地铁三期调整

semin · 发表于 2023-7-12 17:02:23

kafingw 发表于 2023-7-12 16:50
无锡连接常州的线路肯定是目前只有规划而已。无锡至少要到第四期才会上报延长线吧，常州的第三轮不知道 ...

锡常之间人口聚集度感觉只能按市域线报了，苏锡常快线目前已经接近消失，惠山区最近的轨道交通规划里只提了3号线和10号线，都没提到苏锡常吧

每天冒个炮 · 发表于 2023-7-13 00:28:04

苏锡常硬被搞成乡镇线，黄掉了

velocity · 发表于 2023-7-13 06:22:19

2012年已批复沿江轨道交通建设规划苏锡机场连接线。

velocity · 发表于 2023-7-13 06:24:10

s1s2同一批

威震江南 · 发表于 2023-7-13 09:12:38

本帖最后由威震江南于 2023-7-13 09:15 编辑

苏锡常这个估计一时半刻难产，看到同济还是哪所大学一个研究分析，大意就是三地诉求不一致，别的不说，硕放到苏州北作为正线可以，绕苏州太新作为支线，现在这么多站点。无锡是想盘活南部交通死角，由北道南也解决了惠山、滨湖、经开、新区也算不错，常州是加密站点当地铁用的逻辑。加上三地平级没有领头羊，南京也不会积极的。可借鉴的长株潭通车多年了。可以郊区大站，市区加密，大小交错。

semin · 发表于 2023-7-13 09:39:11

velocity 发表于 2023-7-13 06:22
2012年已批复沿江轨道交通建设规划苏锡机场连接线。

苏锡都不想用这个市域线的批复，不然3调放啥3号线南延，直接省里批工可就行了

旺仔大肉包 · 发表于 2023-7-13 10:10:33

威震江南发表于 2023-7-13 09:12
苏锡常这个估计一时半刻难产，看到同济还是哪所大学一个研究分析，大意就是三地诉求不一致，别的不说，硕放 ...

其实去年在南京有开过一个江苏市域线规划和建设的内部会议。其中苏锡常快线是处于中间热，两头冷的状态。而且3家都不愿意拿出核心地带去走这条线路导致互通的时间效率大大的提升，失去了快线的意义。同时啊海更是希望能和沪宁一样拉直（可以微调），直接贯通啊海。总之，各家诉求和小九九都不同，没有一个绝对人物能直接拍板，力排苏锡常沪的众意，这条线有的等了。

zhouyizhou87 · 发表于 2023-7-13 10:23:08

威震江南发表于 2023-7-13 09:12
苏锡常这个估计一时半刻难产，看到同济还是哪所大学一个研究分析，大意就是三地诉求不一致，别的不说，硕放 ...

基本难产的，难的

sk1p2mylou · 发表于 2023-7-13 10:48:20

semin 发表于 2023-7-13 09:39
苏锡都不想用这个市域线的批复，不然3调放啥3号线南延，直接省里批工可就行了

是不想用还是已经用不了了啊，之前听说有个10年有效期？

semin · 发表于 2023-7-13 11:22:03

sk1p2mylou 发表于 2023-7-13 10:48
是不想用还是已经用不了了啊，之前听说有个10年有效期？

没有有效期这个说法！要有效期的话，S2都要重新给FGW批复了

STADIUM · 发表于 2023-7-13 15:32:52

旺仔大肉包发表于 2023-7-13 10:10
其实去年在南京有开过一个江苏市域线规划和建设的内部会议。其中苏锡常快线是处于中间热，两头冷的状态。 ...

看来要阿海出面才能搞定了，毕竟苏锡常线也是通上海的

williamxi · 发表于 2023-7-14 03:27:39

zjg110488 发表于 2023-7-7 13:48
看无锡的规划定位，三大主站：无锡站，无锡东站，惠山站，其他都是辅助站，惠山站还是改成无锡西站比较合 ...

新区站没变成大站太可惜了感觉。硕放枢纽加上离太新那么近哎。

chenlb1980 · 发表于 2023-7-14 08:26:27

STADIUM 发表于 2023-7-13 15:32
看来要阿海出面才能搞定了，毕竟苏锡常线也是通上海的

阿海也指望不上的，人家要的是快速抵沪的路线，那才会吸引人流去，这种慢悠悠的线路，大多人半路就下车就没兴趣了

zzyzytc1 · 发表于 2023-7-14 09:02:01

威震江南发表于 2023-7-13 09:12
苏锡常这个估计一时半刻难产，看到同济还是哪所大学一个研究分析，大意就是三地诉求不一致，别的不说，硕放 ...

长株潭有省会长沙带头

lzxx123 · 发表于 2023-7-16 11:46:56

无锡北站，江阴站，无锡西站，惠山站，无锡南站，宜兴站，无锡站，无锡东站，无锡新区站，无锡东南站