太徐高铁邯郸通道

shine39967

太徐高铁邯郸通道：
别忘了，太原发起的“太徐高铁”本来就是经过邯郸的。
是安阳自己不服，才出来拦截了。你们看濮阳“水字形”高铁线路，菏泽规划的“米字形”高铁线路，就是打着修建高铁名义，建设自己的小城际。曲里拐弯的，能跑360吗，南方高铁多山穿隧道线路都直遛，北方平原反而不顺直了。
那个东南方向的邯濮城际铁路，就是太徐高铁。

太徐高铁邯郸段规划：
从左权来的高铁，进入武安境内，沿着旅游专线切入武安南站。
顺着长邯聊进入邯郸南站，出邯郸南站，和长邯聊分离，转为东南方向
经过：成安南-魏县南-大名西-南乐东，进入濮阳东站。

太徐高铁邯郸段面临的问题：
主要还是以太行山隧道为主。如果打通左权段太行山，顺着武安旅游路下来，也就是邯太客专能够建成，太徐高铁邯郸通道应该是可以实现的。

邯山驿

太原的省会首位度越高，越有利于太原至邯郸方向的交通勾连。受地理因素影响，冀南豫北地区南北同质，东西互异。东西向的通道越多，越利于聚拢资源搞协同。长邯聊开工之后，邯郸再顺势谋求太徐通道，便是真正打通任督二脉。。

两醉清风

即便有太徐高铁 ，我不建议从武安进入，
1.首先 高铁设站间距长，为了一个旅游的站点 投资过大，不值得。
2.邢台很多新城都在西部，邢台也有意解决西部原来邢台县的问题， 邢台更需要在山区建立1个站点 来形成山区中心城的效应，
3.邯长高铁已经规划， 东西方向上没有太高要求，
4.邢和城际还在远景规划里， 太徐过邢台可以提前实现这个远景，

解决方法，
太徐过邢台
设邢台山区的一个站，然后是邢台西站   然后是邢台机场站，顺邢台机场南下，实施邯郸站改造，实现邯郸站阔能。

claysoil

两醉清风 发表于 2023-7-24 09:49
即便有太徐高铁 ，我不建议从武安进入，
1.首先 高铁设站间距长，为了一个旅游的站点 投资过大，不值得。
...

可惜太原更愿意走邯郸这条线

张滏东

太原和邯郸更有历史渊源。早在春秋战国时期，晋阳和邯郸就是兄弟城市。自古邯郸也是三晋文化触及之地，相信太原会考虑与邯郸互联互通的。

lzutsc

正好看到这个图，也发到这里，寻找下历史渊源

czhijie

为什么临漳不能修高铁站？

shine39967

claysoil 发表于 2023-7-24 20:32
可惜太原更愿意走邯郸这条线

其实真正意义上的高铁没有几条，豫北大部分都是低速城际

shine39967

shine39967 发表于 2023-7-25 16:53
其实真正意义上的高铁没有几条，豫北大部分都是低速城际

对魏县周边进行放大详细规划

129789567

这个魏州市是邯郸规划的还是河北规划的？有官方消息吗？

shine39967

129789567 发表于 2023-7-30 12:13
这个魏州市是邯郸规划的还是河北规划的？有官方消息吗？

对武安进行放大，可以看出来西北方向的城际铁路进入武安南站，这条铁路有可能做为“太徐高铁邯郸通道”

shine39967

lzutsc 发表于 2023-7-25 09:16
正好看到这个图，也发到这里，寻找下历史渊源

格局小啦！殊不知，邯郸位于三大语言分区……的交汇处 也就是三大势力的“边缘地带”

laoliu0124

太原有规划的，就看上邯郸了

两醉清风

跟你说了100遍 太原有通和顺的 高铁规划 没有通左权的，

通和顺是为了接阳大城际 所以 太徐只有一个走向，就是太原和顺，
要不就是走安阳，
知道么

shine39967

两醉清风 发表于 2023-7-30 23:32
跟你说了100遍 太原有通和顺的 高铁规划 没有通左权的，

通和顺是为了接阳大城际 所以 太徐只有一个走向 ...

但是沙河市规划的太邢城际是走南线方案，南线很明显就是接入左权。