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楼主: romano320

[江城资讯] 市 发 展 改 革 委一季度工作目标完成情况(铁路部分节选)

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发表于 2021-5-11 17:32:50 来自手机 | 显示全部楼层
fei 发表于 2021-5-11 17:25
新汉阳站太小了,作为国之中心的武汉还没有超过32线的大站,所以新汉阳至少建个18台38线的大站才行。现在的 ...

……天河不就是汉口站的备份      天河加汉阳也是24台44线了    非要修个宇宙x?
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发表于 2021-5-11 17:33:00 | 显示全部楼层
希望有一天光谷火车站能改成高架候车大大大候车厅,引入普线腾空武昌火车站,光谷火车站普线+城际,开行光谷-武昌-汉口-天河机场的通勤车,一小时一趟就完美了。
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发表于 2021-5-11 17:42:24 | 显示全部楼层
为什么总要争什么最大,全弄一个站坐车挤死了舒服吗?都说武汉站小了,武汉站建成使用的时候,后面的那些站还都在鸟不拉屎的荒地里呢,总有先后,新的总会取代旧的,过了一波还有下一波,关键是各站去向要分配合理,让坐车人感觉顺一点,不是搞什么台线数字让无聊的键盘狗去某些粪坑论坛比大小玩的!
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发表于 2021-5-11 17:43:05 | 显示全部楼层
汉口站北广场也在改造扩建,不知道以后还能不能增加站台的。
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发表于 2021-5-11 17:44:20 | 显示全部楼层
武汉轨道交通10号线希望早点儿建设,把武汉站和汉口站直接连通起来,以后坐高铁就更方便了。
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发表于 2021-5-11 17:45:56 来自手机 | 显示全部楼层
11号线二期  有生之年系列
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发表于 2021-5-11 17:55:49 | 显示全部楼层
我觉得车站不要太大,大的火车站进个站太累。
有很多中等规模的车站,高效的配合,个人觉得更好。
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发表于 2021-5-11 18:00:39 来自手机 | 显示全部楼层
天河站轨道交通一定要跟上,13-20号线都可以上了,7号线机场段也可以上了,轨道交通快线通车后,天河枢纽就不算远了
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发表于 2021-5-11 18:07:15 来自手机 | 显示全部楼层
chen02153842 发表于 2021-5-11 17:53
依然没有看到毛陈-天河站的联络线,遗憾,好歹郑万+西武也是沿江通道之一。十襄随东出依然不顺畅。不要说 ...

直通线修了之后  汉十上沿江是西边先进汉口再通过汉孝上天河   
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发表于 2021-5-11 18:09:05 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluenoah 于 2021-5-11 18:26 编辑

其实按天河综合交通枢纽算    是11台20+2台4  也是13台24线   
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发表于 2021-5-11 18:15:48 | 显示全部楼层
一点的思念 发表于 2021-5-11 14:43
不用以后,算上在建和即将建的,已经排不进前10

追求规模前十的意义在于哪里?
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发表于 2021-5-11 18:20:20 | 显示全部楼层
大站有大站的好处,中大站高效配合起来效果也可能会比大站更好,就怕搞出什么幺蛾子,最后又被骂,湖北铁路奇葩事情太多了。
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发表于 2021-5-11 18:31:07 | 显示全部楼层
long420922 发表于 2021-5-11 16:32
你这样看,
武汉、汉口、汉阳、天河、武昌+光谷,相当于五个大站,汉口站的5倍,汉口站目前五一都发送了 ...

东京**车站一天200万,人家无论站房面积还是线台都没有号称亚洲第一。到时国内最高峰才10万,日均5-8万的争亚洲第一争的飞起。。。关键是运行效率,还有人流。还有地铁也是,一线城市,人家6B线路150万的客流,二三线城市里30万的客流喊挤,不明白啥是挤,有人站着就是挤?
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发表于 2021-5-11 19:09:06 | 显示全部楼层
long420922 发表于 2021-5-11 16:36
12号线60公里,相当于3条线了,要看里程,不要单看投资金额。

你这回复的是个么东西?12号线无论是总投资还是每公里投资都是最高的,我说12号线贵,有问题?动动脑子,想清楚了再回复
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发表于 2021-5-11 19:29:48 | 显示全部楼层
729053643 发表于 2021-5-11 18:00
天河站轨道交通一定要跟上,13-20号线都可以上了,7号线机场段也可以上了,轨道交通快线通车后,天河枢纽就 ...

希望下一轮地铁,13.17.20号线能赶紧上马!
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