上海杭州之间将建设中国首条时速1000公里“超高速真空隧道磁悬浮列车”2035年投运

绍兴长生

卖鱼桥吹牛的 发表于 2023-4-28 12:25
从当年的沪杭磁悬浮开始算，都有20年了，希望这次不要鸽了

如果当年能如期建成，杭州的整体发展水平就能再提高一大步。当年确实太超前了，相信这次不会拉胯；

kuailezzt

绍兴长生 发表于 2023-4-28 12:55
如果当年能如期建成，杭州的整体发展水平就能再提高一大步。当年确实太超前了，相信这次不会拉胯；

这次的比上次还超前，而且这次也就是一个研究院出的调研报告说如果要建沪杭间更合适。
你看最后一句“超级高铁系统所需的技术开发仍处于早期阶段，在大规模建设之前，必须克服许多艰巨的技术挑战”
国家层面甚至到还远远没到要考虑这个项目的地步。

林小莲

经济上完全无意义，   

hq8401234

35年都有宇宙飞船胃，还要啥磁悬浮

aa11701

上海到杭州才多少公里？？ 如果采用时速1000公里/小时，那是浪费资源。。。设备都还没使上劲，就到站了。。。。。

woocom

沪杭之间交通的关键不是速度，而是便捷的换乘系统，现在进出站太费事。

木几1970

阻力太大，经济上未必合算，到时候会亏本的

绍兴长生

aa11701 发表于 2023-5-25 11:32
上海到杭州才多少公里？？ 如果采用时速1000公里/小时，那是浪费资源。。。设备都还没使上劲，就到站了。。 ...

想一想：京沪高铁的上海-苏州段这么短的距离，用得着350吗？如果没有上海-苏州段，何来京沪高铁

djq2016

两城市赶到车站所花的时间远超磁悬浮所需时间

yakohami

如果是上海虹桥站和杭州东站(或城站)直通，20-30分钟跟19号线杭州东到萧山机场时间差不多，地铁换乘做得好，沪杭形成同城效应。让中国第一大城市和中国互联网经济最发达城市同城效应，意义重大。高铁让中国很多大城市之间4-5小时到达，接近候机时间长坐飞机时间。600km时速的沪杭磁悬浮是对未来相邻2个都市圈中心实现同城效应的一种尝试。

buickcxw

距离不是问题，杭州-上海只是试验段，以后肯定还会建上海-北京段。这样杭州-北京距离就很远了。

逸雪霁蓝

buickcxw 发表于 2023-6-19 20:32
距离不是问题，杭州-上海只是试验段，以后肯定还会建上海-北京段。这样杭州-北京距离就很远了。

启动建设沪杭首条时速1000公里“超高速真空隧道磁悬浮列车”问题，对杭州和上海来说本质当然不是距离问题，也不是技术层面问题。我国首条时速1000公里超级磁悬浮示范线是最高能级最重大战略，单位投入最大的最高国 家交通基础工程。

如报告所说，全国几条考察线路中选“上海-杭州线”，是从经济潜力、技术可行性、社会影响、政治支持等全综合方面，杭州-上海线路作为首条启动建造超级磁悬浮最有利。最直白说就因为单位投入太大且是最高能级国 家工程，如果首条线杭州-上海，沪杭必然同时匹配最高能级国 家政策最顶级国 家资源，顶层必须要确保这条线是绝对正收益，才有示范意义。

沪杭角度真落地首条线更本无需论是顶级大利，考虑论者或从我国整体看目前建首条超级磁悬浮利弊与经济性不是沪杭角度言利弊，所以一直没指出这一眼明白的常识性问题。即便从中国整体看无论确定哪条线首建当然应该尽快推进启动首条超级磁悬浮工程。从技术层面经济性反对就与十多年前反对我国发展高铁，认为中国发展中阶段到动车已足够上高铁完全浪费只会亏钱的观点，本质全一样完全错误。

shanquankkk

2035年建成，这种12年的大饼，不是保不保饼的问题，电饼铛12年后，都不一定在哪了，当娱乐新闻看看得了。

逸雪霁蓝

shanquankkk 发表于 2023-6-20 10:39
2035年建成，这种12年的大饼，不是保不保饼的问题，电饼铛12年后，都不一定在哪了，当娱乐新闻看看得了。

10多年前大规模反对中国发展高铁的那些观点到现如今的确全都成了“娱乐新闻”

绍兴长生

逸雪霁蓝 发表于 2023-6-20 10:09
启动建设沪杭首条时速1000公里“超高速真空隧道磁悬浮列车”问题，对杭州和上海来说本质当然不是距离问题 ...

能否促成上海-杭州，联合申办2036年奥运会