市发展改革委一季度工作目标完成情况（铁路部分节选）

long420922 · 发表于 2021-5-11 16:32:01

charles_tian 发表于 2021-5-11 15:31
武昌武汉东比汉口小多了啊。

你这样看，
武汉、汉口、汉阳、天河、武昌+光谷，相当于五个大站，汉口站的5倍，汉口站目前五一都发送了22w人，总共一天发送100w人有木有问题？

gongy7 · 发表于 2021-5-11 16:33:12

不错，赶紧定稿动工才是王道

cccs · 发表于 2021-5-11 16:33:50

18872264165 发表于 2021-5-11 13:33
感觉汉阳站比预期的小了不少

武汉天河站从小站变成了大站，新汉阳站肯定会相应变小一点

wzwjffg · 发表于 2021-5-11 16:34:22

这是不是意味着第五轮地铁规划，对应天河站的线路稳了，那么对应汉阳站的呢？

long420922 · 发表于 2021-5-11 16:35:58

huzhonglvzhou 发表于 2021-5-11 16:23
新汉阳站不是沿江高铁上的车站，没有沿江高铁场，只是通过武汉枢纽联络线可以接发沿江高铁的车。天河站才 ...

“同意增设武汉天河站至汉阳站联络线”

加上已有的直通线连沿江西，汉阳站也能东西都进沿江了

long420922 · 发表于 2021-5-11 16:36:36

mas1back 发表于 2021-5-11 16:17
看了下地铁投资，这一轮1700+亿，12号线单线投资接近600亿，，，

12号线60公里，相当于3条线了，要看里程，不要单看投资金额。

long420922 · 发表于 2021-5-11 16:37:21

anson908 发表于 2021-5-11 15:54
11号线二期，还有8个区间未开工，修成精了，明年都很难通车。

12号线，慢的出奇。

12还好，按计划武昌段还有3年半时间，汉口段有4年半时间，这进度还可以。

落飞 · 发表于 2021-5-11 16:43:55

1.二七路至铁机路过长江通道的过江段已完成修规批复，工可报告已完成技术审查，通航评价近期将上报交通运输部审批；二七路过江通道汉口段已开工建设。

2.白沙洲公铁大桥的子项白沙洲大道快速化改造工程（白沙四路—青菱湖北路）已完成前期审批手续；两岸接线工程的工可报告已编制完成，正在与铁路部门负责实施的主桥方案对接协调。

3.江汉八桥及两岸接线工程的规划方案已经市**专题会议研究确定，目前规划部门正在组织开展方案深化和修规编制工作。

bluenoah · 发表于 2021-5-11 16:44:00

huzhonglvzhou 发表于 2021-5-11 16:23
新汉阳站不是沿江高铁上的车站，没有沿江高铁场，只是通过武汉枢纽联络线可以接发沿江高铁的车。天河站才 ...

还有一点天河应该是和武汉站一样没有越行线的那么以后所有经过天河的车全部要停那么以后会有不少在武汉同时停天河汉口天河汉阳的车次类似现在的武汉汉口

西江月 · 发表于 2021-5-11 16:46:24

武汉站站台少不少不好说，候车厅是真小！！！就看新站怎么设计了

aeros · 发表于 2021-5-11 17:00:43

汉宜和直通线共线段…哪里共线了？正线应该是十字相交吧，难道有什么变化

abcdefgjn · 发表于 2021-5-11 17:02:48

汉阳站，天河站，长江新区站，三个站速度开工。

slovedu · 发表于 2021-5-11 17:07:11

天河机场站真的有点远了，去坐火车蛮费时间，希望能空铁联运带动机场客流，同时把汉口后面这片区域能发展填满。汉阳站的意义自不必说，拿开沿江高铁大站的定位，后面西武武贵腾出来好好发展，赶紧动工起来是王道。

VC15 · 发表于 2021-5-11 17:10:48

好好规划吧都兼顾到位不要再像武汉站一样规划不到位以至于坑了湖北其它城市

fei · 发表于 2021-5-11 17:25:02

新汉阳站太小了，作为国之中心的武汉还没有超过32线的大站，所以新汉阳至少建个18台38线的大站才行。现在的汉口站因设计不足，已经严重超负荷了，武汉作为国之中心必须要有大气魄才行啊

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