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[项目进度] 济莱高铁历城站主立面显现雏形,年底前具备通车条件

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发表于 2022-7-30 16:44:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
7月29日,在济莱高铁历城站施工现场,以“旭日东升天下安澜”为设计理念的主立面显露雏形。据了解,该站主立面采用饱满的拱形结构,配合弧形玻璃幕墙及金属幕墙,赋予立面虚实渐变的层次感。形体配合光影,体现日出之意;夜景照明整体将采用温馨暖色光,灯光强化建筑弧形结构,点缀水面灵动光点,塑造简洁庄重的门户形象。

目前车站的钢结构施工和室内外装饰装修施工进展顺利,三层的轨行区和架空站台层施工过半,预计8月底具备联调联试条件,年底前具备通车条件。作为济莱高铁全线最大中间站的历城站,东毗绕城高速,北邻经十路,站房总建筑面积105774平方米,地上结构共3层,其站场规模3台7线。车站站房与商业和市政配套融合,集休闲、出行、中转为一体,可实现与各类公共交通的快速换乘。

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发表于 2022-7-30 18:33:36 | 显示全部楼层
祝贺!
期待两件事:七号线一期接入历城站+济莱高铁尽快南延至临沂。
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发表于 2022-7-30 20:51:47 来自手机 | 显示全部楼层
希望年底前通车
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发表于 2022-7-30 22:56:01 | 显示全部楼层
刚立起“泉城之光”,又引来“泉城之日”,尽快南下临沂连线京沪二通道。
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发表于 2022-7-30 23:32:38 | 显示全部楼层
无柱雨棚好评
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发表于 2022-7-31 02:26:10 来自手机 | 显示全部楼层
希望能无缝融入城市,比如可以去掉站前广场,跟地铁站整合,真正方便出行
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发表于 2022-7-31 06:07:10 | 显示全部楼层
CBD金主 发表于 2022-7-31 02:26
希望能无缝融入城市,比如可以去掉站前广场,跟地铁站整合,真正方便出行

本来就没有站前广场,因为根本没有空间做广场
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发表于 2022-7-31 10:23:55 | 显示全部楼层
造型不错
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发表于 2022-7-31 10:49:07 | 显示全部楼层
终于看到无柱雨棚了。说实在的,济南东站的展台、雨棚,真的不堪入目,省会窗口,一股寒酸穷土气息。希望济南以后多在窗口工程上投入、大手笔设计,窗口工程不能心疼钱!
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 楼主| 发表于 2022-8-15 15:31:31 | 显示全部楼层
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发表于 2022-8-15 17:05:36 | 显示全部楼层
badeng 发表于 2022-7-31 10:49
终于看到无柱雨棚了。说实在的,济南东站的展台、雨棚,真的不堪入目,省会窗口,一股寒酸穷土气息。希望济 ...

东站就是塑料大棚。。。。。
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发表于 2022-8-15 22:25:15 | 显示全部楼层
7号线有动静了吗
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发表于 2022-8-16 12:40:58 | 显示全部楼层
8月15日,雪野站站前广场主体结构封顶
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发表于 2022-8-16 13:42:29 来自手机 | 显示全部楼层
badeng 发表于 2022-7-31 10:49
终于看到无柱雨棚了。说实在的,济南东站的展台、雨棚,真的不堪入目,省会窗口,一股寒酸穷土气息。希望济 ...

我觉得还好,一般人下到站台几乎不会留意站台和雨棚的设计,干净整洁就行,除非是干铁路或建筑设计的内行人才会特地留意。而候车厅的功能和环境才是大部分人在意的
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发表于 2022-8-16 15:06:18 来自手机 | 显示全部楼层
希望历城站能南下北上京沪,也能东来西往,这个站的位置好,市民去坐车方便,尤其是整个济南东半部的人,如果历城站有的车次,肯定不愿意去新东站
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