北京路过江通道新方案设计

绿岛栖云 · 发表于 2022-7-22 11:08:20

这个位置架设一座大桥，严重破快城市环境，建议采用隧道形式。

huanbei · 发表于 2022-7-22 17:52:48

50后的马叔发表于 2022-7-20 15:12
芜宣机场有多少客流量？合肥机场多少年一直用大巴接送

对，合肥目前还是大巴。

2021芜湖 · 发表于 2022-7-23 10:09:12

跟合肥比什么。本来就一个从思想到实体落后的地方，别说周边沪宁杭武了。贵阳长沙郑州都早已经机场线。芜湖作为三线城市率先开通城市轨道交通这在同级别城市中也是领先水平。合肥在省会中干什么都是落后的。所以要跟好的学、得有自己的思路发展。跟坏的学永远也就是落后，。思路首先就差好的地区一步。。就像现在很多三线。都羡慕芜湖有轨道交通了。这是给别人好的示范。要做个领先者。

huanbei · 发表于 2022-7-23 13:33:19

2021芜湖发表于 2022-7-23 10:09
跟合肥比什么。本来就一个从思想到实体落后的地方，别说周边沪宁杭武了。贵阳长沙郑州都早已经机场线。芜湖 ...

不是说不要建，而是说这不是现在最急迫的一条线。

50后的马叔 · 发表于 2022-7-23 13:58:50

2021芜湖发表于 2022-7-23 10:09
跟合肥比什么。本来就一个从思想到实体落后的地方，别说周边沪宁杭武了。贵阳长沙郑州都早已经机场线。芜湖 ...

掂量一下财政的承受能力

Keats · 发表于 2022-7-23 22:08:58

北京路估计就是隧道，等城南过江隧道建好，正好盾构机可以派上用场。

一叶清风 · 发表于 2022-7-23 22:55:08

Keats 发表于 2022-7-23 22:08
北京路估计就是隧道，等城南过江隧道建好，正好盾构机可以派上用场。

盾构机是一次性的，而是盾构直径都不一样还正好派上用场

Keats · 发表于 2022-7-23 23:06:17

一叶清风发表于 2022-7-23 22:55
盾构机是一次性的，而是盾构直径都不一样还正好派上用场

原来如此，对这个不了解

50后的马叔 · 发表于 2022-7-24 08:59:28

吴波秋月发表于 2022-7-20 20:09
建桥通航净高最低要求24米，不可能建桥的

现在是32米

lyfwind · 发表于 2022-7-25 09:23:40

我还是觉得二号线二期现在建太早了。
江北轨交应该考虑建往无为的市域线，依托三桥现有的预留轨道过江，穿过江北大龙湾到无为。
无论是投资还是客流都比建目前的二号线二期要划算。

卓尔不群 · 发表于 2022-7-25 09:54:00

机场线和客流没有多大关系，这条线也不是完全为了机场，沿线多个大镇以及湾沚区和主城区的融合，湾沚还有几个大学

uidm8029 · 发表于 2022-7-25 10:31:39

机场线目前没有紧迫性吧，现在看看每天机场有多少客流？有多少航班？

机场线真的没有必要！

作为三线城市，有市区的轨道交通系统已经很完美了，应该增加市区的轨道线路建设，增加客流量。

三线机场，那个城市有轨道交通直达的？肥肥至今也才开工而已！

慢慢看透丶 · 发表于 2022-7-25 17:47:39

2号线二期建设周期挺长的，等建成的话，也时候不早了……
所以我觉得2号线二期不存在"为时尚早"一说。

虚拟语气mood · 发表于 2022-7-25 22:37:05

应该不会选建桥方案的，毕竟在市中心位置，上海都拆了桥建隧道…

GLM-TZK · 发表于 2022-8-21 00:35:46

这也太好看了吧

[中江新闻] 北京路过江通道新方案设计