洛阳都市圈市域铁路S1、S2线上马

aaabvf · 发表于 2021-3-26 15:19:18

98011 发表于 2021-3-24 16:40
地铁与轻轨的区别不是走不走地下，而是看运量。只要是A型或B型车，哪怕全程高架，也是地铁。但如果是C型 ...

普通百姓又不专业学轨道交通专业的，搞不懂运力路权等知识也很正常。
从表象来看，地下看起来像城区，高架看起来像郊县。最直白

白犬·白犬 · 发表于 2021-3-26 15:23:18

所以这两条线怎么报批？是不是1号线2号线延长线+S1+S2算一个整体提交给国家报批？

794615191 · 发表于 2021-3-26 16:09:55

346592583 发表于 2021-3-25 10:23
市**完全可以与比亚迪对接云巴，s1与s2搞云巴，节省造价的同时吸引比亚迪在洛投资，比亚迪半导体可以招过来 ...

云巴并不省钱……尤其是长距离高速线路。而且比亚迪投资最近两年连续暴雷，还是悠着点吧。

daozhan001 · 发表于 2021-3-26 16:53:26

346592583 发表于 2021-3-25 10:23
市**完全可以与比亚迪对接云巴，s1与s2搞云巴，节省造价的同时吸引比亚迪在洛投资，比亚迪半导体可以招过来 ...

这太异想天开了。。。

346592583 · 发表于 2021-4-2 09:47:36

794615191 发表于 2021-3-26 16:09
云巴并不省钱……尤其是长距离高速线路。而且比亚迪投资最近两年连续暴雷，还是悠着点吧。

云巴可比地铁省钱多了，云巴业务是因为影响中车，现在中车参股了，没毛病了

尖酸伪装凶鱼 · 发表于 2021-4-4 18:48:50

2020年12月17日，对照《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》（国办函﹝2020﹞116号）文件要求，S1线平均站间距、敷设方式、工程造价不符合116号文要求。目前，合肥市轨道交通集团有限公司正组织设计单位对照文件要求，开展合肥新桥机场S1线报批方案研究工作，待省发改委批复后开工建设。

尖酸伪装凶鱼 · 发表于 2021-4-4 18:49:38

116号文件要求站点设置大于3km 造价不得高于轻轨的百分之七十五

俄刻阿诺斯 · 发表于 2021-4-4 18:53:10

尖酸伪装凶鱼发表于 2021-4-4 18:49
116号文件要求站点设置大于3km 造价不得高于轻轨的百分之七十五

吕祖庙至龙门石窟段必须地下，否则没必要修

俄刻阿诺斯 · 发表于 2021-4-4 18:56:38

尖酸伪装凶鱼发表于 2021-4-4 18:49
116号文件要求站点设置大于3km 造价不得高于轻轨的百分之七十五

如果大学城政策力度比较大，应该从大学城开始就进入地下

雨花石 · 发表于 2021-4-4 22:15:10

除了地铁外，旅游城市很适合建轻轨，高空观光，洛阳市内和周边建设轻轨的话能看各种景色可以兼顾一些景区伊川龙门山孟津三彩小镇等在他们附近设站

俄刻阿诺斯 · 发表于 2021-4-4 22:21:55

雨花石发表于 2021-4-4 22:15
除了地铁外，旅游城市很适合建轻轨，高空观光，洛阳市内和周边建设轻轨的话能看各种景色可以兼顾一些景区伊 ...

洛阳更偏工业和科技一些，旅游只是副业，绝对不能建轻轨，掉档次

kuohu · 发表于 2021-4-4 23:17:23

俄刻阿诺斯发表于 2021-4-4 22:21
洛阳更偏工业和科技一些，旅游只是副业，绝对不能建轻轨，掉档次

旅游业是洛阳市支柱产业之一，你说呢？

[数据时讯] 洛阳都市圈市域铁路S1、S2线上马

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