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楼主: wikobe2

荣盛300米高楼效果图

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发表于 2023-9-21 11:52:53 | 显示全部楼层
2839157110 发表于 2023-9-21 11:13
别争了,大大一句话,就看有没有勇士敢上达天听

他在浙6年,肯定是知道杭州这个痛的。
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发表于 2023-9-21 12:22:26 | 显示全部楼层
南宋御街 发表于 2023-9-21 11:52
他在浙6年,肯定是知道杭州这个痛的。

也就最近几年才突然被限得死死的。不然之前的限高规划图怎么做的,出让的时候怎么敢写限高300,之后又不让了
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发表于 2023-9-21 12:59:21 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 后花园之城 于 2023-9-21 13:07 编辑

话说快开幕了,主火炬塔在哪里?好像没报到过?当初以亚运特批一座400米的杭州塔就好了
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发表于 2023-9-21 20:09:53 来自手机 | 显示全部楼层
后花园之城 发表于 2023-9-21 12:59
话说快开幕了,主火炬塔在哪里?好像没报到过?当初以亚运特批一座400米的杭州塔就好了

12年的时候搞到过一本钱新的书,里面记录了一些钱新最初的规划和设计理念。里面有一个规划杭州观光塔和你的想法有点类似,在江河汇钱塘江博物馆那个位置,但是高度不高,最终也未能实现。值得一提的是这个观光塔的北部也规划了200m的建筑,对比现在130m的江河汇也砍了将近一半

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发表于 2023-9-22 09:22:30 | 显示全部楼层
后花园之城 发表于 2023-9-21 12:59
话说快开幕了,主火炬塔在哪里?好像没报到过?当初以亚运特批一座400米的杭州塔就好了

亚运村边上的亚运塔都没下文了
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发表于 2023-10-15 09:05:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 buickcxw 于 2023-10-15 09:16 编辑

杭州一些本地的老专家也限高上瘾了,一些市民也跟着起哄,好像不限高不能表达自己的态度。


我记得深圳有许多高楼突破了机场限高,真建起来了,也拿它没办法。
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发表于 2023-10-15 09:33:54 | 显示全部楼层
buickcxw 发表于 2023-10-15 09:05
杭州一些本地的老专家也限高上瘾了,一些市民也跟着起哄,好像不限高不能表达自己的态度。

深圳那是民航。。。。。实际权力小很多
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发表于 2023-10-15 09:59:51 | 显示全部楼层
buickcxw 发表于 2023-10-15 09:05
杭州一些本地的老专家也限高上瘾了,一些市民也跟着起哄,好像不限高不能表达自己的态度。

杭州文化限高+机场限高可以基本让杭州整个主城区全域无死角。突破限高或限高条件下放宽标准获得高弹性唯杭州城市能级决定性突破,成为顶层高能级城市,绝无二途。北京如果不是首都,当年绝不可能拆除城墙。

现实杭州是历史文化生态环境领域定位高且越来越高,所以顶层给了国 家版本馆杭州分馆,拿到2025年世界生物圈保护区大会,杭州已有多项世界遗产还要不断连续启动申遗。杭州发展是自主下限高,顶层定位缺乏。

城市的顶层发展能级定位高于文化领域的地位能级,标准自然倾向发展和经济建设。反之历史文化能级定位更高当然标准会优先保护,两利相权取其重,基本常识问题,机场限高笕桥问题本质同理。正因顶层高能级城市标准上优先倾向发展,所以必然顶层非高能级城市更加严格执行标准,承担最大保护代价。所以必须也只能城市能级决定性突破。

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发表于 2023-10-15 16:56:00 | 显示全部楼层
逸雪霁蓝 发表于 2023-10-15 09:59
杭州文化限高+机场限高可以基本让杭州整个主城区全域无死角。突破限高或限高条件下放宽标准获得高弹性唯 ...


钱江世纪城的位置很好,我觉得是杭州中心区建高楼的最好位置了,无论离那个方向,离西湖离笕桥离萧山机场都比较远,其实还是可以争取突破一下的。
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发表于 2023-10-15 19:35:37 | 显示全部楼层
buickcxw 发表于 2023-10-15 16:56
钱江世纪城的位置很好,我觉得是杭州中心区建高楼的最好位置了,无论离那个方向,离西湖离笕桥离萧山机 ...


十四五拿下综合性国 家科学中心,先至少杭州战略发展能级在顶层与杭州在历史文化生态环境领域定位差距不至拉开太大。良渚申遗成功后杭州成为实证中华五千年文明圣地,必须尽快让从上到下各层级规划标准对杭州不至于过于越来越倾向优先于保护。当然落地国科中只是杭州顶层发展能级定位绝对性突破的第一步,但突围第一步最关键。
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发表于 2023-10-19 12:22:58 来自手机 | 显示全部楼层
楼建了吗。。。
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发表于 2023-11-2 10:05:32 | 显示全部楼层
人们对高矮的感受是非常主观的,实际不高的楼,通过形状的纤细、旁边更矮的楼的反衬等手法,照样能给人予很高的错觉。
所以,杭州的城市界面显得矮胖,应该是章法、风格本身存在严重问题,而不一定是绝对高度的问题。
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发表于 2023-11-2 10:28:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑山老妖怪 于 2023-11-2 10:30 编辑
buickcxw 发表于 2023-10-15 09:05
杭州一些本地的老专家也限高上瘾了,一些市民也跟着起哄,好像不限高不能表达自己的态度。


西部限高因为世界遗产而好理解,但东部、北部大片城区限高,都是因为笕桥机场,笕桥机场继续维持现状就很不合理。笕桥机场现在实际上成了杭州“城市东扩北展”的核心位置,也是诸多新城区受影响的核心因素。不拿下他,限高状况不会有根本改变。    很多人说笕桥机场历史如何如何,其实完全可以把历史和现实需要分离,迁移笕桥机场,原地划一部分建一座航空博物馆,如此一来,解放城东(含世纪城)、城北大片城区规划空间。
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发表于 2023-11-2 12:58:58 | 显示全部楼层
黑山老妖怪 发表于 2023-11-2 10:28
西部限高因为世界遗产而好理解,但东部、北部大片城区限高,都是因为笕桥机场,笕桥机场继续维持现状就 ...

置换一块相同大小的土地,很难,也没有条件
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发表于 2023-11-2 14:24:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 逸雪霁蓝 于 2023-11-2 14:28 编辑
黑山老妖怪 发表于 2023-11-2 10:28
西部限高因为世界遗产而好理解,但东部、北部大片城区限高,都是因为笕桥机场,笕桥机场继续维持现状就 ...


所以说历史文化生态保护限高+机场限高基本让杭州主城区整体全域无死角,要破局的确只有搬笕桥。但要搬笕桥,需要杭州城市能级到达国 家中心城市层级,或争取到比肩国中能级的重大战略加持,如成功申办奥运会。没有其它捷径可走。
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