,湖北独立学院开始转设,如华中师范大学汉口分校、武汉大学东湖分校、武汉科技大学中南分校等10多所独立学院,相继转设为民办普通本科学校。

    与母体“断奶”脱离并非易事,“培养期”过后,很多独立学院未能如期转设成功。邱均平教授分析,独立学院的利益牵涉到母体校和投资方,尤其是一大部分独立学院往往由房地产商投资举办,由于国家相关法律、法规的不配套,导致5年申请考察验收期被迫延期,陷入“独立难”困局。

    去年5月,教育部再次发文督促独立学院转设,要求到2020年末,各独立学院全部要拟定转设工作方案。方案明确指出,独立学院的存在影响教育公平和高等教育的健康发展。

    湖北大学知行学院宣传部负责人透露,该校老师待遇不错,很多老师并不希望转设,虽然每年要上缴湖北大学“挂牌费”,但是整体效益仍然很好。按照教育部限期拟定转设方案的要求,该校已与一家大型国企合作,转设后或将落户新洲阳逻。

    截至发稿,湖北还剩下14所独立学院尚未进行转设公示,昔日的31所独立学院已超过半数“断奶”。14所独立学院均已制定转设路径,目前正在紧锣密鼓推进。

   ■ “转设”后更加公平

    目前,武汉16所已与母体校“断奶”的独立学院,有几家去除母体前缀,成为新校名;更多的独立学院改头换面更名。如武汉科技大学中南分校,转设更名为武昌理工学院;武汉工业学院工商学院,转设更名为武昌工学院。

    正在进行转设的武汉纺织大学外经贸学院,对于转设后的校名还在商议中。同小军称,校名不大可能叫“武汉外经贸学院”,校名有“经贸”二字,必须经贸专业占主导,学校的专业设置目前不符合。他表示,转设后的民办高校,在专业设置、教学管理制度改革、办学定位、专业硕士试点、协同创新、国际教育合作等方面将获得更多自主权。另外,不用每年上缴数千万元“挂牌费”,更多经费用在教育教学上,投资人也更愿意投入。

    这一点在武汉学院身上体现得最为明显。原中南财经政法大学武汉学院转设为武汉学院,腾讯创始人之一的陈一丹斥资20亿元,甚至将部分招生计划放在一本招生,校内不少老师认为,“这在转设前是想都不敢想的”。

    记者统计发现,目前各省市独立学院转设进度不一,有的快有的慢,全国尚有188所独立学院未转设公示。截至目前,转设为民办校较多,转设为公办校也不少,终结办学相对少见。

    “独立学院的转设是为了落实高等学校的法人地位,明晰产权归属。”柯佑祥教授认为,这次独立学院全部转设,将改变过去独立学院是公法人还是私法人,是事业法人还是企业法人等模糊不清的困境,解决长期以来独立学院游走于公立学校与民办高校、公益办学与营利办学之间的尴尬办学局面。同时,民办高校之间将实现公平竞争。

    长江日报首席记者杨佳峰

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 楼主| 发表于 2021-2-4 09:31:51 | 显示全部楼层
武汉地理标志数量位居全国副省级城市前列
三项土特产产值都过了一个亿



    最近,反映精准扶贫的热播剧《山海情》口碑和收视率双高,让地理标志在振兴地方经济中的独特价值为人所知。武汉也有一批响当当的地理标志,数量位于全国副省级城市前列。2020年,法泗大米、汉南甜玉米、蔡甸莲藕,这三个地理标志产值都过了1个亿。

    地理标志既土气,又洋气。它是人们熟知的地方“土特产”,《山海情》中,帮助农民致富的马铃薯、滩羊肉都属于地理标志。去年11月,国新办新闻发布会上介绍,我国地理标志产品相关产值已突破1万亿元。

    在国际上地理标志又是与贸易有关的知识产权保护制度,有100多年的历史。地理标志商标及产品不容假冒与侵犯。欧洲有3200多种地理标志产品,有地理标志的欧盟产品全球市场价值为142亿欧元。

    据悉,武汉拥有地理标志商标40件,总数位居全国副省级城市前列。

    地理标志在助推区域经济发展,带动精准扶贫方面作用突出。2020年,来自江夏区的法泗大米产值2.89亿元,蔡甸莲藕产值达到8.6亿元,汉南甜玉米的产值也达到了1亿元。产值在5000万元以上的地理标志还有洪山菜薹、东西湖葡萄、蔡甸西甜瓜、蔡甸藜蒿、黄陂荆蜜,产自新洲区的旧街白茶、张店鱼面。

    2020年,13家地理标志单位荣获湖北地理标志大赛奖项,其中洪山菜薹、武汉汉绣获得金奖,金奖数在全省名列第一;汉南甜玉米、黄陂绿茶、城楼寨茶、蔡甸豆丝、刀楼寨白茶、张店鱼面、法泗大米、天兴洲西瓜、黄陂薯尖、塔耳柿子、黄陂泥塑11个地理标志项目荣获优秀奖。 按照国家的要求,武汉有15个地理标志成功更换新的地理标志专用标志,总数位居全省前列,有效提升了地理标志运用水平。
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 楼主| 发表于 2021-2-4 09:32:27 | 显示全部楼层
从夜玩、夜宴、夜宿三大维度延伸开来
“夜游东湖人气榜TOP10”出炉



    长江日报讯(记者孙笑天)三大夜游维度、四大夜游聚集区、三十大夜游东湖名片……3日,由东湖生态旅游风景区管委会、长江日报报业集团主办,东湖风景区文旅局、长江网承办的“夜游东湖人气榜TOP10”评选活动结果新鲜出炉,在万名网友共同参与下,“夜游东湖”品牌正式对外发布。   

    “东湖就是武汉的一颗夜明珠”“夜晚徒步东湖绿道,是我每天最期待的事情”“我爱你,夜东湖”……2020年,东湖夜游全面发力,新打造的“夜游东湖之眼”项目,成为东湖“网红”景点,在各大平台刷屏,时见鹿被选为热门综艺的拍摄地,成为国内文旅IP中闪亮的招牌之一。

    东湖的夜哪里最美?在不同人的东湖记忆中,会有不同的答案。本次榜单的评选结果综合了长江日报新媒体、武汉发布、新浪湖北、百度APP等平台网友推荐人气指数(占40%),美团、携程等平台消费指数(占40%),专家及主管部门意见(占20%)等,最终诞生“夜游东湖人气榜TOP10”三项榜单,其中有市民耳熟能详的东湖地标,也涌现出一批东湖新形态、新亮点。

    榜单从夜玩、夜宴、夜宿三大维度延伸开,获奖点位体现了东湖夜游各项目独有的特色。

    漫步听涛“描金东湖”夜景的入选,是东湖亮化工程的良好口碑;时见鹿书店、轻灶餐厅等一批“网红”打卡地的入选,是东湖文化提升的成果;和武堂学太极、大李村植物美学馆体验等交互式文化旅游方式,折射出人们夜游休闲的新趋势。在东湖,美食也是一大亮点,一大批各有特色、高品质的品牌在东湖落地生根——东湖177艺术餐厅主打时尚感,慧心雅社主打养生,曲港听荷西埂主打格调;此外,翠柳村客舍、湖滨客舍、花满·山居精品民宿等一批富有代表性的东湖民宿也脱颖而出,其中不少跻身五星级旅游民宿,积累了不少拥趸。

    此外,夜东湖的四大夜游区也各具特色:主打楚风汉韵、诗情画意的听涛区;主打文艺清新、古今碰撞的磨山区;主打精致生活、人间烟火的吹笛区;主打青春朝气、前卫潮酷的欢乐谷区。

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 楼主| 发表于 2021-2-4 09:33:02 | 显示全部楼层
史上最全武汉观鸟图鉴出炉
2018年以来武汉鸟类逐步增多



    2018年以来,武汉观鸟协会成员发现,武汉湿地、森林的鸟类数量逐步增多。图为府河湿地万鸟翔集。
    程力革 摄

    日前,由武汉观鸟协会编撰的《武汉鸟类图鉴》正式出版。该书总结18年观测成果,整理分析约1万份鸟类观测报告,对160年间武汉地区有记载并确认的419种野生鸟类做了全面介绍,同时首次正式发布武汉鸟类名录。

    武汉史上最全观鸟书出炉

    2月2日,在位于汉口西北湖的武汉博物书店,记者看到已上架的《武汉鸟类图鉴》平装本。武汉观鸟协会会长颜军说:“书里全面介绍了武汉的419种鸟类,是从1861年起到2020年6月止,160年间,武汉所有的鸟类观察记录。”

    记者翻开细看,全书结构为一页一鸟。每种鸟的信息中,都包括一张无遮挡“登记照”“姓名”“外貌”“性格”等,甚至还详细记载了它们在武汉的“居住地”“出现时间”等,堪称一次武汉鸟界的“人口普查”。

    颜军介绍,武汉的鸟类观测记录,始于1861年武汉开埠。1980年,武汉大学已故的鸟类学家胡鸿兴,分析整理了武汉大学生物系动物标本室的全部标本和资料后,发表的《武汉地区鸟类之研究》,则对武汉地区鸟类多样性研究做了阶段性总结,共记录鸟类274种。2000年以后,观鸟活动在武汉兴起,许多新增的鸟类记录来自观鸟爱好者。

    2016年开始,在武汉市园林和林业局的支持下,武汉观鸟协会开始实施“武汉重点区域鸟类监测”公益项目,70多名成员对武汉三镇的河流、湖泊、森林、农田、绿地等61个重点区域,进行持续动态监测,积累了海量一手鸟类观测数据和影像资料。在胡鸿兴等专家学者的研究基础上,协会的志愿者们对积累的资料进行归纳、整理,编写完成了这本《武汉鸟类图鉴》。

    万份观测报告凝聚“武汉圈”

    “我们将这近万份报告中,一种鸟某个月出现的次数相加,再除以18,得到这种鸟18年间,在这个月出现的平均次数。”协会成员张虹旋说,“再根据这个观测频次,定义在这个月里见到这种鸟的难易程度。”

    为了精准传递鸟类形态特征,挑选图片的工作量巨大。他们先找协会会员和武汉观鸟爱好者们,征集有关图片。协会成员姚波,是书籍的图片编辑之一,也是主要的供图者之一。他一共有近50张图片入选,几乎占了全书的十分之一。

    姚波观鸟8年,这期间,每周他基本都有两天在户外观鸟,拍下了大量照片。2020年,单他自己比较满意的照片,便达1.8万多张。“再加上其他那么多人的照片,这里面的每一张图,都是名副其实的万里挑一。”

    带“掌中宝”探寻鸟儿踪迹

    不光好看还好用,这本书是一本小巧轻便的“掌中宝”。武汉博物书店经理曾刚参与了该书的封面、版式设计。曾刚说,《武汉鸟类图鉴》比普通书籍窄,封面配有胶皮,便于读者野外观鸟时随身携带,随时取阅,且防水。

    这本书无论对“观鸟小白”或对“观鸟达人”,都十分友好。书中对每个科的鸟类都有详细阐述,观鸟小白可按图索骥,在野外当场查询鸟类信息,鸟名生僻字还附有拼音,让你不再出现读错鸟名的尴尬。

    越来越多鸟儿光临武汉

    《武汉鸟类图鉴》记录的武汉地区419种野生鸟类,隶属于21目75科212属,分布占中国鸟类目数的80.7%,科数的68.8%,属数的42.6%。由此可以看出武汉地区鸟类资源非常丰富。

    颜军说,这得益于武汉地区气候温暖湿润,雨量丰沛,热量充足。2018年以来,他们在观鸟时发现,武汉湿地、森林的鸟类数量逐步增多,上个月,他们监测到在沉湖的越冬水鸟就有47种,近8万余只。甚至城区的公园,鸟儿种类和数量也都呈上涨趋势。“这是因为武汉市建成区绿化覆盖率逐年上升,对湿地、森林的保护力度逐渐加强。生态环境越来越好,是更多鸟儿光临武汉的原因。”

    中国动物学会鸟类学分会副理事长张正旺说,武汉地处华中地区和长江流域,生态环境类型多样,为鸟类的生存提供了优越的自然条件。

    武汉市园林和林业局相关负责人也说,这本图鉴对武汉鸟类监测工作具有里程碑意义,首次对外完整公布了武汉市419种鸟类信息,首次详细公布了每种鸟类在武汉市时间、空间的分布,填补了我市鸟类资源监测缺少系统性、专业性书籍的空白。

    长江日报记者杨晓雨 万建辉 通讯员赵旋

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发表于 2021-2-4 09:53:30 | 显示全部楼层
Honda中国发布2021年1月终端汽车销量

2021年2月3日,Honda发布2021年1月在中国的终端汽车销量。

2021年1月Honda在中国的终端汽车销量为157,457辆,同期比104.8%。广汽本田汽车有限公司2021年1月终端销量为67,321辆,同期比87.8%;东风本田汽车有限公司2021年1月终端销量为90,136辆,同期比122.5%。

ACCORD、VEZEL、BREEZE、CR-V、CIVIC和XR-V六款车型月销量超过1万辆,其中CR-V车型月销量超过2万辆。搭载了SPORT HYBRID(锐・混动)高效双电机混合动力系统的车型终端销量合计达22,150辆,展现了环保与科技的强劲实力。
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发表于 2021-2-4 09:54:40 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2021-2-4 09:53
Honda中国发布2021年1月终端汽车销量

2021年2月3日,Honda发布2021年1月在中国的终端汽车销量。

来福酱发力了么
思域掉到两万以下了啊
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发表于 2021-2-4 09:56:38 | 显示全部楼层
同比增长超9成,神龙汽车的复兴之路  

  在1月31日晚,神龙汽车就迫不及待的发布了1月销量数据。官方数据显示,神龙销量1月同比增长90.2%,环比增长9.9%,单月销量再次实现同比正增长,其中神龙汽车旗下东风标致品牌销量同比增长107.7%,东风雪铁龙品牌销量同比增长62.9%。神龙汽车已连续两个月实现同比正增长,不过这两次虽然同比均有增长,但都未公布具体的销量数据。

  值得注意的是,神龙汽车一直是双品牌(东风标致与东风雪铁龙)运作,但是去年的销量仅为几千辆,由于基数太小,尽管销量增长了90.2%,但整体来看也不足万辆。数据显示,神龙汽车2020年1月销量为4,391辆,由此得出,神龙汽车2021年1月销量大概为8430辆。

  事实上,神龙汽车进入中国市场已经近30年,旗下的富康(参数丨图片)曾与桑塔纳、捷达并称为“老三样”,标致408、5008也是消费市场耳熟能详的车型。2015年神龙汽车销量达到70.5万辆,在华销量达到历史最高点,但2016年以后销量就开始急剧下滑,2019年的销量仅为11.36万辆。为了提振销量,2019年9月,神龙汽车在细化复兴计划的基础上,发布“元”计划,拟通过培元、固元、拓元三个阶段的努力,使其整体销量达到40万辆,实现神龙复兴
  

  事与愿违,神龙汽车似乎陷入了“越折腾越差”的恶性循环,2020年上半年,裁员、卖厂、缩减产能等负面消息萦绕不断,其销量也未有所增长,2020年同比下滑更是扩大到55.74%。

  对于神龙这几年经营上遇到的问题,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同认为,第一,东风派到神龙的管理者没有充分了解PSA;第二,PSA派到神龙的管理者没有充分了解中国市场,造成大家在日常管理过程有些意见分歧,这些意见分歧造成神龙公司内部效率偏低。

  神龙汽车似乎要步入长安PSA、东风雷诺的后尘。不过自去年9月开始,神龙汽车开始大刀阔斧的进行改革。9月17日,神龙汽车召开干部大会。宣布陈彬任神龙汽车有限公司总经理。另一方面,陈彬的另一层身份为东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记。当时业内普遍认为,拥有东风集团领导身份的陈彬,更有利于协调东风集团的资源来支持神龙,此举无疑是倾集团之力助推神龙公司复兴。
  

  此外,外方股东标致雪铁龙集团还于去年年第四季度向该公司提供5000万欧元(约合人民币4亿元)补充运营资金,另PSA计划将从去年起至2037年,每年向神龙汽车提供上亿元资金,用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。中方股东东风公司也将提供相应资金支持。

  去年10月24日,神龙汽车发布了元计划的升级版——元+计划,意在聚焦当下,加速解决困扰神龙发展的重要问题,同时为公司提供谋划长远、明晰未来方向的计划。

  除了资金以及营销方面,在产品方面,神龙汽车表示,未来5年,针对中国市场和消费者需求,将投放14款新车型。其中,东风标致4008和5008中期改款车型在今年3月上市。近两年来一直没有热门车型提振销量的神龙,随着产品的更新,加之资金等各方面的投入,神龙汽车能否实现往日的辉煌,还未可知。
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发表于 2021-2-4 09:59:30 | 显示全部楼层
夏天来的风 发表于 2021-2-4 09:54
来福酱发力了么
思域掉到两万以下了啊

因为思域的产能有限,而且本来库存也少。
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发表于 2021-2-4 10:00:06 | 显示全部楼层
不过感觉大环境要恢复到原来还是要时间,很多地方还是看的出来
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发表于 2021-2-4 10:11:52 来自手机 | 显示全部楼层
武汉涂鸦团体“27km”共青团武汉市委的支持下,用两天的时间把一列白色涂装的有轨电车,以“重返街头”、“线上樱花节”等主题喷出了一列涂鸦有轨电车,这列车已经于1月23日武汉封城一周年纪念日的时候上线,并将带着涂鸦在武汉光谷有轨T1 线上跑一整年。

这个涂装缤纷程度在国内说第二没人敢说第一,而且得到了官方的认可,这才是最令人欣喜的地方吧

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发表于 2021-2-4 10:13:49 | 显示全部楼层
神龙去年下半年开始慢慢开始正增长,但是前期下降幅度是在是太多,想恢复到几年前,任重道远
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