惠山城铁站规模9台18线

lighight · 发表于 2021-7-21 03:10:30

suno 发表于 2021-7-19 09:57
东站写进去就是搞笑的，又没法扩！这个靠谱点

十年前无锡站没有设扩建条件的都能扩别担心有的没的

lalalalalalala · 发表于 2021-7-21 11:04:32

lighight 发表于 2021-7-21 03:05
不跨市怎么给你批城际……想多了，不是地铁

整条线远期规划跨市，近期可以不跨，掌握自己的主动权，再说s2跨市了吗

ljlandy · 发表于 2021-7-21 11:17:35

lighight 发表于 2021-7-21 03:10
十年前无锡站没有设扩建条件的都能扩别担心有的没的

中国只有想不想没有能不能

jimmylau · 发表于 2021-7-21 11:25:26

阳羡茶馆发表于 2021-7-21 02:12
S6这个番号，属于澄锡宜线。苏省委托无锡对利用扩能改造以后的新长铁路，或者新长铁路老线进行改造以后， ...

哦吼这样子

恰克图草原 · 发表于 2021-7-21 11:44:37

杭衣发表于 2021-7-19 13:12
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锡虞线进惠山，说说的吧，和之前的洛社引进985一样。从锡东进入惠山站，基本没有地可以走线了。而且，惠山站接通苏嘉，有何意义呢？除了恶心一下南部的某个区，恶心一下机场枢纽。惠山站本身具有南北向的铁路了。当然，能实现，走哪都行，还是支持惠山站接入常熟的。

恰克图草原 · 发表于 2021-7-21 12:41:02

其实，锡虞线并没有列入十四五省和国家有关规划，作为项目介绍，画上去，没什么不可以。但另一方面，这种行为——本身是上面的授意，却在该线届时立项之时，造成了内耗与分裂，授人以柄。跨市的线位调整，最好有市级部门作出。

awei47 · 发表于 2021-7-21 13:20:38

相当于预留线位，先把高铁站规模做上去。最后怎么实施看情况

btsunny13 · 发表于 2021-7-21 13:26:39

西隔壁的都有人提成预留京沪高铁了，不知道惠山站是否有预留的

dannywuwu · 发表于 2021-7-22 00:20:48

MiroSha 发表于 2021-7-18 12:44
目前既有沪宁场2台4线，扩建到9台18线，就意味着要新增7台14线？这个场站规模应该是包含了诸如苏锡常城际等 ...

还有常锡苏城际和沿江通道

海内存知己 · 发表于 2021-7-22 08:10:53

btsunny13 发表于 2021-7-21 13:26
西隔壁的都有人提成预留京沪高铁了，不知道惠山站是否有预留的

那是没影的事，而且600时速高铁站间距差不多要100公里只会停省会城市，苏锡常是不可能停靠的。

chenjian8262121 · 发表于 2021-7-22 10:54:50

该负责人介绍，线路西起常州，贯穿无锡、苏州，东接上海，设计时速160公里，在无锡区域内暂定设惠山站、蠡湖新城、太湖新城和硕放机场站。　　经开区规划人士表示，该线路及其辐射的太湖新城、蠡湖新城两大枢纽将填补无锡南部和西部没有铁路的空白，届时无锡八大板块将实现客运站点全覆盖。

qhdd · 发表于 2021-7-22 19:40:39

海内存知己发表于 2021-7-22 08:10
那是没影的事，而且600时速高铁站间距差不多要100公里只会停省会城市，苏锡常是不可能停靠的。

沪宁间300km。。。。哪来100km

qhdd · 发表于 2021-7-22 19:42:56

lalalalalalala 发表于 2021-7-19 18:12
锡虞线这里面牵扯的利益多了，无锡申报时最好分段，惠山站经东站到羊尖，第二段羊尖到常熟西，随时做好第二 ...

前两天长三角多层次，无锡不报批，居然一条都没有，无论张家港还是常熟

qhdd · 发表于 2021-7-22 19:43:34

miao1106 发表于 2021-7-19 18:11
唉，通苏嘉在羊尖或者鹅湖这里小枴一下多好。。。。通苏嘉离无锡境内不到2公里

常熟不一定答应啊。。。常熟西站想造在常熟的西三环边上，离市区近一点

MiroSha · 发表于 2021-7-22 21:27:07

dannywuwu 发表于 2021-7-22 00:20
还有常锡苏城际和沿江通道

我已经提到过苏锡常城际了，而且我这段话核心大意在于盐泰锡常宜的场站设置上