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楼主: 031116LG

宝山2023

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发表于 2023-2-10 18:01:30 | 显示全部楼层
shdvg 发表于 2023-2-10 14:15
欧洲新建欧式古典的楼本来就符合他们当地的文化传承,我们再这么搞不是东施效颦吗,这么简单的逻辑

強詞奪理之詞,整天評論就是“好像”“應該”“感覺”不懂裝懂真搞笑,老古典建築遍佈市區很多角落怎麼就那麽符合上海呢這麽有歷史年代感的西洋文化在你眼裏難道和上海不融合?新古典造出來有文化藝術價值美也是假古董那我看你要不思想奇葩要麽審美問題,和說歪理的講不通也就不用爭論。
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发表于 2023-2-10 18:16:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 shdvg 于 2023-2-10 18:17 编辑
glm321 发表于 2023-2-10 18:01
強詞奪理之詞,整天評論就是“好像”“應該”“感覺”不懂裝懂真搞笑,老古典建築遍佈市區很多角落怎麼就 ...


老的历史风貌区好好修复利用好就行了,再新建欧式古典楼不是无中生有吗,拥护造假古董也能这么理直气壮,实在可笑
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发表于 2023-2-13 23:17:02 | 显示全部楼层
glm321 发表于 2023-2-10 00:21
近景哥特式教堂和街區一排排的新古典主義風格房屋真漂亮,如果不是看到對岸商品樓以為是歐洲,希望市區也 ...

是泰晤士小镇吧
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发表于 2023-2-14 20:44:38 | 显示全部楼层
支持楼主
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发表于 2023-2-15 13:45:06 | 显示全部楼层
松江那些欧式建筑真是太漂亮了。
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 楼主| 发表于 2023-2-16 22:44:27 | 显示全部楼层
我们接下来进入到月浦地界————本身来说,月浦镇是乏善可陈的,但其周边,特别是南面(新建成的G1503高架以南)未来几年将发生巨变;因此,在正式开聊宝钢之前,先关注一下月浦、杨行地界处的一些最新动态
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 楼主| 发表于 2023-2-16 22:45:49 | 显示全部楼层
标志性事件就是宝山高铁站建设情况

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 楼主| 发表于 2023-2-16 22:55:51 | 显示全部楼层
中铁十五局自进场以来,已经在湄浦路、杨泰北路交口和潘泾路、杨南路交口设立两大工区————当然,其总指挥部设在湄浦路、铁力路交口处的原杨行文化艺术中心
宝山高铁站总体效果

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 楼主| 发表于 2023-2-16 23:04:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 031116LG 于 2023-2-19 08:58 编辑

目前,宝山高铁站以西的隧道即将正式开钻,其始发井为杨泰北路、湄浦路交口东北角,接收井设在轨道交通1号线富锦路车辆基地北侧靠近富长路方向,全长1960m,采用直径13.5m盾构掘进;在接收井和始发井两侧均采用明挖工艺,其中始发井处明挖段260m(至江杨北路西侧)
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 楼主| 发表于 2023-2-16 23:10:02 | 显示全部楼层
我们现在还不能确定这个项目的“历史意义”,但的确是考虑到未来30年宝钢地区的长远发展————那么,现在我们就进入这个全球钢铁业巨无霸托拉斯
宝钢厂区局部

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 楼主| 发表于 2023-2-16 23:15:13 | 显示全部楼层
宝钢————现在的宝武,近几年来急剧膨胀,先后吃掉国内许多大钢铁集团;但不管怎么大,其总部仍然是这里:宝山基地
宝钢指挥中心

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 楼主| 发表于 2023-2-16 23:25:46 | 显示全部楼层
宝山基地沿富锦路共四个厂门,其中克东路的3号门,才是“正门”————和想象中不同,宝钢厂区绿化相当好,到处绿树成荫

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 楼主| 发表于 2023-2-16 23:30:25 | 显示全部楼层
此外,亲临之后,才得知整个宝钢厂区没有一根电线杆,全部是地下电缆隧道,在道路两侧随处可见的类似地下车库的“出风口”,实际上就是进入其内的检修口————这个如今称之为地下综合管廊的玩意儿,其实早在建厂之初,就是日本八格的“不传之秘”
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发表于 2023-2-18 23:45:10 | 显示全部楼层
一直不能理解,为什么宝山站没有规划市域场
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发表于 2023-2-19 21:33:38 | 显示全部楼层
吴淞创新城地块的开发,由我司——中国宝武集团上海宝地不动产资产管理有限公司承担
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