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“皖江第一隧”再迎重要节点！记者3月14日获悉，芜湖城南过江隧道右线开始第993环盾构掘进，这意味着“皖江奋斗号”大直径盾构机进入江水以下，“钢铁蛟龙”正式“入水”进江。
芜湖城南过江隧道呈现“长距岩高水压大”“地层复杂控制难”“穿越断层风险高”“可燃气体滩底藏”等施工难点。为应对复杂难题，施工单位中铁十四局特意“量身定制”了两台直径15.07米的超大泥水平衡盾构机。其中右线“皖江奋斗号”盾构机自2021年9月率先掘进以来，施工单位精心组织，广大建设者昼夜奋战。去年5月，隧道掘进进入最为艰难时期，由砂层进入高黏软硬不均复合地层。掘进中的盾构机极易造成刀具偏磨、刀筒积渣、刀头和刀盘结泥饼、废浆量大等施工难题，掘进速度明显下降。为此，广大建设者们攻坚克难，利用自主大盾构核心技术，借助专家力量，采取优化泥浆指标、改进刀具类型、增加泥浆冲刷、加强刀具旋转监测、改造出浆口等一系列有效措施，解决难题，推动盾构机继续平稳向前掘进。
记者了解到，目前，右线“皖江奋斗号”盾构机已完成隧道掘进1984米，正在江面下45米深处向前掘进；后发的隧道左线“皖江复兴号”盾构机也在奋起直追，已完成掘进1842米。广大建设者们将继续高质量、高标准、严要求施工，努力将芜湖城南过江隧道项目打造成为八百里“皖江第一隧”标杆工程，力争2024年底建成通车。
芮娟 于景信 裴鹏 文/摄 |
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发表于 2023-3-16 13:07:42
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