【好文分享】芜宣机场，芜湖发展史浓墨重彩的一笔

圣轩

蓝天无垠 任我翱翔 ——写在芜湖宣州机场通航之际
2021-04-29





公元2021年4月30日，一个绝不寻常的日子。

在奋进“十四五”、喜迎党成立100周年的特殊节点，芜湖宣州机场迎来通航。这注定要在芜湖、宣城、安徽发展史上，留下浓墨重彩的一笔。

这一刻，近400万芜湖人民、270万宣城人民倍感振奋！这一刻， 7千万江淮儿女送来美好祝福！这一刻，长三角聚焦，全中国瞩目！

机场是一座城市开放的窗口，航线是芜湖联通世界的桥梁。

从现在起，芜湖，作为全国不多的、同时拥有军用、民用、通用三种类型机场的城市，更多飞天梦将在这片沃土实现！

圣轩

一



关关雎鸠，在河之洲。



因鸠鸟翔集得名“鸠兹”——芜湖在历史上第一次出场，是2500多年前。



现代芜湖的重要地标，是位于市中心、高达33米的青铜雕塑“鸠顶泽瑞”：鸠鸟头顶明珠、振翅欲飞，仿佛要托举起整片土地的希望。



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△鸠顶泽瑞是芜湖城市标签之一




飞翔，是这座城市与生俱来的守望、象征与梦想。



时光荏苒，物换星移。对芜湖来说，这一梦想，不仅因时空隧道那头的关关鸠鸣变得浪漫多彩，更因为历史新坐标上城市的进步、时代的呼唤显得愈发真切：



修建机场，推动基础设施提档升级，是城市现代化的重大标志，是城市面向未来的全新动能。冲上云霄，是出行需要，是战略需要，更是城市崛起的必然。



上世纪50年代，芜湖造船，漂洋过海；上世纪90年代末，芜湖造车，驰骋四方。进入新时代，航空是我们逐梦星辰大海，走向更宽广未来的必然选择。



“一个城市若是没有航空，从配置和能级上看，是跟不上时代节奏的。”中国东方航空公司总经济师，曾挂职芜湖担任常委副市长的郭丽君这样认为。



所有伟大事业，都源于伟大梦想。

圣轩

二




梦想与现实之间，不变的是跋涉；平淡与辉煌之间，不变的是开拓。

追溯历史，芜湖最早于20世纪30年代就开通过飞往上海和武汉的民航班机；20世纪90年代，芜湖湾里机场还曾开通过芜湖至北京和佛山的联航航班。

“‘十一五’后，随着改革开放深入、产业经济升级，芜湖人走出去、请进来的需求快速增加，发展航空运输业的呼声日益强烈。”市交通运输局副局长苏传宝回忆。彼时，芜湖区域交通枢纽地位逐步巩固，与国内主要经济体的联系程度日益加深。然而，在综合交通五大运输方式中，航空运输一直是芜湖的“短腿”。

芜湖不靠海、不沿边，发展很大程度上依赖通江达海的芜湖港。新时代，只有开辟拉近与世界距离的“天路”，抢抓日益紧张的空域资源，才能更好地把握发展先机。

毋庸置疑，机票，就是城市迈入发展新天地的“入场券”：

一是打造枢纽。芜湖在长三角承东启西、联南接北。在区域一体化背景下，建机场，是完善区域机场网络，打造综合交通枢纽的必然趋势。

二是抢抓机遇。作为安徽融入长三角的桥头堡，发展航空运输，才能更好把握中部崛起、长三角一体化发展等战略机遇。

三是协同发展。芜宣市域相接，中心城区直线距离仅57公里，两市合建机场可以扩大服务半径，增加旅客流量，带动皖南地区经济发展。

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△恢弘大气的芜宣机场全景

所当乘者势也，不可失者时也。

2011年，全市相关部门意见逐渐统一：新建民航机场条件具备，而且刻不容缓！

2012年，芜湖新建机场获得中国民用航空局支持。同年，芜湖成立机场办，芜湖和宣城就共建机场达成共识。

从构想、规划、蓝图，到破土、建成、通航。今天，作为安徽参与长三角一体化发展的重要基础设施，芜宣机场已全面融入长三角世界机场群。

新的历史阶段，机场乘势而上，为经济社会发展全力保驾护航。

首先，实现了两市近700万人民在“家门口”乘坐飞机的梦想。

“机场让出行更便捷。”芜宣机场建设投资有限公司董事长孙跃进说，经过“十二五”“十三五”的规划和建设，几代人的梦想，终于成为现实。

其次，大幅提升了城市功能和品质。

“机场让城市更好的链接世界。”孙跃进说，芜湖提出打造“四个名城”（全国率先迈向中高端的智造名城、长江经济带具有重要影响力的创新名城、联通长三角和中部地区枢纽型的开放名城、打造长三角中心区有特色有魅力的生态名城）。机场的建成弥补了空中交通的重要一环，完善了城市的功能和品质，也从基础设施上实现了与长三角城市群的等高对接。

再次，机场之下的航空港，更为推动区域发展提供了新平台。

“建成一座机场、繁荣一方经济。”孙跃进认为，在构建新发展格局、实行高水平对外开放的背景下，航空物流、临空经济方兴未艾。依托芜宣机场布局的相关产业，势必成为地方经济新的增长极。

圣轩

三



“CES799，地面风6米每秒，跑道24，可以落地！”



2021年1月13日，由民航华东局组织的试飞机组乘坐一架东方航空公司空客A320型客机平稳降落在芜宣机场。



伴随着发动机的轰鸣声，钢铁银鹰在跑道不断加速、反复腾空……



经过约2小时的验证飞行，试飞机组顺利完成对芜宣机场相关设备的全面检验，为如期通航奠定坚实基础。



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△芜宣机场成功试飞

圣轩

十年磨一剑，艰辛未可知！



时任芜湖市发改委副主任、现为芜宣机场建设投资有限公司总经理的许耀辉感叹道，在所有基础设施建设中，机场项目技术难度最大、审批级别最高、协调要素最多。



2008年前后，芜湖民航机场被列入《“十一五”综合交通运输体系发展规划》和《全国民用机场布局规划》。紧张的前期工作随后拉开大幕。



2012年，新建机场获得中国民用航空局支持。同年，芜湖成立机场办，芜湖和宣城就共建机场达成共识，机场启动建设选址。



选址的复杂程度，难以想象。



根据空域条件、周边机场布局、城市总体规划等因素，芜湖初选了10个场址。然后，还要分析遴选初选场址的建设条件，提出预选场址。分析内容包括净空、地质、气象、水文、生态环境、电磁影响等数十个方面。



这是一轮接一轮科学论证的过程，需要大量现场踏勘和图上作业，不能轻视任何细微条件。比如，南陵县一处场址条件优良，因处圩区，被否决。



选址还要为城市发展留有空间。比如，避开城市规划中心区、发展轴线和发展带，进近航线不过城区上空等。



2014年，小庄场址、红杨场址和平铺桥场址被确定作为预选场址。在进一步比选工程技术及经济因素等条件后，位于湾沚区（原芜湖县）境内的小庄场址成为首选。





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△夜色下的芜宣机场别有韵味

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惟其艰难，方显勇毅；惟其磨砺，始得玉成。



2015年，同意小庄场址；2016年，同意新建；2017批复项目可行性研究报告；2018年，批复机场总体规划。



最快的步伐不是冲刺，而是坚持——正是这一年，芜宣机场终于从纸上蓝图进入现实空间：



2018年10月，机场民航专业工程开工；12月，航站区工程开工。2019年8月，飞行区消防工程、目视助航工程开工。2020年5月，空管工程开工。



2019年11月，复函确定机场命名为“芜湖宣州机场”。2020年5月，机场相继获批四字代码（ZSWA）、三字代码（WHA）。



2020年11月，机场民航专业工程和非民航专业工程验收通过；12月10日，完成校飞。



2021年1月，机场完成试飞；2月4日，通过行业验收和许可证审查；4月14日，正式取得运营资格。



积力之所举，则无不胜也；众智之所为，则无不成也。



2021年4月26日，芜宣机场召开新闻发布会，正式宣布4月30日通航，首飞北京、广州，并计划年内开通15条以上航线。



这座以鸠鸟为图腾的城市，终将曾遥不可及的蓝天揽入怀中。

圣轩

四



山抹绿，燕剪柳。徜徉在春日的芜湖，因一只既有“颜”又有“料”的“钢铁凤凰”的腾飞分外眩目。



“机场在规划建设时，功能品质就优于一般支线机场。我们致力于打造融平安、绿色、智慧、人文为一体，又具有芜湖特色的中小型机场样板。”孙跃进说，国家民航局“四型机场”建设要求，对应的是民航业从传统的注重数量、总量、增量的量优式发展，向注重质量、效率、效益的质优式发展模式的转变。



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△航站楼国内出发入口




点睛之笔是，芜宣机场的建设，正是这一内涵式发展的生动实践：



——打造平安机场。习指出，“安全是民航业的生命线，任何时候任何环节都不能麻痹大意。”



芜宣机场对安全的强调，贯穿于建设全程、落实于制度体系，覆盖应急指挥中心、跑滑系统、助航灯光、消防及救护设施等方面。比如围界安防管理平台，能够在遭到入侵时实现监控、警告、报警，防止不安全事件发生。



机场还将监控信号、天气信息等引入应急指挥中心，调度人员可在机场范围内远程指挥；跑道两端配备精密灯光系统，减少由天气原因导致的航班备降及延误；机场消防救援应答时间不超过3分钟。



——打造绿色机场。建设在青山绿水间的芜宣机场，坚持守住生态红线、把好生态蓝线、增加机场绿线。



结合近中远期总体规划，机场合理布局总平面和临时设施，节约用地150亩。



机场所有廊桥均配备地面电源及空调，代替飞机设备使用，减少了航空燃油消耗和污染物排放。



采用地源热泵系统为航站楼制冷供热，机场建成后系统满负荷运行，一年能节电400万度。



——打造智慧机场。以基础设施为抓手，以旅客满意为主导，以科技创新为依托，“小机场有大智慧”。



机场分别从管理、生产、服务、安全四个方面，强化各类联网系统和传感设备等关键基础平台建设，提升信息化水平。



围绕旅客进出港服务全流程，机场实现航站区旅客关注信息推送与个性化场景推荐、航站区全景可视化和智慧航班信息显示与引导功能。



基于新一代信息技术的发展，机场还应用电子通关、自助值机、人脸识别等新技术，改造机场业务流程。



各类智慧设备带来便利不胜枚举：自助行李托运，让旅客等待时间不到一分钟；智慧屏显，通过自动识别人脸显示旅客航班时刻、登机口、目的地天气等信息……

圣轩

——打造人文机场。机场坚持以人为本、融入特色文化、创新服务品质。



机场把旅客舒适度和满意度作为衡量标准，通过地下通道连接人防车库和航站楼，实现进出港人员分流。航站楼内，问询台、母婴设施、无障碍电梯、商业配套等更是一应俱全。



紧扣“芜彩斑斓，宣墨流韵”主题，机场以色彩缤纷的彩叶树种、行云流水般的灌木飘带、亦虚亦实的层级挡墙‘山峦’装点自己，将皖南水墨山水的气质与机场现代科技感相结合，相得益彰、独具特色。



此外，机场积极融入全国性服务平台，综合机场专线、网约车、机场大巴等多种交通方式，实现从“家门”到“舱门”联运服务，让“旅客”变“宾客”感受“一站式服务”。



民航华东局一位**在详细考察芜宣机场后，动容地表示：“你们是支线机场的起点，干线机场的标准！”

圣轩

五



交通是经济社会发展的先行官。更高能级的交通体系，势必为城市发展迸发更大能量。



芜湖宣州机场的辐射范围，是安徽经济发展非常活跃的皖东南地区，产业结构优、发展后劲足、区位交通好、创新活力强、生态环境美。起航“十四五”，机场将为芜湖插上打造内陆开放新高地的丰满羽翼。



今年，芜宣机场将逐步开通多条国内航班，直飞北京、广州、深圳、成都、长沙、太原、西安、昆明、大连、青岛、厦门等城市。条件成熟后，还将申请开通国际航班，深度辐射皖东南近1000万人口。



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△芜宣机场快线及城市候机楼启用




地处芜湖东南的芜宣机场外围，高速公路扩建、互通立交建设、高铁站快速路改造、城际铁路规划等互联互通工程，有序谋划、稳步推进。



在安徽通向长三角腹地的咽喉要道上，一座辐射皖南、集“公铁水空”于一体的综合交通枢纽呼之欲出！



综合枢纽，融通赋能。



当然，对于产业经济升级来说，机场绝不是一件交通工具那么简单。



翱翔未来，还需要另一只翅膀。



按照发展定位，芜宣机场将坚持“客货并举、以货为主”，打造长三角航空货运枢纽和国内大飞机维修基地。



省委主要领导更是高瞻远瞩：芜湖宣州机场要主动参与长三角世界级机场群协作分工，全面融入全球产业链供应链大循环，早日实现“链”起来、“流”起来，倾力打造面向长三角乃至全球的航空货运物流中心，真正成为“小机场、大货运”，“小基地、大中心”。



“芜宣机场在全国支线机场中首次安装机坪管线加油装置，为打造面向长三角乃至全球的航空货运物流中心打下重要基础。”孙跃进说，计划到2025年，机场将实现开辟航线25条以上，年客流量200万以上、货运量200万吨以上。



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△芜湖钻石航空发动机生产线



察势者智，驭势者赢。



航空产业体现了高端制造的能级水平，代表着一座城市的核心竞争力。



早在2013年底，芜湖就将航空产业落子芜宣机场附近，举全市之力重点打造战略性新兴产业园区——芜湖航空产业园。



经过8年培育，芜湖航空产业从无到有、从弱到强，形成从通用整机、无人机、发动机、螺旋桨、航电系统、航空部附件、航空维修、航空材料自主可控的全产业链条，总投资额近400亿元。



2020年，芜湖航产园实现产值227.4亿元，产值增速23.4%，高于全省战新产业平均增速5.4个百分点，实现税收3.69亿元，产值和税收完成度均居于全省首位。



创新是第一动力，人才是第一资源。



芜湖航产园聚力打造了42个国家级、省级创新平台，并先后引进航空产业创新人才500余人，申报36个省、市级产业创新人才团队。由中公教育集团投资建设的安徽航空职业技术学院，更是补齐了航空产业发展的最关键的一张人才拼图。



在创新平台加持下，产业链核心企业苦练内功、自主创新，涌现出一批“国内第一”：



CA42机型拥有全自主知识产权，打破欧美企业垄断；



钻石航发AE300航空发动机，打破国内适航燃料油发动机零生产制造纪录；



航瑞发动机荣获中国空天动力创新创业大赛一等奖，装备全国首款舰载无人直升机首飞成功；



华明航电获颁25项项目批准书，造出国内首个综合航电系统。



……



芜宣机场临空经济区蓄势待发，为芜湖宣城两市乃至皖南地区，提供新动能与新机遇。



作为芜湖航空产业承载地，如今的湾沚区，不留余量发展航空临空产业，积极融入芜湖“二次创业”的建设大潮。



“随着芜宣机场通航，芜湖航空产业将努力实现民航与通航有机结合，发挥研发制造与综合维修主营特色，跨越式发展临空经济、低空产业，倾力打造国内第一、国际领先的产学研用一体化航空产业示范标杆，建设国内一流的航空新城。”湾沚区航空产业发展服务中心主任张文昌表示。



好风凭借力，送我上青云！



仰望长空，航线将城市与世界连为一体；俯瞰大地，产业强劲驱动城市活力迸发；逐梦未来，临空经济必将为芜湖经济腾飞、社会发展开辟更广阔的蓝天。

淳良里雀圣

海阔凭鱼跃 天高任鸟飞

高楼一哥

有贵宾楼吗

窗外小蜜蜂

期待芜湖奋发向前

圣轩

芜湖，起飞！
2021-04-29 21:12
大鹏一日同风起,扶摇直上九万里。十年磨一剑的芜宣机场4月30日通航，为芜湖综合立体交通网络这块巨大“拼图”填补上了最后一处空白。

市发改、交通等相关部门人士日前在采访中一致表示，“十四五”开局之年，芜宣机场的顺利通航不仅仅意味着人民群众出行更加便利，还将促进我市建立“大交通”格局、打造“大物流”枢纽。同时，将对畅通国内外双循环起到直接的推动作用，对我市城市能级提升以及经济社会发展也将产生更加深远的影响。

建设“大交通”

世纪之初，芜湖长江大桥通车，江城人民欣喜万分，把大桥唤做“世纪金桥”；如今，座座长虹飞架南北，芜湖正大步走在拥江发展的征途上。



2015年，宁安城际开通，芜湖市民奔走相告，争相走进动车车厢；今天，芜湖站的高铁客流已经超过80%，“贴地飞行”的宁安城际和商合杭高铁正将人才、资源等核心要素源源不断地送到大江两岸，芜湖的“高铁时代”“后来而居上”。

站在时空的坐标上回望，不难发现，每次交通基础设施的突破都会给城市发展带来崭新的机遇和可期的未来。随着综合立体交通网络的逐步构建，城市筋骨舒展，不断生长。那么，芜宣机场的首航，会给“十四五”开局之年的芜湖带来什么呢？

“芜宣机场首条航线‘飞起来’，不仅将芜湖带入了“蓝天时代”，还意味着我市迈入了真正意义上“水陆空”综合交通运输方式齐全的新时代，将提升我市作为安徽省副中心城市和皖江示范区‘双核’之一城市的辐射能力，带动皖南地区及安徽省社会经济协调发展。”市发改委基础设施发展科负责人朱江回答。

据介绍，交通运输一直在芜湖的经济社会发展中承担“先行官”的职责和使命。近年来，在市委、市政府的坚强领导下，我市在公路、铁路、水运建设取得长足进展，芜湖的区位交通优势得到了进一步的巩固和发挥。

公路——我市公路建成总里程达11171公里，“两环九射”高速公路网基本形成。



铁路——芜湖站60个铁路中心枢纽站之一，市区已经形成普铁和高铁的双十字交叉节点。

水运——芜申运河在我市交汇，构成“十”字型主航道框架网。芜湖港是长江下游重要的中转集散大港。



今天，随着芜宣机场的顺利首航，芜湖综合立体交通网络的最后一块“短板”变成了“长板”——芜宣机场航线的开通将为芜宣两市以及周边700余万人口出行提供便利，进一步补充和完善区域航空运输网络，并与相邻干线机场形成相互补充、相互支撑的良性发展关系。芜宣两市合建的方式，有效扩大了机场的服务半径，增加了旅客流量，带动皖南地区经济发展。

“水陆空”齐全的综合立体交通网络初步构建，将为我市构建新发展格局、实现高质量发展提供更加坚强的交通保障。采访中，市交通局相关负责人认为，立足新发展阶段，以芜宣机场为核心的航空运能的突破将进一步强化全市交通运输的服务保障和支撑引领功能。

有了航空交通的“长板”，芜湖交通壮志凌云。就在不久前，全市交通工作会议中首次将建设“翅膀上的芜湖”提上日程。这位负责人士介绍，“十四五”时期，我市将以大通道、大枢纽建设引领大交通发展，着力建设“轨道上的芜湖”“高速公路上的芜湖”“航道上的芜湖”“翅膀上的芜湖”的“四上芜湖”，并谋划一大批交通重大项目、重点工程，进一步提高高速公路通行能力，提升普通国省干线服务水平，加强铁路芜湖站始发能力，推动重点过江通道项目建设，打造长江下游（皖江）区域航运中心。

到2025年，芜湖将实现两个交通出行123，即：“芜湖123出行交通圈”（1小时合肥都市圈、南京都市圈通勤；2小时直达杭州、上海等江浙沪主要城市；3小时到达全国主要城市）和“芜湖123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），打造外快内畅的综合立体交通体系。

构建“大物流”

随着机场的顺利通航，芜湖航空交通迈出了跨越历史的一步。芜湖打造全国综合性物流枢纽城市有了更加坚强的交通支撑。

记者从市发改委了解到，除了服务于芜宣两市及其周边700余万人口出行以外，机场将坚持“客货并举、以货为主”的发展理念，立足芜湖自然禀赋和产业特点，大力发展航空货运，与芜湖的港口、高铁物流发生有机联系，做大做强多式联运，努力打造长三角航空货运枢纽。



有成熟的“大交通”才能建设通达的“大物流”。“公铁水空”齐全的综合交通运输方式正是我市打造全国性物流枢纽的“底气”所在。

据介绍，依托芜宣机场，我市将以打造长江中下游宁汉之间区域性物流中心为目标，加快航空与客货运铁路以及高速公路建设，实现与重要港区的公、铁、水、航多式联运，提高港口物流服务质量，降低物流运输成本。

航空交通将扩大芜湖作为核心的辐射范围，芜湖的“一小时经济圈”更加宽广，这对当前“双招双引”工作将起到积极的推动作用，也将更好服务于安徽自贸试验区芜湖片区建设，服务于畅通国内国外双循环，服务于产业发展和城市升级。其次，航空交通将直接促进多式联运发展，使得“大物流”、“大枢纽”变为现实。随着芜宣机场通航，全市综合交通运输体系建设如火如荼，将吸引更多的物流要素向芜湖集聚，推动港口、航运业提质增速发展，畅通各种要素循环，促进港产城一体化融合发展。



“临空临天下，近港近未来。”市交通运输局副局长苏传宝认为，机场意味着流量，港口带来财富，这些都是芜湖在“十四五”期间打造现代化滨江大都市绕不开的基础设施。客货并举，以货为主的芜宣机场，将进一步完善城市功能、服务多式联运、强化应急保障、维护城市繁荣。

芜宣机场投资建设有限公司董事长孙跃进表示，芜宣机场在全国支线机场中首次安装机坪管线加油装置，为打造面向长三角乃至全球的航空货运物流中心打下重要基础。到今年年底，机场将开辟10条航线，客流量有望达到50-100万人次。到2025年，机场将开辟航线25条以上，实现年客流量200万以上、货运量200万吨以上。

“大交通带来大物流，大物流促进大贸易，大贸易吸引大投资，大投资产生大价值。这是我市在‘十四五’期间构建‘大交通、大物流、大贸易、大投资、大价值’体系的内在逻辑。而交通与物流则是这一链条的逻辑起点。航空交通的突破必将为我市打造全国性物流枢纽提供最强支撑。”。

九万里风鹏正举，新征程奋楫笃行。实现了“建起来”“飞起来”目标的芜宣机场已踏上新征途。——目前，《芜宣机场综合交通枢纽规划》已进入编制过程。机场改扩建工程提上议事日程。京东全球航空货运超级枢纽港建设加快推进。大飞机维修保养中心已获批正在加快建设……

芜湖，起飞！这一次，我们的征途是广阔蓝天！

turisa

还是要有产业，没有产业不行，芜湖新能源上可以多发力了

狗狗勇士

十字普铁+十字高铁、民用机场、长江主航道，芜湖在交通物流这块三线城市中算得上一流了