S1和S2挂网

jiangyou1028 · 发表于 2023-7-21 09:35:51

长沙S1和S2已挂网招标。

hxy2019 · 发表于 2023-7-21 10:47:55

好估计今年会开工了

mario6 · 发表于 2023-7-21 15:27:48

S4为毛还没消息

qygshxjy2 · 发表于 2023-7-21 18:35:46

mario6 发表于 2023-7-21 15:27
S4为毛还没消息

S4涉及跨市，需要扯皮的地方太多了。。而且长沙段线位实在差得离谱，估计够熬

yunyustan · 发表于 2023-7-21 23:00:25

我看长浏线是直接一次性干到浏阳市区？

ebus · 发表于 2023-7-22 15:52:10

本帖最后由 ebus 于 2023-7-22 15:57 编辑

S4长株线项目，能不能调整？先锋-马鞍支线，改成暮云-石燕湖-马鞍
S3湘潭段+S4株洲段+S3暮云支线、S4先锋支线，打包贯通，连成长株潭都市圈南部环线
暮云-湘潭北站-湘潭站-株洲西站-大丰站-云龙-马鞍-石燕湖(沿X50县道)-暮云

S3、S4长沙部分，以后逐步按地铁修就好咯，没必要浪费磁悬浮的指标
将磁悬浮的ZC利好，全部聚焦在都市圈(未达到修地铁的)周边区域，浏宁株潭，甚至湘阴、韶山

清明上河图 · 发表于 2023-7-22 16:58:10

到底预留是4节还是6节编组啊谁能告诉我

503406 · 发表于 2023-7-24 10:44:21

合计80多公里 350多亿每公里4个亿，这个钱都够修地铁高架线路了，不知道为何用磁浮

qygshxjy2 · 发表于 2023-7-24 13:43:13

503406 发表于 2023-7-24 10:44
合计80多公里 350多亿每公里4个亿，这个钱都够修地铁高架线路了，不知道为何用磁浮

支持本地产业啊

mario6 · 发表于 2023-7-24 15:52:52

qygshxjy2 发表于 2023-7-24 13:43
支持本地产业啊

是的不然磁悬浮卖给谁去。。

poiulkjhmn · 发表于 2023-7-24 17:23:02

qygshxjy2 发表于 2023-7-24 13:43
支持本地产业啊

轻轨也是本地产业，而且长刘长宁对线型要求不高，磁悬浮应该在长沙市内搞，不应该在市郊搞

ebus · 发表于 2023-7-24 17:33:41

poiulkjhmn 发表于 2023-7-24 17:23
轻轨也是本地产业，而且长刘长宁对线型要求不高，磁悬浮应该在长沙市内搞，不应该在市郊搞

轻轨全国很多地方可以产，比中低速磁悬浮ZZ意义差远了
嫌弃磁悬浮那就别修了，慢慢发展经济，等到浏宁达到标准了再修

18670020964 · 发表于 2023-7-24 18:10:22

话说想请教一下楼上，修磁悬浮为什么不好，这个不是比地铁更先进的技术吗，只要和地铁是联网，然后不出站换乘就可以了吧？还是说磁悬浮太贵，影响客流量？

qygshxjy2 · 发表于 2023-7-24 23:42:11

poiulkjhmn 发表于 2023-7-24 17:23
轻轨也是本地产业，而且长刘长宁对线型要求不高，磁悬浮应该在长沙市内搞，不应该在市郊搞

在市区搞磁浮？你小学毕业了吗？

poiulkjhmn · 发表于 2023-7-26 10:50:30

qygshxjy2 发表于 2023-7-24 23:42
在市区搞磁浮？你小学毕业了吗？

敢情你曾经脱过盲？磁浮转弯半径小、爬坡能力强，对用地苛刻的市区不是更好？郊区有的是空地，可以满足轮轨对线型要求，且轻轨造价低。

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