我始终认为地铁3号线的规划，存在一个大败笔

kevin0622 · 发表于 2022-2-11 11:44:05

我倒觉得3号线和7号线交而不能换乘才是最大问题

生姜汤 · 发表于 2022-2-11 12:08:56

kevin0622 发表于 2022-2-11 11:44
我倒觉得3号线和7号线交而不能换乘才是最大问题

东塘还是可以换乘的，只是火车站就需要出站换乘了，希望以后能用地下通道连接

kevin0622 · 发表于 2022-2-11 13:52:22

生姜汤发表于 2022-2-11 12:08
东塘还是可以换乘的，只是火车站就需要出站换乘了，希望以后能用地下通道连接

我就是指的七号线五里牌站和三号线火车站站两站距离有点长地下通道换乘也有点远不过希望
至少可以做到不过闸吧

18175966054 · 发表于 2022-2-12 17:08:23

阳光100站规划的没问题啊？如果是为了卖地而建地铁站，阳光100站的4S店出口很重要啊，那一排4S店都是临时建筑，4S店后面有大片的城中村和空地，这些地块未来都是要拿出来卖的，有个地铁口在这摆着，那地价不得飞起来？

womenyiqiguo · 发表于 2022-5-16 14:56:09

三号线应该在中南大学站分出支线，主线往湘潭北站，支线往含浦南，交路一趟开往山塘、一趟开往湘潭北站、一趟开往含浦南。长沙有的线路为了卖地改线可以理解，但是主要人员密集区完全不设置任何近期线路也是长沙特色了。

生姜汤 · 发表于 2022-5-17 10:33:41

womenyiqiguo 发表于 2022-5-16 14:56
三号线应该在中南大学站分出支线，主线往湘潭北站，支线往含浦南，交路一趟开往山塘、一趟开往湘潭北站、一 ...

没有预留的话恐怕不太好加了吧

生姜汤 · 发表于 2022-5-17 10:57:31

womenyiqiguo 发表于 2022-5-16 14:56
三号线应该在中南大学站分出支线，主线往湘潭北站，支线往含浦南，交路一趟开往山塘、一趟开往湘潭北站、一 ...

不如等8号线开工以后，，如果确定近期内没有经过含浦的地铁，就修一条大王山空轨的西延线，经过含浦和智谷再绕向东边，终点到8号线和3号线的换乘站阳光站，用三编组的云巴也够用了，施工简单便宜，可能还不用发改委审批

ensag333 · 发表于 2022-8-1 17:36:37

三号线最大的败笔不是没有东延至机场么？

zz775060025 · 发表于 2022-8-1 22:51:33

ensag333 发表于 2022-8-1 17:36
三号线最大的败笔不是没有东延至机场么？

是不是每条地铁线都要连接机场和高铁站？

wangtianzhuo111 · 发表于 2022-8-2 11:16:59

我觉得最大的遗憾是3号线没有在橘子洲头设个站这样就可以和2号线呼应。做大做强橘子洲

12457900068 · 发表于 2022-8-2 16:11:26

wangtianzhuo111 发表于 2022-8-2 11:16
我觉得最大的遗憾是3号线没有在橘子洲头设个站这样就可以和2号线呼应。做大做强橘子洲

如果留了40块钱一个人的小火车就开不下去了

zz775060025 · 发表于 2022-8-2 21:30:11

12457900068 发表于 2022-8-2 16:11
如果留了40块钱一个人的小火车就开不下去了

40块钱如果坐高铁的话，估计可以坐100公里以上了。。。。40块钱如果坐的士的话，可以坐多少公里？

Athena_Exclamat · 发表于 2022-8-3 10:08:29

zz775060025 发表于 2022-8-2 21:30
40块钱如果坐高铁的话，估计可以坐100公里以上了。。。。40块钱如果坐的士的话，可以坐多少公里？

不是20吗？现在变40了？

rqw96 · 发表于 2022-8-3 10:33:47

wangtianzhuo111 发表于 2022-8-2 11:16
我觉得最大的遗憾是3号线没有在橘子洲头设个站这样就可以和2号线呼应。做大做强橘子洲

是的，在橘子洲应该设站方便游客上洲，只是破坏了公园整体性，很难管理，在梅园位置，从前那一块场地设计也没有预留广场什么的，总之不高明，现在已经这样了，没得想了

12457900068 · 发表于 2022-8-3 17:33:52

Athena_Exclamat 发表于 2022-8-3 10:08
不是20吗？现在变40了？

去年去就40了，4公里来回8公里5块钱一公里。有老人小孩没有办法只能去坐了

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