从s2工可批复中可以看出市域C车用CBTC，和上海机联的市域c应该不一样吧。

xiaoxiaoxiaosu6 · 发表于 2022-12-15 23:26:15

本帖最后由 xiaoxiaoxiaosu6 于 2022-12-16 03:08 编辑

虽然用市域C车真的太倒霉了，但不幸中的万幸是用了CBTC而不是CTCS。
（感觉市域C这个称呼遮羞了，不如直接叫私人订制crh6f。）

CRAWFORD-WYF · 发表于 2022-12-16 00:21:45

C车不是轻轨吗

xiaoxiaoxiaosu6 · 发表于 2022-12-16 00:53:30

CRAWFORD-WYF 发表于 2022-12-16 00:21
C车不是轻轨吗

漏写了市域抱歉

hezhijia · 发表于 2022-12-16 10:20:35

上海机场联络线市域C竞标采用的是长客的CRH3A-A，凭无锡和株机的关系，不排除采用CJ6

xiaoxiaoxiaosu6 · 发表于 2022-12-16 11:11:41

hezhijia 发表于 2022-12-16 10:20
上海机场联络线市域C竞标采用的是长客的CRH3A-A，凭无锡和株机的关系，不排除采用CJ6

cj6也挺好，广铁18号线是魔改cj6。

velocity · 发表于 2022-12-16 11:39:33

无锡实力在此，把宜兴当自家人，锡宜公司股份无锡占一半，建成运营后，无锡将继续投钱运营补贴。S2不设控制中心，都在无锡地铁控制中心运作。

chidami · 发表于 2022-12-16 14:56:56

xiaoxiaoxiaosu6 发表于 2022-12-16 11:11
cj6也挺好，广铁18号线是魔改cj6。

CJ6属于市域D型

xiaoxiaoxiaosu6 · 发表于 2022-12-16 15:30:57

chidami 发表于 2022-12-16 14:56
CJ6属于市域D型

市域C、D区别在长度上吧，还是既要又要思想害人，搞个市域A也比现在好。

hezhijia · 发表于 2022-12-16 16:01:28

chidami 发表于 2022-12-16 14:56
CJ6属于市域D型

不魔改就是市域C，广州18号线的市域D是魔改的CJ6，缩短了长度。可以理解为市域C是长轴版，市域D是短轴版。都是动车组平台

share5k · 发表于 2022-12-16 16:02:13

chidami 发表于 2022-12-16 14:56
CJ6属于市域D型

谁能科普一下 ABCD车型各区别？

semim · 发表于 2022-12-16 16:15:33

采用CBTC系统是因为要和无锡地铁共享控制中心，所以还是地铁控制信号，地铁模式运营

xiaoxiaoxiaosu6 · 发表于 2022-12-16 19:43:40

要是能预留6编组就好了，像宁溧虽然现在是4编组，远期也预留了6编组，不预留以后根本没有机会。

武晋 · 发表于 2022-12-16 22:49:56

xiaoxiaoxiaosu6 发表于 2022-12-16 15:30
市域C、D区别在长度上吧，还是既要又要思想害人，搞个市域A也比现在好。

市域Ｃ靠左行，与国铁兼容；市域Ｄ靠右行，与地铁一致。

武晋 · 发表于 2022-12-16 23:31:08

share5k 发表于 2022-12-16 16:02
谁能科普一下 ABCD车型各区别？

简单来说，ＡＢＣＤ车型来源不一样。Ａ车（3.0m宽）以上海的进口技术总结而来；Ｂ车（2.8m宽）则是国研“北京型”；Ｃ车（2.6m宽低地板）应该是以“长春轻轨”为原型；Ｄ车（2.6m宽高地板）则应该是以上海的“定制轻轨”为参考。所以你会发现，上海见不到Ｂ车，而北京近两年才开始考虑Ａ车，轻轨只有长春、上海有。后来市域列车考虑到与地铁、国铁贯通的问题也分成了ＡＢＣＤ四种类型。

chidami · 发表于 2022-12-16 23:50:50

武晋发表于 2022-12-16 23:31
简单来说，ＡＢＣＤ车型来源不一样。Ａ车（3.0m宽）以上海的进口技术总结而来；Ｂ车（2.8m宽）则是国研“ ...

不要把地铁车型和市域铁路车型搞混
轨道交通里地铁车型和市域铁路车型是两个大类
市域C是在高铁的CRH动车组平台上改出来的，是所有车型里最长最宽的
地铁车型：

市域车型：

从s2工可批复中可以看出市域C车用CBTC，和上海机联的市域c应该不一样吧。

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