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楼主: qwzdgg

[保府时讯] k850改线

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发表于 2021-3-18 21:26:23 |
要是能有北京西始发保定东停站走京广郑阜去往上海的高铁就好了
发表于 2021-3-18 23:10:55 来自手机 |
crespo9 发表于 2021-3-18 21:26
要是能有北京西始发保定东停站走京广郑阜去往上海的高铁就好了

这样开对于北京来说绕路啊。
发表于 2021-3-19 08:42:21 |
crespo9 发表于 2021-3-18 21:26
要是能有北京西始发保定东停站走京广郑阜去往上海的高铁就好了

预感可能会有。
发表于 2021-3-19 09:14:04 |
蓝鱼儿 发表于 2021-3-18 23:10
这样开对于北京来说绕路啊。

绕路+扫盲=需要充值
发表于 2021-3-19 09:21:29 |
crespo9 发表于 2021-3-18 21:26
要是能有北京西始发保定东停站走京广郑阜去往上海的高铁就好了

按照这条线路走  目前已经有从石家庄---上海的车  但是延伸到保定甚至北京的可能性就不大了 因为延伸等于是专门服务京石这一段(基本就是保定)的旅客 不知道铁总会不会照顾一下
 楼主| 发表于 2021-3-27 14:13:50 来自手机 |
正式上12306了
发表于 2021-3-28 23:44:49 |
站站停烦死了,24个小时在火车上真的浪费生命。还不如来个从天津中转的始发动车。
发表于 2021-3-29 03:45:11 |
完了,回家唯一直达的车也没了。以后只能天津倒车了。。
发表于 2021-3-29 11:57:57 |
我擦。唯一始发长途车也没有了。不过这车确实绕了些。如果改线运行。走津保。京沪线过去。客源是没有问题的。这车坐过保定至石家庄段,空闲的位置很多
发表于 2021-3-29 19:20:26 |
如果这条线路是充值来的,早该砍掉。
发表于 2021-4-1 23:14:11 |
这条线路其实没有意义。坐这条线路去上海就是遭罪。
发表于 2021-4-2 10:55:18 |
这个点排的太松,运行时间太长,还不如中转呢。留着也没啥意思。
发表于 2021-4-2 12:10:47 来自手机 |
方便到东南沿海还得等

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