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楼主: romano320

[江城资讯] 市 发 展 改 革 委一季度工作目标完成情况(铁路部分节选)

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发表于 2021-5-12 15:36:56 | 显示全部楼层
ybw12345 发表于 2021-5-12 15:30
觉得车站小的,麻烦你去广州南,南京,杭州,西安几个大站刷步数吧,反正我就喜欢武汉站,汉口站这种。。。 ...

汉口站我喜欢,武汉站还是希望候车面积大一点点,随到随走模式不适合天朝的超大客流。
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发表于 2021-5-12 15:43:42 来自手机 | 显示全部楼层
_BenPan 发表于 2021-5-12 15:36
汉口站我喜欢,武汉站还是希望候车面积大一点点,随到随走模式不适合天朝的超大客流。

然而情况是设计按随到随走设计的     运营没有按随到随走搞   这不是设计的问题    也不是模式不是适合超大客流的问题      
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发表于 2021-5-12 16:02:26 | 显示全部楼层
1918522899 发表于 2021-5-12 15:30
把汉孝城际当联络线取消这个优化非常给力。至少有三点好处。第一,襄阳方向往华东的车直接进汉口就可以往 ...

是的,而且原规划盘龙城站接天河本身可行性就比较差,毛陈是2台4线,有正线,所以顶多废站变线路所,不至于让汉孝停运,但盘龙城站2台2线,无独立正线、无砟轨道,只能停运汉孝汉十至少1个月,不具备可操作性。ps:横店东-长江新城新增联络线哪里有确切的消息来源?
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发表于 2021-5-12 16:18:08 | 显示全部楼层
1918522899 发表于 2021-5-12 15:02
武汉站确实把孝感城区孝南坑了,当初如果武汉站建在汉阳,线路顺直不说,现在加上西武扩大可以建成中国第 ...

武汉站的站位规划,都是多早的规划了,什么坑不坑的
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发表于 2021-5-12 16:22:07 | 显示全部楼层
VC15 发表于 2021-5-12 16:17
汉口站到武汉站没有联络线 导致汉十沿线所有城市高铁只能到汉口站 不能到武汉站

那汉口站到武汉站的高铁是怎么开出来的呢?
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发表于 2021-5-12 16:26:13 来自手机 | 显示全部楼层
VC15 发表于 2021-5-12 16:17
汉口站到武汉站没有联络线 导致汉十沿线所有城市高铁只能到汉口站 不能到武汉站

你在开玩笑呢…过汉口又过武汉的一天快30趟了     汉十那是因为方向是反的 要换向 武局觉得麻烦
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发表于 2021-5-12 16:32:32 来自手机 | 显示全部楼层
VC15 发表于 2021-5-12 16:30
所以说武汉站当初设计目光短浅了啊 考虑不够全面


这和武汉站有什么关系?直通线通了不久正常正向走汉口武汉了么?人家利用汉孝城际先让汉十通车给你们用感情还有错呢
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发表于 2021-5-12 16:38:00 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluenoah 于 2021-5-12 16:41 编辑
VC15 发表于 2021-5-12 16:36
汉孝城际只是方便了武汉城市圈而已 另一方面来说还让汉十降速了 本来能全程跑300的 到了孝感还要降速 降 ...


感情在直通线通车之前继续让你们坐汉丹200动车才是最好的…另外东出长三角并不需要去武汉站。 你到底是想东出还是南下?
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发表于 2021-5-12 16:49:25 | 显示全部楼层
VC15 发表于 2021-5-12 16:36
汉孝城际只是方便了武汉城市圈而已 另一方面来说还让汉十降速了 本来能全程跑300的 到了孝感还要降速 降 ...

汉十湖北省出资80%,能借用汉孝城际可以节省不少投资,反正你嘴巴一张,就觉得借用汉孝不合理咯?
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发表于 2021-5-12 16:53:59 | 显示全部楼层
VC15 发表于 2021-5-12 16:49
武汉站就是目光短浅 看看同时期建成并投入使用的长沙南  广州南

又是武汉站目光短浅,又是汉十不该借道汉孝城际,反正武汉枢纽在你眼里一无是处罢了

真要说,当年郑万是怎么弯到襄阳的?走十堰不更顺直么?
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发表于 2021-5-12 17:01:42 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2021-5-12 15:43
然而情况是设计按随到随走设计的     运营没有按随到随走搞   这不是设计的问题    也不是模式不是适合超 ...

随到随走需要随时买得到票、以当下的运能满足得了随到随走的运营模式吗?
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发表于 2021-5-12 17:03:58 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluenoah 于 2021-5-12 17:05 编辑
_BenPan 发表于 2021-5-12 17:01
随到随走需要随时买得到票、以当下的运能满足得了随到随走的运营模式吗?


因为大家都懂的   以后国铁没有搞随到随走
但是武汉站设计的时候是打算搞的       所以和设计 模式无关   而且就单一个火车站而言   我国也不是什么超大客流……
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发表于 2021-5-12 17:25:33 | 显示全部楼层
长江新城怎么不设在阳逻北啊,鲁台离天河好近?站都搞在黄陂
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发表于 2021-5-12 17:37:17 | 显示全部楼层
高铁车体换向其实相对于20年前的机头车体分离,换机头,摘风管,重新接机车电源要方便很多。
动车车体换向其实并不麻烦。

看看后续汉阳高铁站怎么接顺福银和贵青高铁吧?
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发表于 2021-5-12 18:43:10 | 显示全部楼层
德佩 发表于 2021-5-12 17:25
长江新城怎么不设在阳逻北啊,鲁台离天河好近?站都搞在黄陂

沿江高铁不过境新洲,怎么设站阳逻北?
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