建筑高度vs机场距离

笨笨顺顺

看到有讨论限高的，做了一个统计，包含建成和在建项目，主要在金水和东区。

x —— 建筑到机场最近距离（km）
y —— 建筑高度 (m)

华润项目采用官方公布的航空限高245米，其他高度未顶格的建筑物没有统计。

笨笨顺顺

大致范围

qq673694645

这是网友根据航空文件拖到地图上自制的，虽然不够准确，但可以让你明白大体关系

1838285548

平头塔吊也算入高度范围吗

笨笨顺顺

1838285548 发表于 2022-7-24 17:48
平头塔吊也算入高度范围吗

主要目的是看看航空限高。。不能总让机场背锅，非航空原因降高的太多了

笨笨顺顺

大玉米比较冒尖，应该是出面协调了，400+肯定是不现实的

1838285548

郑州已有的超高项目能全部落地就好了 宝能一己之力拖累整个郑州天际线

198983t

没有限低就是这样的结果，已经没什么可讨论的了。 企业不是慈善机构， 溢价这么多再不考虑成本会行么。

只能说无论是XX还是华润，都没有把高度作为首要的考虑因素。 华润的最初想法也就是1栋200+。XX在高度上也没什么太多的想法，如同没有限低一样，随便。  

Mike2016

大玉米楼比郑东华润万象城离马头岗机场还近都能盖280米，郑东万象城航空限高应该是借口。郑东万象城北苑地块容积率只有5.5，按照郑州LD务实的秉性没必要建到245米，能建215米就谢天谢地了，最初还有很多人怀疑北苑建不了200+呢

198983t

可以这样认定，从根本上，超高少不是机场限高的问题，但客观上机场确实对某个别几个的项目造成了影响。  

根本上还是上层的因素，规划的层面，也可以认为是ld的因素。从总规可以看出，郑州注定了走与大众不同的路线。有个网友发过一次总规划的资料，但是我已经找不到了。意思是郑州不主张无序盖高层建筑，仅仅在一些重点区域适当规划。一直以来，在规划领域就有这样的观念，就像雄安新区、欧洲某些城市也不规划太多超高一样。也许从某个时间开始，郑州觉得走这样的路线。这注定了不是我们期待结果。

机场限高也客观存在，也不必非此即彼。 宝能310， 华润245 ， 金融岛外环100，这些都是确切可以证明的机场因素。
南边的机场影响也不容小视，特别是中南局新规出来之后，福塔那个高度已经是过去式了，如果现在再建也许建不成。另外我得到的信息是，建业中心不仅仅是没钱了不盖了，南边机场要求降低几层改方案。

Mike2016

建业中心距离新郑机场直线距离22公里，这个距离够远了，比宝能中心到马头岗机场还远一倍，宝能都能建300+，建业还建不了250米？

zzgl2014

昨天开车走陇海高架由东向西方向，从南向北看东站东广场区域，天际线已经形成。
说实话，不是有点好看，是真的好看，错落有致。
恳请群里的大神，择日到陇海高架临近东站东广场区域，寻1高楼，由南向北拍摄一组东、西广场天际线，绝对大片。

紫苹果

zzgl2014 发表于 2022-7-24 20:15
昨天开车走陇海高架由东向西方向，从南向北看东站东广场区域，天际线已经形成。
说实话，不是有点好看，是 ...

没有300+400+，真称不上天际线。

1838285548

zzgl2014 发表于 2022-7-24 20:15
昨天开车走陇海高架由东向西方向，从南向北看东站东广场区域，天际线已经形成。
说实话，不是有点好看，是 ...

之前开车路过过 确实可以 如果宝能三件套没烂尾 郑州天际线真不差

Mike2016

笨笨顺顺 发表于 2022-7-24 17:57
主要目的是看看航空限高。。不能总让机场背锅，非航空原因降高的太多了

中原超总地块限高260米，可容积率只有4，参考上海中心容积率12.8盖632米估计中原超总地块能盖200米就谢天谢地了

Mike2016

笨笨顺顺 发表于 2022-7-24 21:58
大致范围

100米限高区域边上不准