广湛高铁湛江海湾隧道段与城市用地及城市轨道专题研究

qrx12340

海湾隧道跨越我市中心城区，隧道两侧部分用地开发尚未开发，海湾隧道乐山路段与湛江规划城市轨道1、2号存在通道重复，为做好广湛高铁海湾隧道段与两侧用地开发、东西向主要地下空间通道及规划城市轨道线路充分衔接工作，为城市地下空间通道及城市轨道线预留建设条件，我局拟开展相互关系及预留条件方案研究。鉴于项目时间紧，任务重，要求承担单位技术力量雄厚、信誉良好，熟悉掌握我市城市规划建设情况，掌握广湛铁路的详细线路资料。考虑中铁二院工程集团有限责任公司已充分调研并掌握我市城市规划建设情况，并承担广州至湛江铁路项目的可行性研究及初步设计工作，掌握广湛铁路的详细线路资料。为了保持规划数据成果使用的延续性，确保在在广湛铁路设计时能为以后规划城市轨道1、2号预留敷设的空间，本项目拟直接选取中铁二院工程集团有限责任公司为中介服务机构。


为避免影响乐山路沿线两侧土地开发及满足未来城市轨道交通沿乐山路敷设需求，需对广湛高铁两侧安全距离进行研究，提出合理建议；2）湛江市乐山路为城市东西向主干道（现状宽度60米，规划两侧各有10米的防护绿化带、宽度80米），广湛高铁目前线路方案为沿路中敷设，需研究规划城市轨道2号线是否可共用此通道，并提出保证工程可实施的安全距离要求；若不具备条件，则提出合理性建议，为规划城市轨道线网修编提供技术支持；3）规划城市轨道1号线沿湛江市主干道人民大道南北向敷设，并在三帆路口与广湛高铁垂直相交，需研究1号线穿越广湛高铁的安全距离要求，同时研究交叉节点处是否需同步实施或者提前加固等，为未来城市轨道南北方向留足实施条件；4）规划城市轨道1、2号线的换乘站银海站位于三帆路口，研究银海站站位、设站条件、换乘方式及附属出入口及风亭布置等，同时，对1、2号线联络线方案进行研究。

wu19920822

预留总比后面走投无路好，虽然人口、税收等条件还没有成熟。但十年后还是有机会的

qrx12340

有备无患，高铁中心站肯定会预留地下接口的

叮冻

痴人说 梦  话，从来就没有地铁和高铁共用轨道的例子！！这种研究纯属浪费钱！！

叮冻

  湛江的地铁梦早在发改围修改地铁门槛时就已经破碎了！！  湛江搞个轻轨还比较有可能！！

mijing

叮冻 发表于 2021-7-8 23:39
痴人说 梦  话，从来就没有地铁和高铁共用轨道的例子！！这种研究纯属浪费钱！！

大胆去探索, 总比什么事情都不干的懒政好.

qrx12340

叮冻 发表于 2021-7-8 23:39
痴人说 梦  话，从来就没有地铁和高铁共用轨道的例子！！这种研究纯属浪费钱！！

你自己看不懂的，人家是说空间通道，其实就是线位的意思，并不是说共用轨道

这个要和地铁规划协调，否则会影响以后地铁的修建的意思

珠江南

湛江地铁未来二十年内不太可能建，不过目前的广湛高铁在乐山路这边是地下二三十米和地铁的深度很接近而且线路走向的位置重复，肯定会对未来可能建设的地铁产生影响。。提前沟通是好事。

artcgay

珠江南 发表于 2021-7-10 09:00
湛江地铁未来二十年内不太可能建，不过目前的广湛高铁在乐山路这边是地下二三十米和地铁的深度很接近而且线 ...

根据城市发展规划，2035年要实现城区地铁+城郊轻轨的目标