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楼主 |
发表于 2023-8-26 22:35:14
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刚发现这个，比最初的招标文件写的更清楚，如果和之前轨道都市圈发布的示意图符合，那张图就并不是假的。
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长株城际铁路工程可行性研究服务项目长株城际铁路工程可行性研究服务项目标段一第1次答疑澄清（2023.7.31）
https://hnsbenji.hnsggzy.com/jygkgy/91547438.jhtml
1.本项目原招标公告中“项目概况”修改如下：
根据《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》，长沙星沙（先锋站）至株洲城际铁路（简称“长株城际铁路”）自长沙地铁 3 号线螺丝塘站（先锋站经长沙跳马至马鞍站），经株洲市区、株洲西站至株洲株塘站，正线全长约 90.7 公里,拟设17座车站，设一座车辆段、一座停车场，同步建设长沙磁浮快线联络线。全线以高架敷设为主，地下线比例原则上不超过20%。本项目串联长沙星沙副中心、黄兴副中心、南部融城片区以及株洲中心城区，分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机场磁浮线、长沙轨道3号线、6号线进行站点高效换乘，实现多网互联互通，为主要节点城市及主要功能组团间提供快速、准时、便捷的旅客运输服务。
标段1：长株城际铁路株塘至先锋段（含马鞍站、株洲西停车场、云龙车辆段），线路起于株洲株塘站，向北沿湘莲大道-湘芸中路-衡山路-神农大道-白石港路-言书路-云龙大道至株洲市石峰区境内马鞍站，出马鞍站后往西沿洞株路至长沙雨花区境内，经金屏后沿杨洪路-金海路-万家丽路-港子河路至长株潭城际铁路先锋站，线路预留往西延伸条件。线路正线全长60.4km，设13座车站，云龙车辆段、株洲西停车场各1座。
标段2：长株城际铁路马鞍至螺丝塘段（不含马鞍站），线路起于长株城际铁路马鞍站，向北沿黄兴大道走行，经长沙磁浮快线榔梨站，止于长沙轨道3号线螺丝塘站，线路预留往北延伸条件。线路正线全长约30.3km，设车站4座，另设长沙磁浮快线联络线。 |
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发表于 2023-8-22 22:20:09
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发表于 2023-8-24 13:42:03