京津冀发展蓝皮书

胖胖过客

超强台风彩云 发表于 2021-7-13 01:24
另：天津为什么发展高端制造业，因为劳动密集型产业大多没了，在前几年的环保风暴中不幸去世

这也是京津冀分工的要求，，相对低端、有污染制造业向河北转移，，
有意思的是北京，本来应该只负责研发，但是总想搞大制造业。

胖胖过客

horac3e 发表于 2021-7-12 16:59
地铁努力没努力，相信天津地铁通勤的人一清二楚。
铁路，津兴、京滨早批复完了，修的慢怪谁？更别说天国 ...

你有点以偏概全了
津兴的建设地点不在天津境内，拆迁进度等由河北说了算
京滨北段按计划稳步推进，，南段涉及到滨海机场的改扩建
而滨海机场的改扩建就像隔壁的丽泽商务区，，，所以只能等着了
另外，现在讲究沟通与协调，你想搞建设就要占用人家的地，这就得谈，，人家没义务白白牺牲

52tj

胖胖过客 发表于 2021-7-13 10:43
这也是京津冀分工的要求，，相对低端、有污染制造业向河北转移，，
有意思的是北京，本来应该只负责研发 ...

北京既要充当苹果（研发+总部），顺带还要搞点儿富士康的活，毕竟制造业对gdp拉动大，但北京海淀朝阳都看不上亦庄

52tj

play365 发表于 2021-7-13 07:26
**层要是有智慧一定要坚定不移走制造业立市，从长远考虑来说，制造业高端化收入不会低，但是带动就业远高于 ...

高端制造业需要几个员工，太可笑了，自动化智能化越高，需要的员工越少。有新的可以去看看上海特斯拉超级工厂用了多少人，规模足够大吧。再看看待遇，上海特斯拉的员工普通职位年薪大概3万-4万；而某些高待遇的岗位及沿海的汽车厂集团，到手月薪5000以上，年薪待遇高于7万；

超强台风彩云

胖胖过客 发表于 2021-7-13 10:43
这也是京津冀分工的要求，，相对低端、有污染制造业向河北转移，，
有意思的是北京，本来应该只负责研发 ...

的确，北京啥都想要让人头秃

yanjia72

52tj 发表于 2021-7-13 12:43
高端制造业需要几个员工，太可笑了，自动化智能化越高，需要的员工越少。有新的可以去看看上海特斯拉超级 ...

兄弟，你说的这是销售和市场营销的工资吧，我当时校园招聘看的工程师是1万5往上，当然这待遇在上海肯定不算高

52tj

yanjia72 发表于 2021-7-13 13:18
兄弟，你说的这是销售和市场营销的工资吧，我当时校园招聘看的工程师是1万5往上，当然这待遇在上海肯定不 ...

上海特斯拉工厂大规模招的是普工，体量在1000左右，待遇差不多5000，你说的工程师待遇是可能好一些，但能招几个人呢？而且这还是上海啊，1.5w不算高，pdd应届生都能给3w+，招聘规模体量比上海特斯拉还要多，这就是行业差距。放到天津高级别工程师从事研发的话会被北京抢，剩下来的就只有普工了，所以京津分工在朝着苹果富士康模式发展了。
附:在特斯拉，普工的底薪根据车间不同，有分冲压，车身，涂装，总装，动力，电池等车间5080到6500不等。社保扣1200到1600之间，公积金按最高14%扣，单位和个人最高各缴纳7%。住宿的话，有员工宿舍，四人间，扣钱400到500一个月。吃饭，8小时的班一顿，超过10小时的班多一顿点心，一个盒装牛奶加面包。一个月控制加班36小时，加班费按1.5倍计算，超出的会给你调休，综合工时制，一个月上满176小时，超出的是加班，不够的倒扣，大部分人加班时间不到36小时。按照36小时加班来算，底薪5080加上加班费，再扣除社保公积金和住宿费，一线车间员工到手每月在5000左右。

horac3e

胖胖过客 发表于 2021-7-13 10:40
天津的地理位置不是山旮旯里的死胡同，用不到充值
当初天津西曾经试验过东北南下车全员换乘，但是后来没 ...

请注意我说的是西站规模而不是西站位置，西站和南站的规模互换才对。
而且京沪高铁现在没有冗余了，你觉得一个不在正线上的车站会分到多少始发终到呢？哦，天津西目前已经是非正线上始发终到最多的了，那就别抱怨太空西了呗。
南站到津湾广场的直线距离还不如虹桥站到人民广场远，那怎么人家就没那么“被悲哀”呢？

horac3e

胖胖过客 发表于 2021-7-13 10:48
你有点以偏概全了
津兴的建设地点不在天津境内，拆迁进度等由河北说了算
京滨北段按计划稳步推进，，南 ...

行呗，那“推进”多少年我们拭目以待。
至于地铁，那真没得洗，全国人民都知道天津地铁建设的龟速。
不怕你画饼，总得能让人吃上吧，吃不上的饼久而久之就变成了狼来了，失去的信任可是很难恢复的。

夜色催更

horac3e 发表于 2021-7-13 15:38
行呗，那“推进”多少年我们拭目以待。
至于地铁，那真没得洗，全国人民都知道天津地铁建设的龟速。
不 ...

姓苗的祸害进去吃牢饭了，现在好了很多

cxd518cxd518

52tj 发表于 2021-7-13 13:39
上海特斯拉工厂大规模招的是普工，体量在1000左右，待遇差不多5000，你说的工程师待遇是可能好一些，但能 ...

上海一月5千加       图嘛呢？？？

卧底超级工厂  好买美国大电动便宜

胖胖过客

horac3e 发表于 2021-7-13 15:31
请注意我说的是西站规模而不是西站位置，西站和南站的规模互换才对。
而且京沪高铁现在没有冗余了，你觉 ...

当初渤海论坛还在，，所以内透西站是17台34线，当时国内规模最大
可是一夜间就被隔壁闹到上边，就成了现在的与商场南规模同大
更令人可惜的是，砍掉了几个普速站台，到现在天津站处于超负荷运转，被提示不安全。。
火车吧上有人分析过，就算天津南站或者说搬倒曹庄的天津西站规模足够大，比现在也好不了多少，因为距离北京太近，20多分钟就踩一脚刹车不现实。
天津南站更大的问题是候车室的规模和上车检票的流程问题，2台4线足够现在的使用，，2台6线就足够开始发终到车
许多人只是贪大求全，比如西南几个号称最大的枢纽站均存在利用率不足的问题

胖胖过客

52tj 发表于 2021-7-13 13:39
上海特斯拉工厂大规模招的是普工，体量在1000左右，待遇差不多5000，你说的工程师待遇是可能好一些，但能 ...

我发现你的发言有点好高骛远
首先，工厂的工人工资没有你想的这么低，，比如LG大沽化学普通一线操作工前两年是7+，，后来从本科毕业生中招的操作工就10+了，能当上班长、主任的工资又是另外的水平。
另一个熟人在某风电厂操控数控车床，基本工资在5--6左右，，但是厂方会根据你加工产品的速度、精度来给提成，弄好了一年的提成也有2--3，，还不用加班
总之，现在的工厂更看重你的技术水平，有技术可以单独谈。
其次，互联网企业就算再好，也得人家企业过来呀，按我愿望，阿里巴巴搬到天津才好，但是可能吗

52tj

cxd518cxd518 发表于 2021-7-13 17:35
上海一月5千加       图嘛呢？？？

卧底超级工厂  好买美国大电动便宜

您可以再看看天津工厂普工，5000是个坎。

52tj

从甲级写字楼的角度来看,空置率从2017年的41.2%降至2021年一季度的32.2%,并且今年一季度的甲级写字楼吸纳量延续了上季度的稳中向好态势,新的利好政策下,天津写字楼萌发出了蓬勃生机。  市中心写字楼搜索量高,大面积写字楼搜索占比增加  58安居客房产研究院在线搜索数据显示,天津写字楼租赁搜索热度疫情后修复迅速,2020年二季度搜索量已超越2019年四季度,今年一季度搜索量环比提升35%,同比提升173%,足以证明天津写字楼租赁市场向好的走势。  从区域来看,今年以来写字楼租赁搜索量最高的是南开区、河西区、和西青区,均位于市中心,滨海新区排名第八。从商圈来看,租赁关注度最高的是华苑、侯台、双港、小白楼、和滨海城区。