沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段已上报fgw

evan-clong · 发表于 2021-7-5 08:15:27

awei47 发表于 2021-7-3 21:05
沪渝蓉沿江高铁已上报国家fgw

00bbs00 · 发表于 2021-7-5 11:30:51

awei47 · 发表于 2021-7-5 12:59:12

本帖最后由 awei47 于 2021-7-5 13:00 编辑

扩建南通动车所，过江通道2线高铁、2线城际、6车道公路

yiyanexpress · 发表于 2021-7-5 13:07:06

啥时候二次环评

takumigl · 发表于 2021-7-5 13:54:40

太震撼了。期待早日建成通车。

zirui · 发表于 2021-7-5 14:35:23

站点

雪飘千城 · 发表于 2021-7-5 17:28:56

calvin123 发表于 2021-7-5 14:51
江苏未来海洋发展计划中，南通地理位置在江苏中是最好的，打好自己的地理位置牌。做好承接上海产业同时，发 ...

。。。哈虚传染？？南通地理位置在苏省真不能说最好但可以说算比较好的

江海潮01 · 发表于 2021-7-6 11:03:48

本帖最后由江海潮01 于 2021-7-6 11:05 编辑

...........

江海潮01 · 发表于 2021-7-6 11:04:16

calvin123 发表于 2021-7-5 19:51
但是南通老龄化程度有点严重，所以必须要更多制造业和产业才能带来外来年轻人口，不需要说多高端的产业， ...

第一，南通老龄化都在下面乡镇，可以看看qipu数据，各区县的人口结构比例。只要有产业化的地方自然能提供就业，老龄化的程度就轻。

第二，可以看看南通目前已上市的40家公司的产业配比，是不是你上文说的轻工业和加工产业。

第三，你说的港口思路是没问题的，现在也在往这条路上走，未来有大机场和港口，自然就有承载产业的良好条件，就不只是你说的上海苏南喂啥吃啥，特别苏南，不过利用政策和交通条件早发展一步而已，项目落户都是双方谈判的结果，在老兄这里变得如此卑微？当然先加速完成工业化，在适当进行转型也是要走的路径，自己的优势产业放大和选择优质企业落户也是很重要的。

最后，南通最应该学习的是宁波，也是港口兴市，而且也是临港副城距离中心城区有一定距离。成功的经验值得大通州湾学习借鉴。

evan-clong · 发表于 2021-7-6 11:09:53

calvin123 发表于 2021-7-5 19:58
不要小看这个长三角北翼，现在宁波发展迅猛，一个原因成为长三角南翼，浙江和苏南很多货物从宁波走！
...

好奇深水港什么时候建成运作

江海潮01 · 发表于 2021-7-6 11:16:57

evan-clong 发表于 2021-7-6 11:09
好奇深水港什么时候建成运作

吕四港起步区不是在建嘛，8号港池7.1前建成了，9号10.1前，年底开港运营。

535323566 · 发表于 2021-7-6 16:45:32

江海潮01 发表于 2021-7-6 11:04
第一，南通老龄化都在下面乡镇，可以看看qipu数据，各区县的人口结构比例。只要有产业化的地方自然能提供 ...

有理有据有建议。赞一个

以斯拉 · 发表于 2021-7-6 17:39:18

隧道下长江南支，要吐了，有钱就是任性想怎么搞怎么搞，就不待见合肥，到合肥就利用既有线，恶心

535323566 · 发表于 2021-7-6 22:26:20

以斯拉发表于 2021-7-6 17:39
隧道下长江南支，要吐了，有钱就是任性想怎么搞怎么搞，就不待见合肥，到合肥就利用既有线，恶心

长江口只能隧道了

awei47 · 发表于 2021-7-20 13:48:19

沪渝蓉高速铁路合肥至南京至上海段已通过国家发改委可研评估和国家铁路局行业评审，初步设计已审查，可研即将批复

沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段已上报fgw

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