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[城市交通] 柳梧铁路公司成立,地方ZF开始征地

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发表于 2022-11-8 12:09:54 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2022-11-8 12:02
我也觉得,柳贺对接广州,350还是很重要的,上了普速很可能就没有机会上350,柳州北上京沪的衡柳,东进广 ...

高铁各方向虹吸?
普速对柳州才是关键
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发表于 2022-11-8 12:10:06 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2022-11-8 12:08
二合一吧,涪柳接三江,三柳段160双线
完美...

那要问问重庆愿不愿意这么走,毕竟涪柳是重庆主导项目
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发表于 2022-11-8 12:14:31 | 显示全部楼层
aaa04071 发表于 2022-11-8 11:26
是的,柳贺河不抓紧时间插一下队,以后就难了,新衡柳是八九不离十了

能不能插队还要看区LD是否认可了,看看广西十四五城际铁路网规划修编就知道结果了,没进的话大概率只能等十五五...
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发表于 2022-11-8 12:42:04 | 显示全部楼层
1419173 发表于 2022-11-7 22:14
随便举个栗子,宁杭到120了吗?杭黄到了没?连怀扬镇?渝贵?哈大?这些的平行线路可都入了十四五,哈大 ...

渝贵高铁在“十四五发展规划”里面是研究类项目(虚线),年初国铁集团对渝贵高铁的答复是:根据渝贵铁路客货运量,适时启动建设。现在因为yq影响,全国铁路客运量都是下降的。但货运这块因为西部陆海新通道的原因,渝贵通道的货运量在猛增。今年前七个月,西部陆海新通道海铁联运班列增长28.14%,北部湾港火的一塌糊涂,川黔铁路也处于透支状态,下一步就看国铁作何打算了。

PS:柳州版讨论铁路很热闹啊,贵阳版基本没人讨论铁路了,可能是贵阳的干线铁路都修的差不多了,只剩一条渝贵高铁,但貌似贵州网友对渝贵高铁的兴趣不大。
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发表于 2022-11-8 12:51:52 来自手机 | 显示全部楼层
screem 发表于 2022-11-8 12:42
渝贵高铁在“十四五发展规划”里面是研究类项目(虚线),年初国铁集团对渝贵高铁的答复是:根据渝贵铁路 ...

南衡也是虚线,虽然出台了文件,但实际上没达80%运能的铁路平行线有好多都入了国规
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发表于 2022-11-8 13:43:19 | 显示全部楼层
1419173 发表于 2022-11-8 12:51
南衡也是虚线,虽然出台了文件,但实际上没达80%运能的铁路平行线有好多都入了国规

衡柳350也是区LD跑好几次国铁和国发才争取到的虚线,否则上面认为虚线都不一定在十四五规划给你
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发表于 2022-11-8 14:02:42 | 显示全部楼层
screem 发表于 2022-11-8 12:42
渝贵高铁在“十四五发展规划”里面是研究类项目(虚线),年初国铁集团对渝贵高铁的答复是:根据渝贵铁路 ...

贵阳肯定不急了,急的是重庆,那就交给重庆去推渝贵350就行;其他的贵广提速300也准备开工,贵南350也准备通车,没啥好着急的;除了沪昆高铁长昆提速350外...
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发表于 2022-11-8 15:52:40 来自手机 | 显示全部楼层
柳贺河是一定要是350的,因为要对接厦昆,不然没意义。
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发表于 2022-11-8 16:01:09 来自手机 | 显示全部楼层
twty 发表于 2022-11-8 13:43
衡柳350也是区LD跑好几次国铁和国发才争取到的虚线,否则上面认为虚线都不一定在十四五规划给你

所以啊,还是得看地方灵导会不会哭会不会跑
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发表于 2022-11-8 17:36:55 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2022-11-8 12:09
高铁各方向虹吸?
普速对柳州才是关键

有点闭关锁国的味道了,主要的高速通道还是要有的。怕被吸还是自身硬就不够
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发表于 2022-11-8 18:01:27 | 显示全部楼层
1419173 发表于 2022-11-8 12:51
南衡也是虚线,虽然出台了文件,但实际上没达80%运能的铁路平行线有好多都入了国规

南衡没问题,我作为一个外人都看的出来。

第一,南衡串联了广西三巨头南柳桂,是广西北上连接京广线以东发达城市的主力通道

第二,老湘桂铁路经过几十年的市场培育,目前这条通道上的客货流都很稳定,有市场保证

第三,地方ZF的态度,这点很关键。目前南衡已经开展深化可研,前期工作准备的十分充分,说明广西省ZF对推动这条铁路的决心和意志非常大(与之形成鲜明对比的是贵州省ZF在渝贵高铁上的态度,前期工作滞后,还被重庆方面含蓄地表达了不满)

南衡“十四五”应该会启动,虽然是根虚线,但影响不大,长益常高铁在“十三五发展规划”里面也是根虚线,但2017年就开工了,今年建成。铁路只要入规了就好办,铁路建设的重中之重就是纳入国jia规划。
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发表于 2022-11-8 18:26:21 | 显示全部楼层
twty 发表于 2022-11-8 14:02
贵阳肯定不急了,急的是重庆,那就交给重庆去推渝贵350就行;其他的贵广提速300也准备开工,贵南350也准 ...

沪昆达速改造怕是要国铁才能推动,这条高铁是原先铁道部主导的,沿线六省市地方ZF都只是出了点拆迁费。建设资金、施工招投标、施工队伍、监理队伍等等全部都是铁道部自己拉来的。
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发表于 2022-11-8 19:02:34 来自手机 | 显示全部楼层
唉,不知道怎么说,有问题吗,没有有问题,只要有钱,你想建什么铁路人家都支持,
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发表于 2022-11-8 20:08:43 来自手机 | 显示全部楼层
1419173 发表于 2022-11-8 12:51
南衡也是虚线,虽然出台了文件,但实际上没达80%运能的铁路平行线有好多都入了国规

平行高铁的意思是在现有的高铁旁边再修一条,而不是数学概念上的平行,北沿江高铁与南沿江高铁是平行,这种平行是能修的。
我说的举例是说意见出台后我还没听说过哪个中西部铁路空白地区的高铁项目获得批复的,重点是铁路空白地区。
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发表于 2022-11-8 20:37:09 | 显示全部楼层
screem 发表于 2022-11-8 18:01
南衡没问题,我作为一个外人都看的出来。

第一,南衡串联了广西三巨头南柳桂,是广西北上连接京广线以 ...

南衡350目前只有衡柳段是虚线,柳南段国发没有给虚线,要十五五再说了...
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