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[其他] 我始终认为地铁3号线的规划,存在一个大败笔

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发表于 2021-2-10 11:30:57 | 显示全部楼层
arch5 发表于 2021-2-10 10:01
有些单位并不欢迎地铁下穿,看看帝都的15号线吧,根本过不了清华,4号线让北大欲仙欲死
岳麓高新区可是打 ...

北京15号线真的是个奇葩。
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发表于 2021-2-10 13:10:56 | 显示全部楼层
GCCCSR01 发表于 2021-2-10 05:06
但是我刚刚列举的那几点根本不是跟不上城市发展的步伐。。。修一号线的那会融城炒得正火,不应该考虑不到 ...

一号线不走芙蓉中路我觉得在当时很合理啊,和二号线的交汇放弃芙蓉广场选五一广场现在看是绝对的正确,然后黄兴北路要开发,北辰三角州是当年的地王,提供了大量资金,这几点结合起来,放弃芙蓉中路是必然的,要怪只能怪长沙ZF没钱,不然当年把1号线和现在的9号线一起规划开工,那就没问题了,可惜就是北上广也一样因为资金问题遗留规划的遗憾,9号线按优先级还不知道10年内有戏没有呢,一号线除了没预留南延,我觉得线路规划没什么问题
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发表于 2021-2-10 18:12:38 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2021-2-10 13:10
一号线不走芙蓉中路我觉得在当时很合理啊,和二号线的交汇放弃芙蓉广场选五一广场现在看是绝对的正确,然 ...

没预留南延主要是当时总规没把暮云化进城区范围按FGW要求地铁要是总规城区范围,加上当时天真的以为城铁能够完全当地铁用
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发表于 2021-2-11 02:32:44 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2021-2-10 13:10
一号线不走芙蓉中路我觉得在当时很合理啊,和二号线的交汇放弃芙蓉广场选五一广场现在看是绝对的正确,然 ...

问题不是简单的1号线不走芙蓉中路,而是在1号线不走芙蓉中路的前提下,没有做好任何准备和替代方案以方便芙蓉中路的CBD。现在来看是有9号线,但是9号线也是去年才确定的,也就是从开工算起10年多都没有打算解决芙蓉路。五一广场确实是应该过没错,但是芙蓉中路作为真正的CBD,不过地铁也是一个问题。
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发表于 2021-2-11 13:27:58 | 显示全部楼层
GCCCSR01 发表于 2021-2-11 02:32
问题不是简单的1号线不走芙蓉中路,而是在1号线不走芙蓉中路的前提下,没有做好任何准备和替代方案以方便 ...

但是芙蓉中路并不缺地铁啊,从南到北,4号线、3号线、2号线、6号线都穿过,大部分的地铁需求其实已经满足了
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发表于 2021-2-11 22:55:10 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2021-2-10 13:10
一号线不走芙蓉中路我觉得在当时很合理啊,和二号线的交汇放弃芙蓉广场选五一广场现在看是绝对的正确,然 ...

1.黄兴路以前是叫北正街、南正街,是百年前老长沙的主干道,由黄兴路代表长沙的南北中轴线符合历史传承。
2.黄兴北路不仅仅是缓解芙蓉路的交通瓶颈那么简单,而是长沙市在老城区再造一条战略地位不亚于五一路、芙蓉路的新路,从它经过步行街、五一广场、湘雅、开福寺这些长沙数得着的著名地段就知道这条路配得上一座城市的1号线,再加上北正街、二马路一带有大量待拆迁的旧房危房,黄兴北路的修建势在必行,1号线理所当然跟随黄兴北路的修建而修建。相反,1号线如果当时通芙蓉路,会给交通带来很大的麻烦,毕竟当时五一路已经在修2号线了,城市两条最重要的主干道不可能同时被地铁施工占用。
3.北辰三角洲卖地,不多说。当然黄兴北路随便拆了那么多的房子也是为了卖地。
4.未来芙蓉路会有9号线,这条线就凭经过芙蓉路,就会有较大概率申请到6A车,不然凭新开铺路、开福大道那点体量可能就只有6B车了。
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发表于 2021-2-12 04:59:49 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2021-2-11 13:27
但是芙蓉中路并不缺地铁啊,从南到北,4号线、3号线、2号线、6号线都穿过,大部分的地铁需求其实已经满足 ...

哪里不缺了,侯家塘-芙蓉广场这么长一段没有,八一桥-松桂园这段最密集的CBD都没有,北要北到湘雅路去了。更不用说大量往返于CBD和南城北城两个大睡城的人流了
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发表于 2021-2-12 08:30:40 来自手机 | 显示全部楼层
孟虎 发表于 2021-2-5 11:47
错,并不是3号线是个败笔,而是所有线是个败笔。不是坐下来想出来的。所有线就是乱画胡,南北线就南北线, ...

北京地铁是最符合要求的地铁网络,横平竖直,被骂得最多的就是没有斜向线路
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发表于 2021-2-12 09:28:51 | 显示全部楼层
那为什么1号线不走芙蓉路呢?
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发表于 2021-2-12 11:34:33 | 显示全部楼层
如果1号线直走芙蓉路,7号线走韶山路—人民路—黄兴路,9号线走新开铺路—书院路—人民路过江,通达度会不会更高一点?

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发表于 2021-2-12 12:49:46 | 显示全部楼层
咯啦略 发表于 2021-2-12 11:34
如果1号线直走芙蓉路,7号线走韶山路—人民路—黄兴路,9号线走新开铺路—书院路—人民路过江,通达度会不 ...

如果当年1号线全程走芙蓉路,补黄兴路空缺的肯定是3号或者4号线,7号线太晚了。
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发表于 2021-2-12 13:32:58 | 显示全部楼层
GCCCSR01 发表于 2021-2-12 04:59
哪里不缺了,侯家塘-芙蓉广场这么长一段没有,八一桥-松桂园这段最密集的CBD都没有,北要北到湘雅路去了 ...

这只是你的想象,我自己在韭菜园上班十几年了,你说的这两段早就没落了,侯家塘到芙蓉广场之间,多少年没有新楼宇了,几栋新的高楼都是挨着二号线芙蓉广场站的,八一桥到松桂园一样也是多年没发展了,新的楼宇全部集中在六号线湘雅医院站几百米内,芙蓉路不是没地铁需求,但是最主要的需求都已经通过几条横穿的地铁线满足了
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发表于 2021-2-12 13:34:45 | 显示全部楼层
魔笔一支 发表于 2021-2-12 09:28
那为什么1号线不走芙蓉路呢?

如果当年有钱直接上两条南北向地铁,那就可以完美解决芙蓉路问题,可惜当年一则没钱,二则还处在战战兢兢修地铁担心没客流的时候,不可能一下上两条南北向地铁
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发表于 2021-2-12 13:54:01 | 显示全部楼层
dreams@BLACK 发表于 2021-2-12 12:49
如果当年1号线全程走芙蓉路,补黄兴路空缺的肯定是3号或者4号线,7号线太晚了。

当然如果是这么规划的话,那么1号线就可能不走芙蓉路而走韶山路了。芙蓉路可能会变成5号,万家丽路变7号。
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发表于 2021-2-12 15:02:13 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2021-2-12 13:34
如果当年有钱直接上两条南北向地铁,那就可以完美解决芙蓉路问题,可惜当年一则没钱,二则还处在战战兢兢 ...

如果1号线这样修,那么芙蓉路其实完全可以搞像广州那样的APM线。
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