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十四五安徽要修合芜试验线大家都看到了规划了
很多人嗤之以鼻 其实这个去年12月安徽就有提了
我一直都有留意 这次看安徽不仅想修试验线 还想要建高速磁悬浮研发试验基地
是不是意味着 安徽这次不只想像高铁一样抢先布局某些线路 而是要在技术层面争取更高的主动权,提高话语权?
如果真是这样我觉得不妨是件好事
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延伸阅读一下
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其实今年高速磁悬浮一直是个话题
①国家层面有京沪线前期研究
在今年新开项目中,有一项为“京沪磁悬浮高速铁路工程研究”,这是国家层面首次提出有具体线路走向的高速磁悬浮研究项目。
今年2月份,GW院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(下称《纲要》),其中提到,要研究推进超大城市间高速磁悬浮通道布局和试验线路建设。
②2月份,广东省自然资源厅发布的《广东省国土空间规划2020—2035年》公众版中,就提到了省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊道,一条是纵向的京港澳高速磁悬浮,一条是横向沿海的沪(深)广高速磁悬浮。
③《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提到,将“积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究”,沪杭磁浮此前也有很多讨论。
④成都在东部新区的规划中提到,将“聚焦国际铁路通道和国际铁海联运通道建设,前瞻性布局重大交通基础设施”,其中前瞻性的交通基础设施指“预留以600-800公里时速直达重庆的超高速新制式铁路通道”
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车辆方面现在有中车研发和西南交大研发的两种时速600km样车,都在找地方建试验线
①中车磁悬浮列车研发团队人士告诉界面新闻,下一步的计划是修建一条实际的线路进行测试,线路长度至少需要50公里。
②从西南交大研发团队了解到,今年1月样车下线后,下一步团队将寻求建设30-50公里试验线。
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总结 这次感觉并不是像之前沪杭磁悬浮那样光嘴上说说 而是真的要开始前期谋划了
用这贴抛砖引玉一下
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