千盼万盼平安大道终于有眉目了！

善良的瞬间

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善良的瞬间

二）实施既有通道通行效率提升工程

2.实施郑开大道提升改造工程。新建郑开大道芦医庙大街至永顺路段等5段辅道，采用双向两车道标准，里程5.8公里；新建东四环与郑开大道互通式立交；取消中兴路、桑林路、中山路、五大街等21处平交路口，增设行人天桥或地道。2022年6月底前开工，2023年底前建成，实现郑开大道全线快速化通行。

3.实施郑汴物流通道（S314）提升改造工程。新建芦医庙大街至杨桥大道段等3段辅道，采用双车道标准，里程5.3公里；改扩建六大街至金明大道段，采用双向八车道标准，里程4.6公里；取消惠民四路、**大道西等5处平交路口，增设行人过街天桥或地道。2022年6月底前开工，2024年底前建成通车，提高郑汴物流通道（S314）全线通行效率。

4.实施陇海路东四环至新G107段快速化改造工程。采用地面双向六车道+高架双向六车道标准，里程9.6公里， 2022年底前开工，2024年底前建成通车，开辟郑州主城区与白沙片区快速通道。

5.实施陇海路雁鸣大道至开封九大街段改扩建工程。采用双向八车道标准，里程18.3公里， 2023年底前开工，2025年底前建成通车，提升陇海路通行能力。

6.实施开兰路（G240）大广高速至兰考西环段改扩建工程。采用双向八车道标准，里程26.5公里， 2022年底前开工建设，2024年底前建成通车，实现开兰之间快速出行。

（三）实施横向通道贯通工程

7.加快科学大道河清街至新G107段项目建设。采用地面双向八车道+地下双向六车道标准，里程6.5公里。2023年底建成通车，实现河清街至新G107段全线贯通。

8.实施平安大道东四环至杨桥大道段新建工程。采用双向六车道标准，里程3.6公里， 2022年底前开工，2023年底前建成通车，实现东四环至雁鸣大道段全线贯通。

9.实施科学大道东四环至河清街段新建工程。采用地面双向八车道+高架双向六车道标准，里程2.5公里， 2022年底前开工，2024年底前建成通车，实现东四环至新G107段全线贯通。

10.实施科学大道（复兴大道）十三大街至五大街段、三大街至金明大道段新建工程。采用双向六车道标准，里程7公里， 2022年底前开工，2024年底前建成通车，实现金明大道至十三大街段全线贯通。

（四）实施高速公路出入口建设工程

11.加快连霍高速出入口项目建设。2022年底前建成连霍高速新G107站、开柳路站，2023年底前建成连霍高速十三大街站。加密郑开之间高速出入口。

12.实施连霍高速开封东站、郑民高速姚家站改扩建工程。2023年6月前开工，2024年底前建成，提高收费站通行能力。

13.实施连霍高速前程大道站、广惠街站，郑民高速前程大道站、广惠街站新建工程。2023年底前开工，2025年底前建成，进一步增强高速公路分流能力。

（五）实施城际铁路建设工程

14.实施城际铁路S2线一期新建工程。里程101.1公里， 2022年底前开工， 2026年底前建成通车，推动郑开同城发展融合。

15.实施郑开城际铁路市域化改造工程。里程66.6公里， 2023年底前开工，2026年底前建成通车，提高轨道交通分担率。

16.加快郑开城际铁路宋城路站至开封站段项目建设。里程7.2公里， 2023年底前建成通车，便捷开封中心城区交通出行。

紫苹果

**期间，项目推进不易。。

新闻1+1

关键是落地

大春威武

军事用地问题解决了？？？

茧场洼

14.实施城际铁路S2线一期新建工程。里程101.1公里， 2022年底前开工， 2026年底前建成通车，推动郑开同城发展融合。

15.实施郑开城际铁路市域化改造工程。里程66.6公里， 2023年底前开工，2026年底前建成通车，提高轨道交通分担率。

16.加快郑开城际铁路宋城路站至开封站段项目建设。里程7.2公里， 2023年底前建成通车，便捷开封中心城区交通出行。
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这硬货

Alind

茧场洼 发表于 2022-5-15 14:05
14.实施城际铁路S2线一期新建工程。里程101.1公里， 2022年底前开工， 2026年底前建成通车，推动郑开同城发 ...

K2一直是风声大雨点小

fergus21cn

资金保证，以上项目都不是问题

新闻1+1

茧场洼 发表于 2022-5-15 14:05
14.实施城际铁路S2线一期新建工程。里程101.1公里， 2022年底前开工， 2026年底前建成通车，推动郑开同城发 ...

郑开城际怎么会有66公里，假的吧

迈普

看看都行了，紫荆山路航海路立交都确定开工多少年了

Harying

郑开一体化要搞，但是说实话，过去那种看上去高大上的，投资巨大，听上去非常美的规划，说是能带动各种经济发展的工程和项目，以后真要慎重了，经济模式的转变已经开始了，纯粹搞这些，真不一定有啥用，深shui 区了，要能攻坚，在城市发展的精细化要下应功夫，下大精力，而不是一味的这些各种牛逼轰轰的超大工程，2者应该相辅相成，

新闻1+1

Harying 发表于 2022-5-17 12:31
郑开一体化要搞，但是说实话，过去那种看上去高大上的，投资巨大，听上去非常美的规划，说是能带动各种经济 ...

说的好，为你鼓掌，修个路都是大工程

tsyt10086

Harying 发表于 2022-5-17 12:31
郑开一体化要搞，但是说实话，过去那种看上去高大上的，投资巨大，听上去非常美的规划，说是能带动各种经济 ...

精细化指的是在家门口修花坛？这能带动经济？

houhongze

4.实施陇海路东四环至新G107段快速化改造工程。采用地面双向六车道+高架双向六车道标准，里程9.6公里， 2022年底前开工，2024年底前建成通车，开辟郑州主城区与白沙片区快速通道。     高！高！高！

Harying

新闻1+1 发表于 2022-5-17 16:56
说的好，为你鼓掌，修个路都是大工程

注意看题，我说的是相辅相成。从没说修路不好，修路永远不会错，想致富先修路，我来这个论坛其实不咋关注所谓的各种超高层，我更关注交通城建方面，道路是城市的血脉，血脉通了，城市的发展才会是更美好。但是ZF很多时候修一段路，总是把好弄的容易出形象的，采用大干快上的方法弄好了，然后搞仪式，某段阶段性通车了，ZF有面了，普通老百姓听到各种大拇指，然后剩下的难啃的节点硬骨头慢慢啃，其实往往是这些痛点难点需要ZF更加关注和更大精力财力去协调沟通，但是因为不涉及ZHEGN 绩,ZF 关注的少了，精力和财力支持减少了，往往总是一拖再拖。这样的活实在太多，痛点难度肯定有，但是真的像实际进度那样的需要那么久吗？我简单举例下吧，至今没完的：南三环东延修到东三环之后，再往东通往滨河还要多久，港区北收费站修好多久了，双湖大道始终无法和他相通；四环快速路2年前多高的宣传度，但是南四环和正新快速的互通还要多久？长江路跨运河之后 就那一点，一直无法解决；南三环机场高速互通修好，到它的东向北匝道开通，中间多少年，论坛里的雪松路刚刚通车，北龙湖的龙源路下穿连霍能过车多久了，但是仍无法启用，中州大道南边那节，还有万年的紫荆山长江互通。路网路网，路要成网才发挥他最大作用，一条路修了99米，剩下一个痛点搞不定，导致路无法发挥他全部的作用，试问，那在修路上所花的财力，是不是算变相的一种资金沉淀？去年ZF 搞的打通断头路，我觉得这种工程应该每年都要继续，去zF网上随便搜搜各种老百姓反应类似的痛点，这就是我说的深水区。需要攻坚的地方。但是ZF 往往更关注高大上的，精力和财力都扑在这上面，而忽视这些痛点难点。郑州的城市框架基本成了，内功修炼也早该提上日程了