九江市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要发布

opasas

第一节 积极推进铁路交通大发展
着力提升铁路建设等级与规模，加快构建快速融入长三
角城市群、环渤海经济圈、粤港澳大湾区、海西经济区等区
域的高速铁路通道，形成“一纵、一横、两斜、一联”多层
次、多模式、放射形、强连通的高速铁路网。建设完成安九
客专、昌九客专，积极推动长九池铁路建设，推进常岳昌铁
路前期工作，开展咸修吉、九鄱鹰铁路规划研究，完善环鄱
阳湖城市群城际铁路网络，打造区域性高铁枢纽。实施铜九
铁路电气化改造及合九铁路扩能改造，加快形成放射状城际
铁路网络。建成环庐山轨道旅游线示范线工程，适时推进城
市轻轨建设，逐步提高轨道交通在城市通勤中的比重。
第二节 不断完善公路运输主网络
围绕构建畅通高效的公路网络，加快打通瓶颈路段、提
升公路等级，健全以“国省道为主干线、县道为次干线、乡
道为辐射线”的公路路网体系。以完善路网布局、扩大覆盖
范围、提升通行能力、强化枢纽衔接为重点，推动构建“两
横五纵多联”的高速公路主骨架。大力推进国省道升级改造，
加强普通国省道与高速公路互联互通，提高普通国省干线公
路的通达能力和服务水平。加强农村公路网络建设，强化农
村公路安全保障，完善公路安保设施，及时改造危桥、危坡、
险段，提升农村公路安全通行能力和抵御自然灾害能力。第三节 全力建设过江过湖新通道
进一步畅通对外连接网络，方便快捷地通达长三角城市
群、武汉都市圈等经济较发达地区，重点推动九江至黄梅、
宿松、武穴等地过江通道建设，形成通行便捷、航运畅捷、
衔接有序的过江通道系统，不断满足人民群众的出行需求，
解决节假日过江过湖通道拥堵不畅的问题。第四节 奋力开拓航空发展新格局
突出九江庐山机场旅游客运和货运服务两大功能，推动
九江庐山支线机场升级改造，加强与鄂州机场等国内货运枢
纽机场合作，加快建成空铁快线（机场至九江南站）、空港
快线（机场至城西港区）等客货运专线，提升九江庐山机场
在江西省“一主一次七支”
[55]的机场布局中的地位。抢抓江
西省低空空域管理改革试点建设机遇，加快建设修水、共青
城、瑞昌、武宁、都昌、庐山西海（巾口）通用机场，发展
通航旅游、应急救援、抢险救灾、森林防火、农林作业、航
空测量、短途运输、通航培训等通航服务。

353

长九能在5年内动工就是九江的大胜

iunmo

九江市十四五年规划和二〇三五年远景目标纲要下载地址

zhizun968

图6咋不晒一下啊  ，长九高铁 的规划图就是我当初倡导的线路走向

zhizun968

（九）机场高速公路（或快速通道）新建项目
该工程在福银（昌九）高速 K673+500 处（马回岭 詹家巷）新建福银高速机场互
通，经磁巴岭至陈家大屋新建跨线桥上跨城际、京九铁路，至赵家畈接现有机场路，
全长 6.2 公里。按一级公路标准修建，设计行车速度 80 公里/小时，路基宽 25.5
米。


（十）省道 S215 昌九大道二期疏港公路新建工程项目
该工程又称昌九发展大道，是南昌至九江的城际快速通道，设计标准为双向六
车道的一级公路（永修至 105 国道段暂为四车道），起点为南昌绕城高速杨家湖互
通北，连接临空经济区（儒乐湖新区）、桑海经济开发区（新祺周）、九江永修县、
共青城市、德安县，向北延伸至赤湖工业园，全长约 101.29 公里，设计速度 80 公
里/小时，工程分二期实施，其中昌九大道一期（至关帝庙）已建成通车。