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[雄安新区] 全国性综合交通枢纽城市建设名单公布 河北5城市入选

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发表于 2022-2-16 20:57:44 | |阅读模式
央广网石家庄2月16日消息(记者崇锦芳 实习记者刘一儒)近日,交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》(简称《枢纽规划》)。

《枢纽规划》明确了“十四五”时期重点推进的20个左右国际性综合交通枢纽城市和80个左右全国性综合交通枢纽城市建设名单,提出了枢纽城市设施布局要求和枢纽港站建设重点。

其中,石家庄、唐山、秦皇岛、雄安、邯郸入选全国性综合交通枢纽城市建设名单。








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发表于 2022-2-16 22:14:19 来自手机 |
河北省是一个在矛盾中的衰退进程。为什么都搞不起来?因为各种自相矛盾,自行化解发展动力。目前的保定,定位区域中心,紧临雄安方便借势,又有好**,一股作气就能翻身。保定这么大体量,如果翻了身,河北就会好转。可惜河北的意识,难做成什么事。

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发表于 2022-2-16 22:50:36 来自手机 |
保定前面总有一个绊脚(石)

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发表于 2022-2-16 22:50:50 |
保定提都没提的东西,发上来作甚??JJJ协同发展都进展缓慢,这个范范的东西,更没啥看头
 楼主| 发表于 2022-2-16 22:55:26 |
保定大发展 发表于 2022-2-16 22:50
保定提都没提的东西,发上来作甚??JJJ协同发展都进展缓慢,这个范范的东西,更没啥看头

知己知彼             。
发表于 2022-2-16 23:12:38 来自手机 |
这种文件看看就得了,80多个综合枢纽,还全国性的,可能吗?数量压减一半,还有些含金量
发表于 2022-2-16 23:49:11 来自手机 |
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
发表于 2022-2-17 00:02:34 |
这个没啥含金量,当前保定需要抓住机会,踏实狠干,拆违,拆迁,打造新颜值,尽全力做大保定枢纽,高标准建设快速路对接雄安新区,吸引更多企业落户保定才是关键,保定的枢纽和交通都成型了,还在乎怎么定位吗,关键是实力

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发表于 2022-2-17 00:05:53 |
7000万人口,比不过宁夏青海西藏,诚然有政策的因素,但是一个真正的一流学科也没有也真是够了!指望这帮人促发展?醒醒吧!保定的发展只能靠自己,拼吧!雄安是天赐良机,错过了就彻底错过了。加油吧,父老乡亲们。
发表于 2022-2-17 08:56:17 |
jxmdbnc 发表于 2022-2-16 22:14
河北省是一个在矛盾中的衰退进程。为什么都搞不起来?因为各种自相矛盾,自行化解发展动力。目前的保定,定 ...

根本矛盾难解决,就只能自行化解发展动力,越来越衰退。
发表于 2022-2-17 09:24:54 |
jxmdbnc 发表于 2022-2-16 22:14
河北省是一个在矛盾中的衰退进程。为什么都搞不起来?因为各种自相矛盾,自行化解发展动力。目前的保定,定 ...

说你行,你就行,不行也行;说不行,就不行,行也不行;不服不行
发表于 2022-2-17 10:01:38 来自手机 |
jxmdbnc 发表于 2022-2-16 22:14
河北省是一个在矛盾中的衰退进程。为什么都搞不起来?因为各种自相矛盾,自行化解发展动力。目前的保定,定 ...

每个人都有自己的自我感觉,你感觉的这个问题,省里七十年前就已经看的非常透彻

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发表于 2022-2-17 10:22:42 来自手机 |
这种国家规划有了雄安肯定不再写一个保定了,毕竟雄安和保定是零距离,宏观的看就是一样的。
发表于 2022-2-17 11:40:19 |
I love Baoding, but I hate Hebei more!
So study hard ,and build Baoding!
Make progress every day, and escape from Hebei!
发表于 2022-2-17 13:56:03 来自手机 |
hztlazhztlaz 发表于 2022-2-17 10:01
每个人都有自己的自我感觉,你感觉的这个问题,省里七十年前就已经看的非常透彻

怎么说呢,抛去派系斗争的因素,从交通基础、经济基础、群众基础的角度来看,石家庄在建国初期确实比保定更适合做省会,就像合肥之于芜湖,郑州之于开封,长春之于吉林。在当时,省会与京津保持一定距离,不与京津相邻(保定在廊坊设立前,与京津直接相邻),被本省地级市环绕,有利于河北拓宽独立发展的战略纵深,形成以省会为中心的分工格局(南边是邯邢初级工业基地,西边是矿产资源,北边东边保定衡水是农业基地,石家庄自己是制造业,这种规划无可挑剔)。这种独立性要靠市场分割来维系。毕竟,在计划经济年代,恨不得一个县就要有一个拖拉机厂,一个市就要有一个汽车厂,一个省几乎要发展全部的工农业门类,就像食盐一样,本地产本地销,本地工厂就算质量再差,产品也不愁销路。各地之间的市场除了**统一调配,几乎是鸡犬不相闻。这个时期,省会换作保定,不会比石家庄做得更好,只能更差,因为一方面京津自己还没吃饱,另一方面京津和河北的产业体系是并行的,没有交集。

但是,随着各种国内贸易壁垒(交通、制度)的破除和电子商务的发展,全国一体化市场代替了分割的区域市场,直接结果就是质量高的产品一统全国(从大型商超到村口小卖部),质量差的产品在本地也没有销路只能退出。这样一来,各地想要发展,就要充分利用自身独特的禀赋优势,比如郑州借助交通枢纽和劳动力,承接富士康这样的外贸加工;西安借助高教优势,发展三星华为和国防工业;合肥借助科技优势,承接中科大成果转化。石家庄困境的根源在于各方面禀赋尽管在河北范围内首屈一指,但拿到全国层面上却很平庸。

河北最大的禀赋在于环抱京津,承接京津产业溢出(技术、人才、产能)是发展的首选。所以,在区域协同发展(产业链跨地区整合)的时代,河北必须且只能打京津牌。这样一来,环京津区域接替或者分担冀中南区域成为河北的新增长极,雄安也就顺理成章被赋予了更大使命。

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