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楼主: Arcplus

如苏湖城铁和海太过江铁路示意

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发表于 2021-7-19 10:35:19 | 显示全部楼层
看到了规划苏州机场
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发表于 2021-7-19 10:45:10 | 显示全部楼层
如苏湖一期还是可以充当通苏嘉的联络线吧?
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发表于 2021-7-19 11:00:05 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-7-19 00:26
一开始苏州想借如苏湖发挥张家港、常熟进市区的市域线作用,之后有了海太通道和沙家浜后如苏湖改走,再 ...

最好是和苏虞张共轨到常熟站以后再分叉去海太,往常熟的滨江新城 常熟港方向,引出太仓支线,过海太
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发表于 2021-7-19 11:01:51 | 显示全部楼层
woshixiaobaoya 发表于 2021-7-18 23:50
共用过江通道,分流苏通大桥,挺好的,,就是如苏湖的路线这个图应该还不是最新的,还没有稳定,主要是常熟 ...

希望和苏虞张共轨走世纪大道到常熟站再分叉去滨江 海太 这样可以发挥S4的作用并且常熟市区可以去南通新机场 机场多了个选择
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发表于 2021-7-19 12:14:40 | 显示全部楼层
qhdd 发表于 2021-7-19 11:00
最好是和苏虞张共轨到常熟站以后再分叉去海太,往常熟的滨江新城 常熟港方向,引出太仓支线,过海太

可能是两条独立线路,不共轨了。
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发表于 2021-7-19 13:11:33 | 显示全部楼层
园区站为何车次减得很多?疫情吗?之前看到新闻园区的一个代表还呼吁增加园区站的车次,提高铁路通达度。
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发表于 2021-7-19 13:32:10 来自手机 | 显示全部楼层
软软不太硬2 发表于 2021-7-19 13:19
哈哈哈,8线汇聚,现在几线了

沪苏通一期建成,沪苏通二期在建,南沿江城际在建,沪渝蓉高铁(北沿江)年底开工,苏锡常城际铁路(与嘉闵线共线联络线先导段年底开工),嘉闵线北延伸年底开工),规划中苏州轨道交通S1号线支线,如苏湖城际太仓支线~
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发表于 2021-7-19 13:35:51 来自手机 | 显示全部楼层
软软不太硬2 发表于 2021-7-19 13:19
哈哈哈,8线汇聚,现在几线了

8线汇聚有点张家港的风格,太仓的风格是5+3
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发表于 2021-7-19 14:13:52 | 显示全部楼层
qhdd 发表于 2021-7-19 11:01
希望和苏虞张共轨走世纪大道到常熟站再分叉去滨江 海太 这样可以发挥S4的作用并且常熟市区可以去南通新机 ...

这个想法不错
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发表于 2021-7-19 14:14:49 来自手机 | 显示全部楼层
常熟作为重要的县级市,高铁站当然越大越好,多上2台4线,甚至3台6线,岂不妙哉?
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发表于 2021-7-19 14:19:18 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-7-19 12:14
可能是两条独立线路,不共轨了。

两条独立线路好,苏虞张要是轨交运营,应该是随到随上车,线路一直占着。要是共轨的话,如苏湖车再来,不好调度吧
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发表于 2021-7-19 14:35:05 | 显示全部楼层
sucheng515 发表于 2021-7-19 13:11
园区站为何车次减得很多?疫情吗?之前看到新闻园区的一个代表还呼吁增加园区站的车次,提高铁路通达度。

是的。疫情,控制人流量。然而,车次都减到这个程度了,日客流量基本没怎么降。
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发表于 2021-7-19 17:06:32 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2021-7-18 23:52
还是那句话,太仓支线要造也应该是董浜-沙溪-太仓站。现在这走向拿苏州当葱头呢?

海太隧道北沿江这些大葱头都当了,这个支线算啥啊
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发表于 2021-7-19 17:18:12 来自手机 | 显示全部楼层
ss1998 发表于 2021-7-19 17:06
海太隧道北沿江这些大葱头都当了,这个支线算啥啊

  就是!大葱头!!
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发表于 2021-7-19 17:23:03 来自手机 | 显示全部楼层
ss1998 发表于 2021-7-19 17:06
海太隧道北沿江这些大葱头都当了,这个支线算啥啊

海太北沿江都是省里出大头。这个支线就未必了
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