国家发改委：支持将兰太高铁纳入国家铁路“十四五”发展规划

爱简单vip · 发表于 2021-3-12 20:47:59

本帖最后由爱简单vip 于 2021-3-12 20:53 编辑

3月10日，甘肃省平凉市委书记郭承录赴国家发改委就平庆铁路建设及兰太铁路列入国家“十四五”发展规划事宜进行汇报衔接。国家发改委基础设施发展司司长罗国三参加座谈。

郭承录说，平凉煤炭、文旅和农业资源富集，地理位置独特，属陕甘宁革命老区，是丝绸之路必经之地，也是甘肃乃至西部地区向西拓展开放空间、向东连接中原大市场的交通要道和重要门户。随着脱贫攻坚任务的完成，下一步实现全面小康和乡村振兴，在新时代推动革命老区实现高质量发展，急需破解交通瓶颈制约，最紧迫的是打通甘肃东出快捷通道。建设兰州经平凉、庆阳至延安至北京的横向通道，对加快形成黄河流域现代化交通网络、提升陕甘宁三省（区）基础设施现代化水平，形成区域间互联互通的快捷大通道，促进西北地区全面融入国内国际大循环、双循环，具有战略性、历史性和决定性的意义。希望国家发改委高度重视，并给予大力支持，将兰州经平凉、庆阳至延安至北京的横向通道作为国家重大项目，列入国家“十四五”规划、国家铁路“十四五”发展规划，按照高铁标准建设并尽快启动前期研究工作。

罗国三表示，国家发改委对平庆铁路和兰太高速铁路建设将给予高度重视和大力支持，平庆铁路已列入今年计划开工项目清单，下一步将协调督促各有关方面，加大项目前期工作力度，加快审批推进进度，力争尽快开工建设。同时，全力支持兰太高速铁路列入国家“十四五”规划和国家中长期铁路发展规划，积极协调路地双方，尽快启动前期研究各项工作。

来源：平凉日报-郭承录赴国家发改委汇报衔接平庆铁路及兰太铁路建设有关事宜

gongjianye0308 · 发表于 2021-3-12 22:59:52

明年开工吗？经过山西哪呢

ak47hf · 发表于 2021-3-12 23:20:34

gongjianye0308 发表于 2021-3-12 22:59
明年开工吗？经过山西哪呢

人家就那么一提，别当回事

太原土著 · 发表于 2021-3-12 23:25:23

东起太原，西至兰州的东西向铁路干线。途经山西、陕西、甘肃、宁夏，四省区，线路全长约870公里，是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，设计速度为350公里/小时，从太原枢纽引出，经山西省的太原、吕梁，经陕西省的绥德、清涧、延安，甘肃省的庆阳、宁夏固原、定西、榆中，引入兰州枢纽，线路全长870公里。全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。
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来自度娘

caphan · 发表于 2021-3-12 23:29:41

太原本来就位于华北西北中心很适合发展米字型铁路结果这左边一横到现在都没开工

Focus我的家 · 发表于 2021-3-13 08:29:29

山西位置很好，是连接西北，华北的中心，唯一的问题是因为采空区和山多导致的降速，如果能通过修改部分线路提速到350就好了。

东风韶山 · 发表于 2021-3-13 12:32:40

太原要想成为兰州、银川的枢纽，必须练好内功。一方面把连接京津、华东、华南、东北的350直连大通道修好，另一方面把太原枢纽内规划好，提高接发能力。

要想成为呼和浩特的枢纽，必须高标准搞好大西、太焦，可是250有砟近十几年已经没法改变了。快速连接天津、东北依靠雄忻算是解决了。可到北京这个最大的问题还是没有解决，西部来车，还是宁愿绕郑州、呼和浩特。走石太、雄忻都太慢、太绕。

7050001 · 发表于 2021-3-13 15:20:26

我突然想到，按照现在铁路这么发展，太原南站还够用不

龙城一族 · 发表于 2021-3-13 16:51:49

7050001 发表于 2021-3-13 15:20
我突然想到，按照现在铁路这么发展，太原南站还够用不

太榆站赶紧闹起来

非非非等闲之辈 · 发表于 2021-3-13 17:56:44

宁夏提出中卫绥德太原进京，是承袭了太中银的走向，未能接上延安。十四五陕西有意打造延安为陕北枢纽，力推兰州延安铁路，并于去年把“定西-临汾”作为西部大开发前期研究补助项目，而兰州延安的实施，延安定会成为枢纽，使得青兰大通道更贯通更近一步

_豬_豬_ · 发表于 2021-3-14 03:36:12

太原往西，基本没啥主要城市，修350肯定是没戏，维护成本那么高谁出钱。。太焦这条东南生命线都不给上350，真的是历史级败笔。。。不用100年后，10年后回头看，都会被骂死

tiankong1983 · 发表于 2021-3-14 08:54:18

不管怎么说，绥德到太原的高铁得赶紧了

lilei200614003 · 发表于 2021-3-14 09:18:16

_豬_豬_ 发表于 2021-3-14 03:36
太原往西，基本没啥主要城市，修350肯定是没戏，维护成本那么高谁出钱。。太焦这条东南生命线都不给上350， ...

太原到绥德到延安到西安，是北京到西南的大通道，一直说的就是350！

_豬_豬_ · 发表于 2021-3-15 01:57:22

lilei200614003 发表于 2021-3-14 09:18
太原到绥德到延安到西安，是北京到西南的大通道，一直说的就是350！

西南通道走太西这一段多直接，还能覆盖山西最富的汾河谷地。。走正西直接就是黄土高坡那些穷地方，还是越走越穷

冰点enjeyt · 发表于 2021-3-15 09:32:30

7050001 发表于 2021-3-13 15:20
我突然想到，按照现在铁路这么发展，太原南站还够用不

至少在图上画的有3个高铁客运站：新太原东站（南内环街东延顶到东山脚下）、太榆站（应该是规模最大，三晋第一）、潇河站（不知能和新机场一体规划不，最好做一体化设计和预留）

[龙城交通] 国家发改委：支持将兰太高铁纳入国家铁路“十四五”发展规划

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