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楼主: jiangmeng

[6号线] 长沙六号线延长到宁乡比新建长宁快线更有意义

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发表于 2023-10-24 14:40:37 | 显示全部楼层
jiangmeng 发表于 2023-10-24 13:46
所以6号线西延 建高架 经过香山大学城 还是很有必要的

亲,不好意思呢,新开的N808都坐不满,这边建议您乘坐的呢
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发表于 2023-10-24 15:04:45 | 显示全部楼层
宁乡不具备修地铁资格。
可以等10年20年后建。
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发表于 2023-10-24 17:51:45 | 显示全部楼层
地铁的成本6-10亿,说的你宁乡很有钱一样!
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发表于 2023-10-26 10:50:51 | 显示全部楼层
岳宁大道这条那边已经规划了个岳宁快线
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发表于 2023-10-27 02:07:47 | 显示全部楼层
搁这讲相声呢。。。。
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发表于 2023-10-27 23:49:58 来自手机 | 显示全部楼层
100多亿,按6号线成本8-10亿的成本,能修到哪?能出黄桥大道吗
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发表于 2023-10-30 09:09:03 | 显示全部楼层
按照现行的政策,这笔钱大部分要宁乡市出,你们先准备好砸锅卖铁吧
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发表于 2023-10-30 11:15:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 hucanye 于 2023-10-30 12:31 编辑
poiulkjhmn 发表于 2023-10-30 09:09
按照现行的政策,这笔钱大部分要宁乡市出,你们先准备好砸锅卖铁吧




1.宁乡只负责出宁乡这段的钱,宁乡境内长度只占一半,设站数量占46%,宁乡境内只有2个地下站基本是高架,估计宁乡段只占总投资额40%-45%。
2.鉴于宁乡市债务负担较重,且承担了常益长铁路等重大项目投资,市本级可对宁乡市应承担的资本金给予一定补贴,缓解宁乡市出资压力。好像是补10%-20%。

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发表于 2023-10-30 14:58:22 | 显示全部楼层
hucanye 发表于 2023-10-30 11:15
1.宁乡只负责出宁乡这段的钱,宁乡境内长度只占一半,设站数量占46%,宁乡境内只有2个地下站基本是 ...

按照分担规则设站占比和线路占比的算术平均值计算宁乡市应承担30.76亿资本金,补贴20%还有24.6亿,而市区段是湘江新区和市级各承担50%,市本级承担22亿,湘江新区承担15亿,所以依然是宁乡市拿大头。
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发表于 2023-10-30 19:45:03 | 显示全部楼层
木已成舟,说这么多有什么用,想想得了
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发表于 2023-10-30 20:22:24 | 显示全部楼层
首先是长沙没钱,第二按照发改委的政策,宁乡的经济指标达不到修地铁的标准,不知道你这个想法是怎么冒出来的,说话不经过大脑,搞得自己很懂一样,丢人现眼啊
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发表于 2023-10-30 20:23:42 | 显示全部楼层
想知道长宁快线经过方特,时代奥特莱斯,吾悦广场这些地方吗
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发表于 2023-10-31 14:49:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 hucanye 于 2023-10-31 14:50 编辑
poiulkjhmn 发表于 2023-10-30 14:58
按照分担规则设站占比和线路占比的算术平均值计算宁乡市应承担30.76亿资本金,补贴20%还有24.6亿,而市区 ...


30.76亿,不算多了。
长吉高速总投资匡算约251.8亿元(长沙段211.8395亿元、安化段39.97亿元)。
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发表于 2023-10-31 15:19:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 poiulkjhmn 于 2023-10-31 15:23 编辑
hucanye 发表于 2023-10-31 14:49
30.76亿,不算多了。
长吉高速总投资匡算约251.8亿元(长沙段211.8395亿元、安化段39.97亿元)。


大哥,这是资本金,30.76亿是宁乡财政真金白银投入的,而且后面运营还要持续投钱补贴。你那高速公路是251亿总投资,资本金可以低至20%,还是社会化资本,财政可以一分钱不出,后期可以收费还贷有大量进账的,政 府后面不用管的。
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发表于 2023-10-31 16:34:11 | 显示全部楼层
poiulkjhmn 发表于 2023-10-31 15:19
大哥,这是资本金,30.76亿是宁乡财政真金白银投入的,而且后面运营还要持续投钱补贴。你那高速公路是2 ...

紧急叫停长宁快线。
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