太忻一体化经济区（太原区）空间发展战略规划（从官方搬运）

东风韶山

太忻城际那走向，根本没啥意义，雄忻本身站点就够密集了。

太忻城际还不如规划 太原-忻州-原平-灵丘，算是京原高铁，进京也不用走别扭的雄忻了，也更符合太忻主题。

耀耀668

期待太原寿阳城际铁路

letsgolong

东风韶山 发表于 2022-2-26 17:56
太忻城际那走向，根本没啥意义，雄忻本身站点就够密集了。

太忻城际还不如规划 太原-忻州-原平-灵丘，算 ...

没那么多站！跑不开的！

钺笙

东风韶山 发表于 2022-2-26 17:56
太忻城际那走向，根本没啥意义，雄忻本身站点就够密集了。

太忻城际还不如规划 太原-忻州-原平-灵丘，算 ...

确实，但是客流成问题了

并州龙城2021

框架倒是不错，规划也合理，如果他日能够县改区更好，

desio01

太忻一体化经济区2022年首批183个重点项目集中开工，总投资1038亿！

秉一

加油吧！本来就是太原先把自己的区域建设好，周边才会向你靠拢。你自己还有孩子吃不上饭，你非要把邻居家的孩子喂壮，邻居孩子念你好或者能帮帮你的亲生孩子也算，不帮还天天给你脸色你怎么办？当然，您是老好人！你能寄希望于先富起来的自觉帮助穷人吗？还是得您老人家强硬，雷厉风行引导的！小区域和大区域一个道理，看咱们整个大陆怎么做的？其他地级市不喜欢你省会都拿好的是正常的，但咱们如果没有一个区域和市域能做成其他中部省会那样（不用说人家东部发达地区和川渝地区），人才咱们就吸引不过来的，所以得有一个城市超前发展，山西的父老乡亲呀！咱们已经够迟的了！人家南方的农村很多地方道路都是市政道路，农村里三四层的楼房太普遍了！路上的车你都能看出来人家有多富，不是说豪华什么的，不如太原街上大部分是十万左右的车，人家可能大部分是二十多万的，肯定有几万的车，就说这个待个几个月你看到的普遍情况。城市，南方一些发达城市有可能变老了一些，但你看人家街面上的设施你就知道咱们与人家的差距了。所以，咱们得加紧了！当然，咱们不一定看他们农村几层楼，我的愿望就是咱们山西的农村有一天也可以设施完备，不管是单层房还是多层，注重设施，环境，咱们院子大呀，咱就盖一层，到时咱们可以盖成面积大一点功能合理现代化的房子，没必要多层，那么大院子为啥非要上个楼梯呢。我都知道一些农村就剩老人，有些老人上下楼梯时发生了危险！别墅，不是多层房子才是别墅！单层也可以是的！咱北方又不潮！我相信咱们山西会很好的！

中宇星驰

耀耀668 发表于 2022-2-26 22:49
期待太原寿阳城际铁路

是了，同样期待，延伸到阳泉更好

青烟绕指柔

中宇星驰 发表于 2022-4-12 09:13
是了，同样期待，延伸到阳泉更好

一直延伸到阳泉和石家庄交界的地方，让庄里人看着办，历史上也是因为阎锡山的窄轨火车进出山西，在石门这个小村庄需要装卸货，因此有很多扛大包的形成了市集，最后变成了石家庄，到今天石家庄西部依然是晋语区。

青烟绕指柔

东风韶山 发表于 2022-2-26 17:56
太忻城际那走向，根本没啥意义，雄忻本身站点就够密集了。

太忻城际还不如规划 太原-忻州-原平-灵丘，算 ...

外省人，河北和东北人到山西，最快最大的旅游景点就是五台山了。古今中外，宗教的信奉历来是很大的。五台山是世界五大佛教圣地之首。国内其他几个排不进前五大。也就山西人老实厚道，说什么国内四大佛教圣地之首，其实根本不是一个段位的，我是强烈反对这种说法的。五台山在佛教界，那是独占鳌头的。

liumoyang999

青烟绕指柔 发表于 2022-4-12 20:13
外省人，河北和东北人到山西，最快最大的旅游景点就是五台山了。古今中外，宗教的信奉历来是很大的。五台 ...

据说在印度的那位老和尚就想去五台山

xtxkzhang

才发现阳曲面积这么大？是不是山区和丘陵多啊