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楼主: 031116LG

建设纪实———上海三大火车站成长记(持续更新中……)

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 楼主| 发表于 2023-4-23 22:34:14 | 显示全部楼层
在这里,我们强调一下新建杨泰路北延伸段的重要作用
新建杨泰路北延伸段鸟瞰

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 楼主| 发表于 2023-4-23 22:39:22 | 显示全部楼层
在宝山站站场全面动工时,其西侧进站部分的隧道明挖段(沪通二期)以及铁路高架桥(沪渝蓉宝山终点段)将迫使江杨北路“停下来”,那么这时,唯一的南北向干道:杨泰路将发挥重要作用

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 楼主| 发表于 2023-4-23 22:44:52 | 显示全部楼层
杨泰路东侧的湄浦路学校以及西侧的大居:远洋悦庭

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 楼主| 发表于 2023-4-23 22:49:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 031116LG 于 2023-4-24 10:39 编辑

当然,向北下穿G1503高架、对接德都路的最后一段因为配合铁路方面施工而暂未开动,预计下半年晚些时候动工,届时,宝山站周边路网将进一步通透

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 楼主| 发表于 2023-4-23 22:51:21 | 显示全部楼层
我们之所以花费不少的篇幅介绍了上海宝山站周边路网及环境状况,就是为了让楼友们加深了解,对此有一个比较好的感性认识
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 楼主| 发表于 2023-4-23 22:53:14 | 显示全部楼层
宝山站的建设情况将在未来继续跟进———我们马上开始第二波:松江南站
松江南站建设现场

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发表于 2023-4-24 22:15:02 | 显示全部楼层
031116LG 发表于 2023-4-23 20:51
谈何退休?———上海站今后也将变为纯高铁站,普速列车也将如上海南站外迁至松江南站模式那般

问题是现有的哪个车站有像松江南那样的改造条件?安亭?
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发表于 2023-4-25 00:43:23 | 显示全部楼层
hzy0775 发表于 2023-4-24 22:15
问题是现有的哪个车站有像松江南那样的改造条件?安亭?

没错,就是安亭,改造方式也和松江南如出一辙:合并安亭西和安亭北(中间均为预留空地)
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发表于 2023-4-26 10:31:08 来自手机 | 显示全部楼层
图文并茂,楼主辛苦啦
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发表于 2023-4-26 19:29:43 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2023-4-25 00:43
没错,就是安亭,改造方式也和松江南如出一辙:合并安亭西和安亭北(中间均为预留空地)

上海西站可惜了,感觉没起到什么作用。
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发表于 2023-4-26 22:14:52 | 显示全部楼层
hzy0775 发表于 2023-4-26 19:29
上海西站可惜了,感觉没起到什么作用。

上海西站可以接沪宁线始发的,现在上海站的站台面有点不够用
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发表于 2023-4-27 19:13:36 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2023-4-26 22:14
上海西站可以接沪宁线始发的,现在上海站的站台面有点不够用

让西站始发,上铁应该没这个打算吧?
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发表于 2023-4-28 10:30:36 | 显示全部楼层
文献式神贴系列,顶!!!
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发表于 2023-5-1 00:16:45 | 显示全部楼层
支持,写得非常好

同意安亭站也应该改成跟松江南一样
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发表于 2023-5-2 23:46:26 | 显示全部楼层
宝山站为什么没有考虑市域场呢
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