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长江沿岸铁路集团调研北沿江高铁海门北站选址

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发表于 2021-3-21 19:11:53 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
海门北站设计为地下站
无缝换乘的节奏

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 楼主| 发表于 2021-3-21 19:25:36 来自手机 | 显示全部楼层
4.6公里的下穿

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发表于 2021-3-21 19:51:10 来自手机 | 显示全部楼层
稳步推进中……
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发表于 2021-3-21 22:05:27 | 显示全部楼层
交通简直起飞   各种利好
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发表于 2021-3-21 22:05:47 | 显示全部楼层
高铁地下站  应该蛮震撼的
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发表于 2021-3-23 15:51:24 来自手机 | 显示全部楼层
边上两个高速,没扩建空间了啊
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发表于 2021-3-23 15:55:09 | 显示全部楼层
高铁地下站在国内并不多见,拥有地下高铁站的地方一般高铁等级比较特殊,地下设站是为了不影响地面交通,尽最大可能减少地面飞机场的飞行安全,同时地下设站也可以解决与轨道交通在地下无缝换乘的需要
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发表于 2021-3-23 16:10:54 | 显示全部楼层
青年路迟早快速化,可能城区段要下穿了
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发表于 2021-3-25 11:29:44 | 显示全部楼层
具体是哪个位置?
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发表于 2021-5-11 20:29:05 | 显示全部楼层
雪飘千城 发表于 2021-3-21 22:05
高铁地下站  应该蛮震撼的

现在机场的高铁站基本上都是才有地下的形式

一个是因为机场或许要扩建所以铁路不能在机场周围,

二个是路面高铁站会离机场很远造成旅客不方便换乘
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