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楼主: 封龙山人

石太客专二线短期内会修建吗?

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发表于 2022-12-20 14:58:37 来自手机 | 显示全部楼层
其实还不如琢磨琢磨,呼和浩特大同石家庄聊城济宁徐州这条线
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发表于 2023-1-2 21:36:57 | 显示全部楼层

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发表于 2023-1-2 22:46:53 来自手机 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2023-1-2 21:36

这要是都能建成也牛逼了
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发表于 2023-1-2 22:49:50 来自手机 | 显示全部楼层
石雄和石邯貌似接入以后的正定东站?
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发表于 2023-1-3 17:31:19 | 显示全部楼层
石太350+京石350  比新规划的走XA快多了。而且沿线的客流量也大。。。我还是觉得京石太比较快而且受众广
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发表于 2023-1-3 18:59:49 | 显示全部楼层
天子蓝 发表于 2023-1-2 22:46
这要是都能建成也牛逼了

308再来条线基本就圆满了
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发表于 2023-1-3 19:02:53 来自手机 | 显示全部楼层
zggysw 发表于 2023-1-3 17:31
石太350+京石350  比新规划的走XA快多了。而且沿线的客流量也大。。。我还是觉得京石太比较快而且受众广

十年能实现就不错了!石太新修350,石雄350
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发表于 2023-1-3 19:36:58 来自手机 | 显示全部楼层
关键是太原需要一条去上海的350
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发表于 2023-1-3 20:40:49 来自手机 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2023-1-3 18:59
308再来条线基本就圆满了

308基本都是奔着聊城徐州那边去了
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发表于 2023-1-4 18:20:59 来自手机 | 显示全部楼层
太原想要东出最快还是石太转石衡沧。如果真的石太石济能上350将是太原到东南最快线路
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发表于 2023-1-4 20:41:08 | 显示全部楼层
zggysw 发表于 2023-1-3 17:31
石太350+京石350  比新规划的走XA快多了。而且沿线的客流量也大。。。我还是觉得京石太比较快而且受众广

京昆高铁通道真没必要为了XA而走保定,真不如把钱投到石太二通道和石济二通道效果来的实在
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发表于 2023-1-4 23:09:38 | 显示全部楼层
ALILANG 发表于 2023-1-4 20:41
京昆高铁通道真没必要为了XA而走保定,真不如把钱投到石太二通道和石济二通道效果来的实在

短期内利用雄忻,后期应该有新规划,京昆通道,太原欢呼,有了雄忻,进京不用走庄了,时间更快了,其实,算算,比走石太转京广还时间基本差不多,车票还贵了,雄忻接的是京雄城际,不接京广高铁,京雄过了大兴机场,北京市区就能晃荡一个小时,太原和石家庄还是俩坐下来研究一下石太高铁二线吧,石太高铁350接京广,这才是太原最快南下北上的通道,不然还是被卡的死死的
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发表于 2023-1-4 23:22:01 | 显示全部楼层
千古独清风 发表于 2023-1-4 23:09
短期内利用雄忻,后期应该有新规划,京昆通道,太原欢呼,有了雄忻,进京不用走庄了,时间更快了,其实, ...

未来北京石家庄太原西安银川,天津石家庄太原西安银川,这样走是最合理,铁路规划玩的不是两点直接直线最短,要考虑成本,经济效应,这样走有省会大城市,走XA,中间一堆贫困县,运椅子?很少有城市,能像京沪这样,两个大城市就撑起客流,中间尽量走大城市才能撑起客流,当然为了扶贫有些线路运椅子,该修还得修吗,zg就是这样,不计成本,谋发展
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发表于 2023-1-5 15:49:23 | 显示全部楼层
千古独清风 发表于 2023-1-4 23:09
短期内利用雄忻,后期应该有新规划,京昆通道,太原欢呼,有了雄忻,进京不用走庄了,时间更快了,其实, ...

虽然京雄太是350可是很多路段都是限速,不能跑350,所以京石350+石太350,无论速度还是距离还是客流量都是上佳选择。
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发表于 2023-1-9 14:44:23 来自手机 | 显示全部楼层
京广,郑万,渝昆,这是距离最近的京昆350大通道
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