武汉船院将外迁？宜昌科教城能否抓住机会？

高楼人家

武汉船院将外迁？宜昌科教城能否抓住机会？

瞭望峡江2023-09-11 23:29

武汉高校外迁 各地争抢蛋糕 宜昌更待何时？
高校发展的末班车，宜昌是否还有机会？
以上两篇关于宜昌高校发展的文章，是两年前推送的。文章中，我们阐述过了若干宜昌引进高校的重要性、必要性和紧迫性，这些不再过多赘述，详情可点击上述文章查阅。

重要性——有利于增加宜昌常住人口，改善人口结构，促进城市发展；

必要性——宜昌地区人口老龄化严重，自然死亡率大于出生率，进而导致人口萎缩的现状；

紧迫性——高校资源有限，而省内各地纷纷出手抢抓武汉高校转移，可以争取的蛋糕越来越少。

当然，客观来说，最近两年，宜昌在高教发展方面也并不是无所作为，先是开工建设和筹办湖北航空学院、再推动三峡大学科技学院和三峡职业技术学院新校区建设；并于2022年9月正式批复了《宜昌科教城规划》。


宜昌科教城位于江南点军区，规划面积约100平方公里，是宜昌市“中优”提质的重点片区。规划获批的宜昌科教城，为宜昌引进高校、推动高教发展提供了足够的承载空间。到目前为止，科教城内已敲定了三所高校，分别是一期已经建设完工的湖北航空学院（新设）、正在建设中的三峡大学科技学院和即将建设的三峡职业技术学院。其中三峡大学科技学院江南校区（借用湖北航空学院校区）已经迎来了秋季开学的3000多名大学生。


不过，目前已经敲定的三所学校中，三峡大学科技学院和三峡职业技术学院均为市内既有高校的搬迁，新设立的湖北航空学院则因为种种原因至今未获教育部批准办学。而要进一步做强做大宜昌科教城，也更需要吸引市外高校来宜开校办学。然而到目前为止，这一方面的工作仍存在巨大欠缺。

不过，当前有了一个值得宜昌市关注和争取的机会。

据仙桃发布报道，9月1日，市委书记罗联峰、市长孙道军与前来考察的武汉船舶职业技术学院党委书记黄士华，党委副书记、院长魏少峰座谈交流。双方表示，要抢抓战略机遇期，寻求校地优势互补，加快推动产教融合。市人大常委会主任余文华出席座谈会。


值得注意的是，这是武汉船舶职业技术学院前往仙桃职教城进行考察。这说明，武汉船舶职业技术学院的确有外迁武汉或者在武汉市外设立分校的需求和计划。

高校外迁或者在异地新办分校，选址是十分关键的一环。尽管当前校方已经前往仙桃考察，但并非意味着仙桃是最适合武汉船舶职业技术学院落户办学的城市。

产教融合、校企合作是现代职业教育的基本特征，也是现代职业教育最大的发展优势。要高效推动职业教育发展，离不开相应的产业以及产业的发展基础。

作为长江沿岸城市，得益于锚地、交通、港口、区位等得天独厚的先天优势，宜昌船舶工业发展历史悠久。当前，在“碳达峰”“碳中和”背景下，宜昌抢抓新能源船舶这片蓝海，打造“绿色智能船舶产业园”，并且成立了宜昌绿色智能船舶产业发展联盟。

根据媒体报道，今年全市18家在产船舶制造企业新接订单140艘，其中宜昌达门船舶有限公司、宜昌鑫汇船舶修造有限公司、湖北东船重工有限公司的订单总值位居前列，全市船舶制造业跑出了高质量发展的“加速度”。


得益于宜昌在绿色船舶制造领域的发展，2023年3月，国内首家绿色智能船舶研发工作室在湖北宜昌成立，该工作室由中国船舶第七一九研究所、武汉理工大学船海与能源动力工程学院和宜昌市船舶检验中心共同发起成立，聚合了人才、技术、服务三大优势，致力于示范船舶研发设计、特色船型应用推广、船舶人才培养实训和产业链条延伸拓展。

这预示着，宜昌未来的绿色船舶制造产业将更上层楼。

这也充分说明，就内陆地区而言，与船舶类高校和职业院校合作，宜昌船舶产业发展基础和条件无可挑剔，十分合适。而宜昌绿色船舶产业的发展，也更需要引进相关院校的支撑和巩固。

此次武汉船舶职业技术学院在武汉市外办学并考察选址的动态，值得宜昌市高度关切，建议宜昌积极主动向武汉船舶职业技术学院推介宜昌科教城和宜昌船舶产业发展情况，全力争取武汉船舶职业技术学院在宜昌科教城设立新校区，进一步推动宜昌科教城建设和宜昌绿色船舶制造产业蓬勃发展。

对于当前形势而言，这是难得的机会。希望宜昌市能够把握住！

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这种公办职校搬迁，会不会增加地方财政负担（不是很懂，求解惑

高楼人家

是地方，但是省属，不是市属。

守护你的名字

根本不用指望 口号喊的震天响 无论网民怎么呼吁 也没任何动静 何况这是仙桃先对接的 等别人对接了才后知后觉