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楼主: shdvg

【规划】华漕社区控详规划获批,将加快虹桥国际**商务区建设

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发表于 2021-10-29 16:15:39 | 显示全部楼层
ryulewis 发表于 2021-10-27 20:21
上海地标太多了,虹桥就算是地标也是排位二十位后的地标了。我的意思是没必要追求高,应与周边保持和谐为 ...

理解你的意思,以传统审美观,高度最能彰显地标的元素,尤其是在上海。不考虑高度的话,可能就要以造型取胜,但对这方面实在不抱啥希望。整体来看,我还蛮喜欢云霄塔及整个前湾的设计的,可以说兼顾了地标与和谐。希望实际建成效果能让前湾真正成为上海新地标,说实话,不想外地人说起上海就是外滩和陆家嘴。上海地块梯队发展还是有成效的,前滩、西岸已进入普通人的认知,期待下一波。
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发表于 2021-10-29 16:36:33 来自手机 | 显示全部楼层
大河村 发表于 2021-10-29 16:15
理解你的意思,以传统审美观,高度最能彰显地标的元素,尤其是在上海。不考虑高度的话,可能就要以造型取 ...

效果图都是设计单位做给公众,特别是LD们看的,便于理解,不算数的。最终还看落地后的控规中的各种指标,比如高度高度,容积率,地块类型,等等。每一个地块出让后,建筑都会重新设计,当然设计时会按照控规中的重点地区附加图则中的要求,但是不是效果图的样子,所以不存在什么云宵塔之类的。比如,中标单位TLS中设计中的“彩虹桥”在附加图则中就被删除了。
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发表于 2021-10-29 16:50:16 | 显示全部楼层
Ricksh 发表于 2021-10-29 16:36
效果图都是设计单位做给公众,特别是LD们看的,便于理解,不算数的。最终还看落地后的控规中的各种指标, ...

3月份规划最早出来时,我记得有说到“前湾地区受虹桥机场净空限高影响小,这为后续打造城市地标、形成宜人的城市天际线、塑造上海西部城市门户提供了无限可能”,还是希望最终方案不让人失望
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发表于 2021-10-29 16:59:27 来自手机 | 显示全部楼层
大河村 发表于 2021-10-29 16:50
3月份规划最早出来时,我记得有说到“前湾地区受虹桥机场净空限高影响小,这为后续打造城市地标、形成宜 ...

啥最终方案?最终批复的控规图在市规划网站上,150米以上的就两个地块,205和170米。zf那些宣传稿里什么“对标陆家嘴”“世界会客厅”看看就好,宣传招商用,不要当真。。总结:前湾规划在外环外这一圈数一数二的,与中环及以内的那些CBD没法比。
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发表于 2021-10-29 17:01:58 来自手机 | 显示全部楼层
大河村 发表于 2021-10-29 16:50
3月份规划最早出来时,我记得有说到“前湾地区受虹桥机场净空限高影响小,这为后续打造城市地标、形成宜 ...

另外你提到的“3月份规划”,那时还是城市设计后的规划设想,并未落地。规划落地要到市局网站上看最终批复版。
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发表于 2021-10-29 18:13:28 | 显示全部楼层
大河村 发表于 2021-10-29 16:15
理解你的意思,以传统审美观,高度最能彰显地标的元素,尤其是在上海。不考虑高度的话,可能就要以造型取 ...

虹桥cbd已经有些名气了,了解上海城市发展的都知道那里,前湾这里还待开发,我认为在这多多少少几十米的制高点上琢磨没实际意义,如果将来和虹桥cbd形成整体,一望无际的商务区商业区及其他实体,从范围上形成优势,比去跟市中心争高度视觉上好很多
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发表于 2021-10-29 20:28:52 来自手机 | 显示全部楼层
Xa0047 发表于 2021-10-29 19:13
最终批复的没全覆盖整个前湾是部分批复地块。那个云霄塔位置究竟啥项目如还不知道呢?  210与170是一高一 ...

前湾集建区涉及的华漕02/03/04三个单元共10.5平方公里,已全部覆盖。你说的没有覆盖,应该是指重点地区(也就是彩虹湖周边地区)的附加图则,有3个地块(包括170米的那块)未做地面及负一层规划建设指导吗?因为涉及25号线远斯规划,附加图未对这三个地块的地面及负一层做规划要求,待后续轨交规划确定再做附加图则。
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发表于 2021-10-29 20:31:50 来自手机 | 显示全部楼层
ryulewis 发表于 2021-10-29 18:13
虹桥cbd已经有些名气了,了解上海城市发展的都知道那里,前湾这里还待开发,我认为在这多多少少几十米的 ...

前湾与虹桥商务区核心区形成不了整体,中间有大片别墅区和老小区
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发表于 2021-10-29 22:43:56 | 显示全部楼层
ryulewis 发表于 2021-10-29 18:13
虹桥cbd已经有些名气了,了解上海城市发展的都知道那里,前湾这里还待开发,我认为在这多多少少几十米的 ...

你这思路我认可,板块间能加强联动是好事,未来的25号线就是承担连接前湾与徐家汇的作用
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发表于 2021-10-30 08:11:25 来自手机 | 显示全部楼层
Xa0047 发表于 2021-10-30 07:23
所以呀  云霄塔最终高度结果还要再等一下!

讲这么多,没看懂?呵呵。附加图则只是对建筑在地面的布局和地下一层布局进行规划指导。但是高度和容积率,以及地块布局均已确定。所谓“云霄塔”位置地块建筑高度170,容积率6.0,70%商办30%商业,包括一个演艺场所不小于1000平,这些在控规图上都是确定的!!!只是地面建筑布局和地下建筑布局需要等待未来轨道规划再确定!!!
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发表于 2021-10-30 10:17:02 来自手机 | 显示全部楼层
Xa0047 发表于 2021-10-30 09:10
那是谁砍掉了原来的规划高度?

首先要分清楚城市设计和城市规划,宣传稿上的都是城市设计和设想,260高度的设想未通过规划局审核,未最终落地。规划局针对公众意见的回复:http://xxgk.shmh.gov.cn/UpLoadPath/documentspare/eWebEditor/uploadfile/2021-10-09/b8521b5c-eb67-4f3e-8201-49097f3a1a84.pdf
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发表于 2021-10-30 11:28:44 | 显示全部楼层
Ricksh 发表于 2021-10-30 10:17
首先要分清楚城市设计和城市规划,宣传稿上的都是城市设计和设想,260高度的设想未通过规划局审核,未最 ...

感谢分享链接!点开看了一下,规划时说不受航空影响,可以造地标,这又说考虑机场限高.......呵呵,随他去吧
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发表于 2021-10-30 11:30:46 | 显示全部楼层
一个所谓的地标而已,还是务实点吧,真正发挥枢纽的辐射带动作用
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发表于 2021-10-30 11:40:18 来自手机 | 显示全部楼层
大河村 发表于 2021-10-30 11:30
一个所谓的地标而已,还是务实点吧,真正发挥枢纽的辐射带动作用

前湾中心综合体虽然考虑到职住平衡配了865套住宅,作为地标,有些拉垮;关键后面还要看是哪家开发商。另外芳乐路站大概率是与沪苏嘉(示范区)线换乘,外环外三轨换乘,前湾中心位置还是不错的。把期待值放低到外环外地区进行比较,前湾还是数一数二的;将来可以与之类比就是机场连络线张江站(也是三轨换乘),也有轨交上盖TOD。
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发表于 2021-10-30 12:20:59 | 显示全部楼层
Ricksh 发表于 2021-10-30 11:40
前湾中心综合体虽然考虑到职住平衡配了865套住宅,作为地标,有些拉垮;关键后面还要看是哪家开发商。另 ...

专业!我只是希望上海以后能有更多可以为外人道的地方,一打开本版还是外滩陆家嘴霸屏,都有点审美疲劳了
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