上海机场集团跨区域机场项目总体规划招标

evan-clong

效果图早点出来大家开开眼

lm8466

evan-clong 发表于 2021-7-20 16:55
效果图早点出来大家开开眼

这要到初步设计阶段才会有设计图公示或者公众投票评选之类的。

江海潮01

ALI2019 发表于 2021-7-17 17:09
赞一个 弄不好还真就上海南通机场了  浦东（国际为主）—虹桥（国内为主）—南通（廉航为主）金三角啊

目前南航，东航，和深航都即将设立基地了，请问这是廉航为主的机场吗？

请不要妄自菲薄

关西

evan-clong 发表于 2021-7-20 16:55
效果图早点出来大家开开眼

关西

evan-clong 发表于 2021-7-20 16:55
效果图早点出来大家开开眼

关西

evan-clong 发表于 2021-7-20 16:55
效果图早点出来大家开开眼

规划南通新机场通往浦东机场的磁悬浮

awei47

哈老师不要拿浦东的图跑来扯了，还乱起名字乱画图。最近又开始不安分

gjzyhnchj

这个图好像是浦东T3的，别闹乌龙了，南通新机场最快明天底开工，到时真正的效果图会出来的

reminisences9

关西 发表于 2021-7-20 11:21
为什么不敢交给美国的公司来做呢？

你怕他使坏？那你太小心眼了，或者你心太坏了。

请问你是怎么得出我心太坏这个结论的？

reminisences9

lm8466 发表于 2021-7-20 11:25
你还别不服气，规划啊，设计啊，这些需要开放性思维的东西，国内的水平和国际先进的差距还是很大的，当然 ...

我还真就不服气，因为我亲身体验了，我不觉得美国的公司有什么开放性思维，大家都是一样的人。我在美帝生活过8年了，去过5个城市的机场，现在还在美帝工作。美帝航空业发达，他们机场确实设计得让人舒服的，可那也只是单纯在机场设计方面经验丰富。我没记错的话，南通新机场是打算设计建造成轨道上的机场，对吧？至少官方是这么说的。美帝全境可是一个高铁站都没有，一条高铁都没有，他哪里来的“先进”经验设计一个轨道上的机场呢？反观国内，上海虹桥枢纽就是现成的案例。我觉得我的质疑是合理的的。如果你觉得我无理取闹，也请你给出你的合理怀疑。

reminisences9

awei47 发表于 2021-7-20 10:52
国内大部分大型机场都是交给他家去做的，到时候他会和民航总院，机场的设计事务所组成联合体去设计机场

我去Landrum & Brown官网查了，国内大型机场还真是他家做的，包括虹桥机场的扩建工程，浦东机场T2航站楼，还有西安咸阳机场。btw,如果不是疫情，美国的一些公司已经开始减少从中国供货，而选择印度越南台湾。当然这仅仅是我了解到的情形，我手里也没有全产业的统计数据，不能作为evidence来佐证我的观点。这时候咱们还选择美国公司，心也是挺大的。如果国内没有一家公司可以做新机场的规划设计项目，那么找这家也算是别无选择了，至少脸熟。

lm8466

关西 发表于 2021-7-20 22:09

这是浦东T3吧？哈老师搬图时没审核一下吗？

关西

lm8466 发表于 2021-7-21 08:12
这是浦东T3吧？哈老师搬图时没审核一下吗？

第一，我不是什么哈老师，我也不认识哈老师，不要逮住人就哈老师

第二，不要一提到南通新机场就咬牙切齿，好像南通新机场与你们有仇一样

第三，南通新机场与上海浦东机场、上海虹桥机场是同属上海机场集团管理

至于这个图，你信就信，不信就不信，无所谓，到时候就可以见分晓

关西

lm8466 发表于 2021-7-21 08:12
这是浦东T3吧？哈老师搬图时没审核一下吗？

看看你还有什么话好说。

lm8466

reminisences9 发表于 2021-7-21 07:01
我还真就不服气，因为我亲身体验了，我不觉得美国的公司有什么开放性思维，大家都是一样的人。我在美帝生 ...

美帝正是由于航空也特别发达，航空出行是主力，所以对高铁不甚上心，这和我们的情况不一样。开放性思维这方面我们和美帝没法比的，从最基层的教育开始就不一样，这点和机场没多大关系，就不扯了。还有，我也没说你无理取闹，大家就事论事，友好讨论而已。