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发表于 2021-8-31 17:29:06
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江苏海外集团国际工程咨询有限公司受招标人委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标，于2021-08-30在中国国际招标网公告。本次招标采用传统招标方式，现邀请合格投标人参加投标。
1、招标条件
项目概况:无锡至江阴城际轨道交通工程PPP项目车辆采购
资金到位或资金来源落实情况:已落实
项目已具备招标条件的说明:已具备
2、招标内容
招标项目编号:0675-214JOC106140
招标项目名称:无锡至江阴城际轨道交通工程PPP项目车辆采购项目
项目实施地点:中国江苏省
招标产品列表(主要设备):
数量：32列/192辆电客车（含牵引系统）
招标文件的获取
招标文件领购开始时间:2021-08-30
招标文件领购结束时间:2021-09-06
是否在线售卖标书:否
获取招标文件方式:现场领购
招标文件领购地点：南京市建邺区云龙山路56号大唐科技大厦A座高区15层。
锡澄靖城际轨道交通锡澄段起于江阴长江南岸，在春麓路交叉口设江阴外滩站。线路出站后转向沿虹桥路往南前行，在江阴中心城区人民路步行街设中山公园站。在虹桥路与长庆路交叉口设南门站，线路出站后下穿芙蓉大道后在虹桥路与立新路路口南侧设汽车客运站，线路出站后转向东南方向走行，下穿南沿江铁路、盐泰锡宜铁路及新长铁路，设江阴高铁站，形成江阴高铁站枢纽。线路出站后下穿花山转向西，之后由地下转为高架，进入徐霞客大道后向南走行，在徐霞客大道与云南路交叉口南侧设南闸站，在徐霞客大道与峭张路交叉口设江阴南站，南闸站、江阴南站为花山车辆段接轨站，在徐霞客大道与青璜路交叉口北侧设青阳站，在徐霞客大道与西街路口东南侧设徐霞客站。线路出站后以桥梁形式下穿京沪高速铁路桥梁，进入无锡惠山区，之后线路沿惠山大道走行，接入无锡地铁1号线堰桥站，与地铁1号线贯通运营。
锡澄靖城际轨道交通锡澄段拟采用B1型列车，铝合金或不锈钢车体，DC1500伏特接触轨受电，车内设空调；车辆分为Tc车、M车；Tc车为带司机室的拖车；M车为动车；列车编组为6辆，4辆动车2辆拖车。车辆定员1248 人/列；设计最高运行速度120千米/时，平均旅行速度大于等于65千米/时；车辆轴重小于等于14吨。
锡澄靖城际轨道交通锡澄段中部设花山车辆段，共享既有无锡地铁线网控制中心，拟设置2座主变电所，分别位于花山车辆段内和堰桥站附近。
锡澄城际轨道交通建设是无锡加快融入长三角区域一体化发展、实施锡澄锡宜一体化战略的重要支撑。该工程是无锡市首条市域城际轨道交通线，是无锡市域南北走廊重要联系线路，对于快速沟通无锡主城区与江阴市区，强化无锡市域“一体两翼”基础设施互联互通，促进锡澄一体化发展，增强无锡城市辐射力，做强“太湖长江发展轴”，更深程度融入长江经济带、长三角区域一体化发展具有重要意义。
锡澄靖城际轨道交通锡澄段是无锡市域南北走廊重要联系线路，对于促进锡澄一体化发展，增强无锡城市辐射力，做强“太湖长江发展轴”，深度融入长江经济带、长三角区域一体化发展具有重要意义。同时，锡澄线是提升无锡城市能级，推进区域协同发展的关键一步，是无锡市基建项目尝试PPP模式的重要探索，承载了锡澄两地市民的殷切期待。
锡澄靖城际轨道交通是靖江抢抓长三角一体化、融入苏南、江阴靖江同城化的战略机遇和发展时机，能够推动靖江构建交通枢纽格局。 |
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