投资超百亿襄阳内环线提速改造二期工程：29.67公里5个标段15处立交20条匝道

杏林中人 · 发表于 2022-4-2 18:12:54

不管怎么样，这次效率看来不错

txglm · 发表于 2022-4-3 10:10:28

VC15 发表于 2022-4-2 16:58
图一图二设计好奇怪

图一不奇怪，是真真的费了心思设计优化了，由内环东拐向内环北的左转考虑到了车流量比较大设计成匝道为两车道同行，一般架空匝道为单车道，所以把架空的两车道放在地面一层减少投资和安全隐患，而东津至福银高速的直行采用了下穿内环北的地下，由此形成了地下一层、地面层、地上三层的共五层全互通立交结构

KUNKUN123 · 发表于 2022-4-6 17:56:28

本帖最后由 KUNKUN123 于 2022-4-6 18:03 编辑

内环南与内环东，华侨城片区立交

Mercier · 发表于 2022-4-7 20:04:12

今天正式开工

VC15 · 发表于 2022-4-8 17:08:47

VC15 · 发表于 2022-4-8 17:34:42

雾起襄江 · 发表于 2022-4-8 23:11:08

下面几个才有点互通的样

txglm · 发表于 2022-4-26 17:37:02

邓城大道虽然不是互通但做成主线直行跨线也还算可以
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www441136 · 发表于 2022-4-26 21:38:48

5年之内能不能全部完成

Arangel · 发表于 2022-4-27 11:52:27

www441136 发表于 2022-4-26 21:38
5年之内能不能全部完成

说的两年啊

北牖当风 · 发表于 2022-4-30 22:10:41

几乎0拆迁，只有钱够时间不是问题

txglm · 发表于 2022-5-4 15:42:36

卧龙大道两侧已全面围挡

杏林中人 · 发表于 2022-5-7 07:48:57

liangnian两年蜕变成蝶！

jzp121212 · 发表于 2022-5-12 09:05:48

环线提速二期卧龙大道

txglm · 发表于 2022-5-12 13:17:26

效率有点高啊，前几天刚围挡，这桩机已经准备开钻了。