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楼主: 红兰铅笔

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发表于 2024-1-11 09:00:45 | 显示全部楼层
赵武灵王 发表于 2024-1-11 08:59
山东  河北 山西 陕西 甘肃

国铁走不通,走军铁
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发表于 2024-1-11 10:14:29 | 显示全部楼层
赵武灵王 发表于 2024-1-11 08:58
实在不行,可以考虑战北的角度,以战北高速铁路的形式,现在青兰高速,肯定不能满足战北需求,西长治、临 ...

理想丰满,但这么多省联报根本不可能。长治—临汾段完全在山西境内,山西又是主推聊邯长的省份,还是有操作空间的。
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发表于 2024-1-11 11:11:36 | 显示全部楼层
沧海行云1234 发表于 2024-1-11 10:14
理想丰满,但这么多省联报根本不可能。长治—临汾段完全在山西境内,山西又是主推聊邯长的省份,还是有操 ...

关键只有提级,才行,希望山西给力,
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发表于 2024-1-11 14:39:49 | 显示全部楼层
三晋、川陕都是重要的战略腹地,青兰大通道的开辟应该成为战略腹地建设的重要举措之一。。
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发表于 2024-1-12 23:12:30 来自手机 | 显示全部楼层
如果三年内开不了工,那就基本就拜拜啦
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发表于 2024-1-12 23:54:38 来自手机 | 显示全部楼层
风轻云淡风轻 发表于 2024-1-12 23:12
如果三年内开不了工,那就基本就拜拜啦

内部人士评估,快的话26年开工,河北省,省级层面已与国家发改委,国铁对接沟通长邯聊,初步国铁同意融资3%,河北省省长与国家发改委,国铁沟通争取到10%。线路没有变化,目前还是推荐方案
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发表于 2024-1-13 14:18:42 | 显示全部楼层
再等上一等,青兰大通道的方案就出来了。。
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发表于 2024-1-13 21:54:54 来自手机 | 显示全部楼层
庄里好像否定了,不知道真假

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发表于 2024-1-13 23:11:46 | 显示全部楼层
能否长邯聊的,不可能在庄里。
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发表于 2024-1-14 12:39:51 来自手机 | 显示全部楼层
沧海行云1234 发表于 2024-1-11 00:19
不过,长邯聊最大的阻力可能还是在于西边连接的高级别城市太少。西边目前只能连接到长治,而去济南/青 ...

可以先把邯聊段启动建设,邯长段续建。邯聊段都是平原,建设成本应该比邯长段低很多,无论如何先搞起来,一次性建设对于邯郸来说资金压力太大,青兰邯郸段也是分期建设的。也是东边先建,况且对于邯郸来说东出比西联重要。
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发表于 2024-1-14 12:55:40 来自手机 | 显示全部楼层
远方的家2007 发表于 2024-1-14 12:39
可以先把邯聊段启动建设,邯长段续建。邯聊段都是平原,建设成本应该比邯长段低很多,无论如何先搞起来, ...

别听安阳网友胡咧咧,邯郸什么时候为了资金发愁?
去年一年,邯郸东湖新城修路、安装路灯、铺设管道花费了1080亿,根本没有贷款

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发表于 2024-1-14 13:29:06 来自手机 | 显示全部楼层
东湖新城修路、安装路灯、铺设管道花费了1080亿?这……真的要好好查查是怎么花的。
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发表于 2024-1-14 15:03:52 来自手机 | 显示全部楼层
youngchildlee 发表于 2024-1-14 13:29
东湖新城修路、安装路灯、铺设管道花费了1080亿?这……真的要好好查查是怎么花的。

怎么可能,他把市级所有项目总投资算成东区城建的了,那1000多是全市的,里面还有钢企改造,二环什么的钱,那1000多根本不是单东区的
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发表于 2024-1-14 15:05:06 来自手机 | 显示全部楼层
这是他截图的出处https://mp.weixin.qq.com/s/ZUE3PfITbEaKbu9KsdaxNg
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发表于 2024-1-14 15:19:20 来自手机 | 显示全部楼层
youngchildlee 发表于 2024-1-14 13:29
东湖新城修路、安装路灯、铺设管道花费了1080亿?这……真的要好好查查是怎么花的。

城市建设、综合交通、民生与社会事业、公共基础设施建设等各个领域。
主要就是高铁东湖新城烧钱!
这也是京广高铁沿线只有邯郸一个非省会城市,建设高铁新城成功了的原因吧,因为太烧钱啦。
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