惠山城铁站规模9台18线

寻常巷 · 发表于 2021-7-19 12:14:53

无锡到张家港或者常熟的铁路通道一定要有的，最好是通苏嘉联络线

laslin · 发表于 2021-7-19 12:27:45

这么大？

杭衣 · 发表于 2021-7-19 12:31:19

寻常巷发表于 2021-7-19 12:14
无锡到张家港或者常熟的铁路通道一定要有的，最好是通苏嘉联络线

惠山站出现的这条所谓“锡虞城际”，本质上是常泰的翻版，常泰作为盐宜的支线，让隔壁有了一跃成为长三角中轴枢纽的可能。我们则是被其思路启发，活学活用，在惠山站凭空弄出一条“锡虞城际”，目的就是将通苏嘉甬引入惠山，试图争一争这个所谓的长三角中轴枢纽。

杭衣 · 发表于 2021-7-19 12:54:06

本帖最后由杭衣于 2021-7-19 12:56 编辑

耐克发表于 2021-7-19 12:49
教练你是出来搞笑的吗？就凭常泰就是枢纽了？

你多久不看新闻了？隔壁的城市口号早都已经改成“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”
http://www.cz001.com.cn/index.php?c=Web&m=detail&id=2149

杭衣 · 发表于 2021-7-19 13:03:39

耐克发表于 2021-7-19 12:59
对，我是不看这种垃圾新闻。你哪天不搞笑会怎么样？谁和你说锡虞城际接入通苏嘉涌的？可以告诉你的是不会 ...

锡虞城际代号为S3，接入的就是通苏嘉甬主线

杭衣 · 发表于 2021-7-19 13:12:53

锡虞城际，又称宜锡虞太城际铁路，本质上就是沪宜高铁，原先计划引入无锡南站，再跨湖去宜兴的。目前来看，跨湖难度较大，这条线由无锡南站改到惠山站去了，性质也由市域地铁快线改为了城际高铁，成为通苏嘉甬的支线。这应该是政策影响和常泰启发的双重作用。

logoaa · 发表于 2021-7-19 13:25:04

杭衣发表于 2021-7-19 13:12
锡虞城际，又称宜锡虞太城际铁路，本质上就是沪宜高铁，原先计划引入无锡南站，再跨湖去宜兴的。目前来看， ...

又去蛙言蛙语，拍拍照好了，你玩其它真心差。

江南风 · 发表于 2021-7-19 16:39:30

初夏发表于 2021-7-19 14:05
惠山站这个规模应该叫无锡西了，这样阳山就没有意义了吧？

必须要阳山站，怎么会没意义，惠山阳山都要

MiroSha · 发表于 2021-7-19 17:08:52

杭衣发表于 2021-7-19 13:03
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通苏嘉甬铁路设站的是常熟西站，而不是常熟站，不要再胡言乱语了

liangbaolb · 发表于 2021-7-19 18:09:06

惠山站这么些年一直不温不火，算是比较冷清吧，就是因为除了一个沪宁铁路，别的啥也没有，我想当年设置惠山站的时候，应该地铁和盐宜高铁规划就有了，可惜到现在还是停留在纸上

miao1106 · 发表于 2021-7-19 18:11:40

唉，通苏嘉在羊尖或者鹅湖这里小枴一下多好。。。。通苏嘉离无锡境内不到2公里

lalalalalalala · 发表于 2021-7-19 18:12:58

锡虞线这里面牵扯的利益多了，无锡申报时最好分段，惠山站经东站到羊尖，第二段羊尖到常熟西，随时做好第二段被毙掉的准备，掌握主动权

z36306610 · 发表于 2021-7-19 19:28:01

江南风发表于 2021-7-19 16:39
必须要阳山站，怎么会没意义，惠山阳山都要

常泰接入国铁了，这个月要勘察设计一体招标，时速会不会啪啪啪打脸。

lalalalalalala · 发表于 2021-7-19 19:36:49

z36306610 发表于 2021-7-19 19:28
常泰接入国铁了，这个月要勘察设计一体招标，时速会不会啪啪啪打脸。

一条破城际，说了几个月，你们版还有存在的意义吗

z36306610 · 发表于 2021-7-19 19:41:56

lalalalalalala 发表于 2021-7-19 19:36
一条破城际，说了几个月，你们版还有存在的意义吗

时速出来这个话题就结束了。