长宁市域（郊）铁路|更新：线路走向示意图|第10页

清明上河图 · 发表于 2024-4-27 17:59:46

宁衡人发表于 2024-4-26 17:16
如果是现在这个方案就别施工了，省点钱，等以后有钱了，直接修轮轨吧。我还是支持原方案

我也支持轮轨！要不暂时别修了

星宇11 · 发表于 2024-4-27 22:36:57

清明上河图发表于 2024-4-27 17:59
我也支持轮轨！要不暂时别修了

最好别修了

sunrise7 · 发表于 2024-4-28 17:55:55

轮轨也好，磁浮也好快点开始，快点修实际，改的线路非常好，走金洲大道惠及周边高新区和经开区几百家企业，比走南边乡村划得来

星宇11 · 发表于 2024-4-29 10:15:55

sunrise7 发表于 2024-4-28 17:55
轮轨也好，磁浮也好快点开始，快点修实际，改的线路非常好，走金洲大道惠及周边高新区和经开区几百家企业， ...

好什么，只知道省，最后什么都不是

hhw804 · 发表于 2024-4-29 10:29:55

本帖最后由 hhw804 于 2024-4-29 14:08 编辑

看今天新闻，长宁会采用U型轨道梁，噪音、外观、耐候及保持长期整洁会好很多，相对轮轨高架也会轻巧很多（现场看过凤凰磁浮U型高架），毕竟几十公里高架，减少对环境的影响还是很重要的

sunrise7 · 发表于 2024-4-29 15:45:18

星宇11 发表于 2024-4-29 10:15
好什么，只知道省，最后什么都不是

省钱是他们的事情，站在线路的角度来说，金洲大道这么多企业不重要吗？方便了沿线企业当然好。你只是因为不经过你家门口了，所以觉得不好吧...

星宇11 · 发表于 2024-4-29 16:22:55

再怎么改它永远也不可能经过我家！所以没必要诋毁我个人！只是为长沙这规划感到叹息

ebus · 发表于 2024-4-30 10:00:53

既然定了全程高架，那就不要在长丰断头，延伸到某个城铁站，终点站修大一点，尖山站最合适
如果在长丰全员下车，那么小一个站，上天下地换乘通道，想想都恐怖...
至少要长丰、麓谷体育公园两站连续换乘

ebus · 发表于 2024-4-30 10:13:42

ebus 发表于 2024-4-30 10:00
既然定了全程高架，那就不要在长丰断头，延伸到某个城铁站，终点站修大一点，尖山站最合适
如果在长丰全员 ...

来长沙的基本会在长丰下，去宁乡的基本会选麓谷体育公园上
能有个很好的自然分流

greatHunan · 发表于 2024-5-2 23:45:53

冷饭热炒，各种制式都得炒个遍，最后还是黄公交🤣🤣🤣🤣🤣

greatHunan · 发表于 2024-5-2 23:48:11

能在搞这些虚无缥缈的东西前把2元公交搞起来就不错了，老老实实给老百姓干点实事

生姜汤 · 发表于 2024-5-4 12:53:26

确实是这样，还不如金洲大道-桐梓坡路，319国道-枫林路，岳宁大道-泉水路，三条路都搞上十分钟一班次的公交车，起码节约几十个个亿

ebus · 发表于 2024-5-6 09:11:54

生姜汤发表于 2024-5-4 12:53
确实是这样，还不如金洲大道-桐梓坡路，319国道-枫林路，岳宁大道-泉水路，三条路都搞上十分钟一班次的公交 ...

不可取，轨道交通和公交车，不可同日而语

虎子砣 · 发表于 2024-5-6 09:30:18

生姜汤发表于 2024-5-4 12:53
确实是这样，还不如金洲大道-桐梓坡路，319国道-枫林路，岳宁大道-泉水路，三条路都搞上十分钟一班次的公交 ...

公交司机难招啊，还有这种跨县域的公交不知道A3驾照能不能开，要A1的话更难招

poiulkjhmn · 发表于 2024-5-6 09:59:36

ebus 发表于 2024-4-30 10:13
来长沙的基本会在长丰下，去宁乡的基本会选麓谷体育公园上
能有个很好的自然分流

多数宁乡人已经习惯了在汽车西站下

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