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常州市第十三次代表大会中提出举全市之力专班打造“两湖”创新区，坚持“科产城人”融合，以世界眼光、国际标准高起点规划，打造“生态之城、秀美之城、科技之城、创新之城、青年之城、未来之城”。为贯彻落实市委市**对“两湖”区域高标准建设要求，重塑区域格局、提升城市能级，立足长三角一体化全局，构建低碳绿色及空间融合发展的综合交通系统，特开展《常州“两湖”创新区综合交通规划》编制工作。本次规划范围包括“两湖”创新区范围（面积约1485平方公里）和“两湖”核心区范围（滆湖北岸地区），规划年限至2035年。 （一）“两湖”创新区骨干交通系统规划 1.区域铁路系统 规划形成“一横三纵”干线铁路网，“一横”为南沿江铁路，“三纵”为镇宣铁路、常泰铁路和盐宜铁路。 规划4条都市圈城际铁路，包括苏锡常城际铁路、常金宁都市快线、常溧宁都市快线、常州至太湖湾都市快线。 2.快速通道系统 规划形成“六横九纵”的城镇群快速通道，“六横”包括G312、S340-金茅大道、中吴大道、茅山旅游大道-金武路-长虹路-江海西路、两湖大道-武进大道、S341，“九纵”包括S241-S360至S202连接线、S240-S340、S239-花海大道-S263、腾龙路、S262-龙江路-S342、青洋路、S232、G233、丹金溧快速路。 以“两湖”核心区为中心，构建“双环+放射”的快速路布局。快速内环是以金武路-龙江路-两湖大道-花海大道构成，环线里程约45公里。快速外环是以中吴大道-青洋路-两湖大道-S240构成，环线里程约95公里。快速放射线是由金武路、S240、S239-花海大道、腾龙路、龙江路、青洋路、中吴大道、长虹路、武进大道、河海大道、G233等11条快速路组成的放射线系统。 3.货运物流系统 规划形成“一园三中心”的物流枢纽总体布局，“一园”为武南物流园，“三中心”包括金坛物流中心、金坛港物流中心和钟楼（邹区）物流中心。 规划形成“七纵四横”的货运公路系统，“七纵”为S241、S240、G233、S239、龙江路、青洋路、S232，“四横”为S340（新）、长虹路、S340（旧）-G312、芙蓉大道。 4.航空机场系统 规划布局三处小型通用机场，融入全市通航发展总体布局，包括武进通用机场、溧阳天目湖通用机场和金坛通用机场。 5.区域绿道系统 规划布局“三纵四横双环”的区域绿道系统，形成区域“环湖链景”的绿道网络。“三纵”为丹金溧漕河、新孟河、武宜运河，“四横”为钱资东河-夏溪河、湟里河、北干河、中干河，“双环”为环滆湖和环长荡湖绿道。 （二）“两湖”核心区综合交通系统规划 1.道路交通系统 规划形成“三横四纵”的干路体系，“三横”为果香路、延政大道、环湖北路，“四纵”为腾龙路、西太湖大道、凤苑路、霞飞路。此外，应适当缩小街区尺度，构建方格网式支路网。 2.地面公交系统 规划构建“一横一纵”全天式公交专用道，包括西太湖大道和延政大道。规划构建“两横两纵”定时式公交专用道，包括腾龙路、凤苑路、环湖北路和果香路。 规划布局9个公交枢纽站，规划用地约4.2公顷，服务滨湖地区、商务区、交通枢纽等重点开发区域。规划布局7个公交首末站，面积为1.8公顷，分散布局，主要提升教育、社区等基础片区的公交可达性。 3.慢行交通系统 设置6条休闲步行道，包括揽月路、林鸥路、渔歌路、云杉路等；重点打造总部经济区通勤步行道；打造4条复合功能的步行道，兼顾通勤与休闲功能，包括禾香路、秋水路、丰泽路、环湖北路。 设置4条区域骑行道，包括禾香路、丰泽路、秋水路、环湖北路；结合滨湖休闲带和环城水道等设置多条面向本地的休闲骑行道，包括揽月路、林鸥路、渔歌路、云杉路等。 4.静态交通系统 在现状公共停车场布局基础上，规划新增布局12处共享公共停车场和预控多处公共停车场设置条件，总体满足5000个停车泊位需求。 5.水上交通系统 依托孟津河-园区河，构建环城水上游线；规划构建两条休闲主题内河游线。 6.智慧交通系统 积极推进智慧道路、智慧枢纽、智慧公交与智慧停车等智慧交通四大引领性试点示范项目落地。 二、公示期限 2022年11月10日—12月10日
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发表于 2022-11-10 22:13:49
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