二七广场隧道通车后的正兴街隧道问题

地图狂人 · 发表于 2023-4-4 09:39:11

hjt1942 发表于 2023-4-3 17:51
重建的正兴街隧道最起码应该双向6车道，但在重建之前，除把已经开工的火车站东西广场地下连通工程（预计202 ...

其实之前二七广场隧道施工时，正兴街隧道同步封闭重建是最好的时间，但是涉及到铁路，就不是郑州市说的算了。

麻辣五香毛蛋 · 发表于 2023-4-4 09:39:47

minan111 发表于 2023-4-4 08:58
中孔两侧的隧道不能把路面向下挖深一些适应公交车吗？

好像是钢筋混凝土箱涵。。结构不能改动，除非拆了重建

地图狂人 · 发表于 2023-4-4 09:46:02

minan111 发表于 2023-4-4 08:58
中孔两侧的隧道不能把路面向下挖深一些适应公交车吗？

就是不知道隧道的现有结构适不适合下挖

过儿哥 · 发表于 2023-4-4 09:52:14

最好的办法，公交公司换车

地图狂人 · 发表于 2023-4-4 09:56:02

过儿哥发表于 2023-4-4 09:52
最好的办法，公交公司换车

确实是最省事、省钱的办法
如果换成小公交，也就可以把匝道与中间车道之间完全隔离起来了

好多红卫啊 · 发表于 2023-4-4 10:13:22

1.地下道双黄线增加栏杆硬隔离。2.如图所示隧道疏导线缩小面积，空出隧道右转至辅道一个车道，疏导线黄色处设置栏杆硬隔离（也可是塑料隔离柱）在如图限高杆处画停车线。3.隧道从出隧道处开始设置硬隔离（塑料隔离柱）。4.出隧道南侧车道画直行箭头，北侧画右转箭头。南侧车道地面印中原路京广北路；北侧车道印中原路京广南路。隧道内业进行标识。5.辅道下来在绿化带停车线。南侧车道画左转箭头，北侧画直行箭头。6.如图左下角绿化带往回退让个1-2米，方便公交车进入主道。7.在二马路地下道桥设两个红绿灯。南侧管隧道，红绿灯均为直行+右转箭头；北侧管辅道，红绿灯均为左转+直行箭头。
高峰期两个红绿灯开始工作，平时黄灯闪烁。
现在的通行方式，极大削弱了辅道通行，因为只有从地面下来的车辆才能进辅道，辅道的车就很少，公交车又要进主道，隧道又不能上辅道，等于三个车道全要挤进一个主道，拥堵是必然。而且隧道出来的车没办法进辅道，也就没办法在京广路口右转。
按上面的7个措施，增加辅道的通行车辆，缓解主道通行压力，让隧道往嵩山路方向和往京广路北方向的车辆，可以进入辅道。增设红绿灯，增加通行效率。无论主道还是辅道在往西都是一车道，所以需要红绿灯来控住哪个方向的车辆先过。此处红绿灯要和福寿街、京广路口红绿灯联动，优化通行

好多红卫啊 · 发表于 2023-4-4 10:15:30

麻辣五香毛蛋发表于 2023-4-4 09:39
好像是钢筋混凝土箱涵。。结构不能改动，除非拆了重建

而且是京广陇海再加上4条货运线进郑州站的北咽喉。想要拆，简直是做梦。除非郑州站先闭站

地图狂人 · 发表于 2023-4-4 10:37:33

好多红卫啊发表于 2023-4-4 10:13
1.地下道双黄线增加栏杆硬隔离。2.如图所示隧道疏导线缩小面积，空出隧道右转至辅道一个车道，疏导线黄色 ...

在隧道口设置红绿灯看起来有些怪，但确实不失为一个好办法，通过主导和匝道的交替通行，实现正兴街深浅两条隧道的充分利用

好多红卫啊 · 发表于 2023-4-4 10:51:48

地图狂人发表于 2023-4-4 10:37
在隧道口设置红绿灯看起来有些怪，但确实不失为一个好办法，通过主导和匝道的交替通行，实现正兴街深浅两 ...

全国很多这种设置就是为了更好交替通行，尤其是重庆

时尚郑州 · 发表于 2023-4-4 13:42:59

本帖最后由时尚郑州于 2023-4-4 13:48 编辑

麻辣五香毛蛋发表于 2023-4-3 18:36
是不是大概这样？公交车因为高度原因，只能走中间的涵洞1，必须往中间并道。这就导致了高峰期，3个 ...

1.从铭功路，福寿街往中原路方向除公交车外其它社会车辆绕行。
2.从隧道出来允许往右变道。利用福寿街红绿灯的空挡，让隧道出来的车分流到右侧的车道。
也就是出了隧道口到京广路这一段，只允许出隧道的车和公交车行驶。可能会改善一点，要不然，这路算是没法走了。经常性堵死。

xpc123 · 发表于 2023-4-4 15:01:05

其实最可行的办法就是增加红绿灯，交替通行。。以后有更好地解决办法再更改。。

过儿哥 · 发表于 2023-4-4 16:04:22

地图狂人发表于 2023-4-4 09:56
确实是最省事、省钱的办法
如果换成小公交，也就可以把匝道与中间车道之间完全隔离起来了

是啊，要么改线要么改车，改涵洞是不现实啊

Dailen · 发表于 2023-4-4 23:28:16

好多红卫啊发表于 2023-4-4 10:13
1.地下道双黄线增加栏杆硬隔离。2.如图所示隧道疏导线缩小面积，空出隧道右转至辅道一个车道，疏导线黄色 ...

这样隧道出来的车岂不是和公交车路线交叉了？？？？

Cathay1987 · 发表于 2023-4-4 23:37:29

说换车的，中原东路两侧隧道的高度，也就能走走小车，怕是换成小巴也不好过去吧，而且这个地方途经的大都是干线，换小车考虑过高峰期客流吗？

公交车改线倒是个思路，但需要在附近修建新的跨铁通道，要不然都绕到解放路桥或陇海路，对一些线路来说绕得太远了，对京广路中原路一带的居民也不友好。

雪花漫天 · 发表于 2023-4-5 07:28:11

改建正兴街隧道工程量过大，目前来看能弥补的手段有两个，一，在东向西隧道并线处加装红绿灯。二，公交车改道，二七路，人民路，商城路往西去的公交车都可以上解放桥

[郑州交通] 二七广场隧道通车后的正兴街隧道问题

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