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武咸昌、常岳昌、昌福厦三条高铁还有戏吗?

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发表于 2023-11-8 17:30:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
南昌希望打造米字形高铁枢纽,目前京港高铁和沪昆高铁,以及昌景黄高铁形成了5条线路,要打造米字形高铁枢纽,还差武咸昌、常岳昌、昌福厦三个方向高铁,但从目前情况分析,这三条高铁线路都遇到了很大阻力。比如常岳昌高铁,省内九江反对,湖南方面的长沙也表示反对。昌福厦因为现有昌福铁路客流没有达峰,所以国铁不愿推动。武咸昌高铁与现有的武汉-九江-南昌高铁重复建设,江西省内推动意愿不大。也就是说,昌景黄高铁开通后,南昌就只剩下昌九这条短的可怜的高铁在建了,130公里线路,工期五年,也是没谁了。
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发表于 2023-11-9 09:07:23 | 显示全部楼层
昌福厦应该还有戏,福建自己也在力推
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发表于 2023-11-9 09:09:47 | 显示全部楼层
可以了,全国第一个市市通350高铁的省份,也算完成弯道超车了
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发表于 2023-11-9 09:54:13 | 显示全部楼层
kkwanmei123 发表于 2023-11-9 09:09
可以了,全国第一个市市通350高铁的省份,也算完成弯道超车了

昌福厦改改线路,赶紧上马很重要,现在经济不行,来条线路增加投资,另外交通方便能吸引沿海富裕地区的人来消费,靠湖南湖北等内陆地方的人来投资消费,投资回报比例太低勒。。。。
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发表于 2023-11-9 12:14:28 | 显示全部楼层
  就看你胡说八道,信口雌黄,添油加醋!

根据国家中长期铁路网规划、新时代国家铁路规划以及十四五江西铁路规划等的要求,充分发挥江西贯通南北、?通江达海区位优势,现就江西铁路建设重要性、资金筹措以及与周边省市互联互通等现实需要,建议如下:
   一、重点推进强网、补网骨干网铁路项目建设,集中资源攻坚克难。特别围绕南昌大都市圈、赣州副省会城市铁路网规划建设,如南昌至厦门(福州)高铁,武汉-咸宁-南昌高铁,南昌至新余至衡阳铁路新余至吉安段,赣州至厦门高铁,赣州至广州高铁。? ?
   二、围绕纳入规划和国铁储备项目,能上尽上开展项目可研报建工作,预留铁路线上提升改造和提速空间。比如新建吉安至武夷山至温州铁路(线上预留时速200),参考新建金华至宁波铁路。
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 楼主| 发表于 2023-11-9 15:40:53 | 显示全部楼层
jxyg 发表于 2023-11-9 12:14
就看你胡说八道,信口雌黄,添油加醋!

根据国家中长期铁路网规划、新时代国家铁路规划以及十四五江西 ...

这是国家铁总文件吗?这种地方上的建议,短期内项目能上马?
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发表于 2023-11-10 04:35:02 | 显示全部楼层
邂逅高楼迷 发表于 2023-11-9 15:40
这是国家铁总文件吗?这种地方上的建议,短期内项目能上马?

现在铁总没钱了,除了去福建的高铁,其他的都没戏。

南昌到修水,如果省内自己出钱,铁总估计也能做个顺水人情,毕竟补足了铁路空白区。
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 楼主| 发表于 2023-11-14 17:29:13 | 显示全部楼层
大boss 发表于 2023-11-10 04:35
现在铁总没钱了,除了去福建的高铁,其他的都没戏。

南昌到修水,如果省内自己出钱,铁总估计也能做个 ...

昌福高铁五年内不会有戏,2035年前能建成都要额手称庆。
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发表于 2023-11-15 12:08:52 来自手机 | 显示全部楼层
邂逅高楼迷 发表于 2023-11-14 17:29
昌福高铁五年内不会有戏,2035年前能建成都要额手称庆。

这不是江西能决定的。靠江西别说五年,二十年都不可能。

看福建怎么推动吧,昌福厦建好后,向莆铁路正好回归货运,当初客货两用全用来运客了
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发表于 2023-11-25 12:02:35 | 显示全部楼层
武咸昌:这条铁路会有的,只是时间问题。1,武咸昌真正是武汉推的一条武深高铁,武汉至修水只是先行部分,南昌至修水,只是江西省内的一条连接线。只要武深高铁在推,江西就会上南昌至修水的连接线。2,武咸昌通车后,对武汉(西安)去福建也更方便(可惜重庆成都去厦门被长沙先行一步了),也是昌福厦西北的组成一条完整线。

常岳昌:这条线会有很大的阻力,主要是因为湖南与江西方向不一样,江西是全省市市通高铁,而湖南是条条高铁通长沙。但是规划岳阳至修水降速到200或250了,可能湖南方面还会同意,但会要求九江至修水要提前要规划修建。但,江西方面,希望长九走南路,这样长九之间可以修一条接线至南昌,从而拉直长沙至南昌的铁路线。因为长沙在湖的东面,非湖南的地理中心,长沙已经对江西的西部,正在实施江西的南部,规划江西的北部,以长沙为中心,对整个湖南及江西的西南北进行泛长沙都市圈。可能这铁路变化最大。

昌福厦:对江西而言,福建至北京已往合肥擦边而走了,西部去厦门被长沙先行一步了......对福建而言,往北京通了,长三角也通了,珠三角也通了,西南方向往厦门也在实施了(福州也在想,以后不要到福州的高铁都要到厦门转一圈吧),就错西北方向至福建还差点意思,全省的外交通重中之重。对南昌局而言。局内的交通都联系不紧密,还怎么玩呀?关键就看上面批不批了,期次看客流,资金在两省方面都能挤出这钱。

个人观点,不喜勿喷
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发表于 2023-11-25 12:06:36 | 显示全部楼层
kkwanmei123 发表于 2023-11-9 09:09
可以了,全国第一个市市通350高铁的省份,也算完成弯道超车了

这就是江西与湖南的发展方向不一样
江西:全省市市通高铁
湖南:条条高铁通长沙
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 楼主| 发表于 2023-11-27 11:02:20 | 显示全部楼层
vod2008 发表于 2023-11-25 12:06
这就是江西与湖南的发展方向不一样
江西:全省市市通高铁
湖南:条条高铁通长沙

江西是市市通350高铁。不过有一点您说得对,湖南凡事强省会,资源全部向省会集中,江西是大锅饭,搞平均主义。
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发表于 2023-12-9 22:02:11 来自手机 | 显示全部楼层
南昌的高铁也不少吧,沪昆,京港,昌景黄,规划的昌福厦,咸修昌,常岳昌
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