江阴十四五综合交通发展规划

山水雪浪

听见盛开的春天 发表于 2021-8-2 13:33
江阴城市结构就是东西走向，常澄张城际非常符合实际需要。希望早日建成

常就算了，可以澄锡张线，在新桥引入支线进硕放机场。

亚热带6611

山水雪浪 发表于 2021-8-2 15:42
常就算了，可以澄锡张线，在新桥引入支线进硕放机场。

以前我在江阴的暨阳论坛上提过建议，即利用锡张城际s4在江阴新桥段引一条支线，经华士，周庄，云亭到江阴高铁站。这样应该更有可能性。

亚热带6611

看看江阴规划的s线

山水雪浪

亚热带6611 发表于 2021-8-2 16:09
以前我在江阴的暨阳论坛上提过建议，即利用锡张城际s4在江阴新桥段引一条支线，经华士，周庄，云亭到江阴 ...

对，江阴东西向轨交也可以通过无锡市域线形式建设。

logoaa

县域轨道无锡不站台背书等于0

海内存知己

logoaa 发表于 2021-8-2 17:54
县域轨道无锡不站台背书等于0

后面省里统一规划的，靠各市各自规划推动前20年的经历来看是失败的，各自为政，阻力重重，使得江苏这块落后广东很多，相信这也是后面省铁的主要投资方向。

liangbaolb

其实江阴的s3往西延伸接惠山站就是所谓锡虞线；再连接苏锡常去常州
堰桥经3惠山站至常州2号线就搞成新出来的十号线，这样就；

sjgb

海内存知己 发表于 2021-8-2 18:55
后面省里统一规划的，靠各市各自规划推动前20年的经历来看是失败的，各自为政，阻力重重，使得江苏这块落 ...

说的像是你来规划似的

海内存知己

sjgb 发表于 2021-8-2 21:05
说的像是你来规划似的

常青、李世贵共同为江苏省铁路集团铁路运营有限公司揭牌

组建铁路运营公司是落实省委省**“以我为主”战略的切实举措，是全省铁路建设运营形势发生转变的客观要求，有利于省铁路集团以市场化的理念充分参与全省都市圈、市城郊铁路及铁路专支线的运营，全面提升省铁路集团主业经营发展能级。未来，铁路运营公司将聚焦经营发展需要，选择部分铁路线路进行自主运营，逐步建立物流经营体系，开拓发展以铁路多式联运为主的现代物流业务。
多了解自然知道**背后的动机。

听见盛开的春天

山水雪浪 发表于 2021-8-2 15:42
常就算了，可以澄锡张线，在新桥引入支线进硕放机场。

常算不算，这种线路不是你说了算的，既然有相关规划。那说明还是有可能实现的。

lighight

sjgb 发表于 2021-8-2 21:05
说的像是你来规划似的

szf关于进一步加快推进铁路发展的意见（苏政发〔2021〕39号）
围绕提升南京、苏锡常、徐州等都市圈中心城区对周边城镇的辐射带动能力，扎实有序推进一批都市圈市域（郊）铁路建设，支持利用既有铁路富余能力或对既有铁路改造后开行市域（郊）列车，逐步形成“功能匹配、标准统一、便捷高效”的市域（郊）铁路网络。坚持统筹衔接、资源共享、以运定线，积极推进城市群城际铁路和都市圈市域（郊）铁路互联互通。
统筹研究城市群城际铁路技术标准、规范、制式和运营模式，依托既有省、市铁路或城市轨道发展平台，加快组建区域性城际铁路运营公司和货运公司，推动形成城市群城际铁路的自主运营体系和货运“最后一公里”的总体运营体系，逐步构建起南京都市圈、苏锡常都市圈和沟通长江南北、覆盖扬子江城市群的“拥江环湖”自主运营网络。
加强规划科学统筹。主动对接国家不同层级上位铁路规划，优化完善全省铁路规划体系，系统谋划全省多层次轨道交通发展，科学编制“十四五”铁路发展及中长期路网布局等各类铁路规划。按照“省级统筹指导、市级具体谋划”的原则，深化研究各设区市铁路枢纽总图规划和都市圈市域（郊）铁路建设规划。
全文N次提出统筹规划线路、制式，所以不要想了，最近包括后面出的规划一定是省里统筹的，包括宜兴S2。

leonleon

早日并区就什么都有了，县级市没那个话语权，画画饼而已

chenger

取消S1穿心线,建设S1西线串联惠山站,阳山站,胡埭站,马山站.

yyyaaayyh

江阴规划的绝对是宇宙中心。

liangbaolb

chenger 发表于 2021-8-3 10:43
取消S1穿心线,建设S1西线串联惠山站,阳山站,胡埭站,马山站.

可惜住在滨湖的当权者不会同意的；这样规划最有利于惠山区